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Bonjours et bienvenue!

Edito:

Le salon full simulation est le lieu de rencontre proposant les Pires conditions de course possible(hard-core) ,
cherchant la difficulté et un certain réalisme.

Ces conditions évoluerons dans l'unique but d'accentuer la difficulté : Projets divers non appliqués : Vue cockpit obligatoire, Hud réduit, rapport de vitesse conseillé désactivé, Gps désactivé, boite manuelle obligatoire...

FS est un Salon créé par Gsi16 et Elia_balade avec pour mission de remplir un salon aux conditions extrêmes, privilégiant la patience, le pilotage le plus fair-play possible, ou l'erreur ne pardonne pas. Le Principe du salon a dépassé nos attentes : Ainsi Un seconde salon fut crée et géré par Trace 10 et Pikachou72, ils sont devenus depuis, nos Administrateurs lorsque Fs devint une section reconnu Sur Gt5rs : Merci aux administrateurs de Gt5rs pour nous avoir accordés leur confiance de la bonne tenue sur le forum et sur les salons!

Voici la manière dont nous procédons :

Nos paramètres / Règlement :

-1-Aucunes pénalités ( fair play avant tout)
-2-Dégâts fort : La sécurité avant tout
-3-Choix des pp/pneus (faible pp = faible pneus )
-4-La gestion des pneus ( Courses suffisamment longue pour une gestion des pneus. bord de piste réaliste)
-5-Aucunes aides, rien! nada!....(abs=0)( Attention aux freinages tardifs)
-6-Création du combo : chacun son tour ( race or not race car/ pp/ pneus/..circuit ou vote..../départ grille inversé ou qualif/ etc )
-7-Événement Ponctuel : rendez vous non classé( pas de championnat), mini endurance avec un combo prédéterminé.

-mise a jour 2.0 :

- aspiration faible : effet réaliste.


:arrow: :arrow: :salut: :up:
Merci à Darson et Pikachou.
Merci également à tous les inscrits au salon.

Full-simu1 : 20h :arrow: 08h
Full-simu2 : 08h :arrow: 20h


Pour nous rejoindre, inscrivez vous sur le forum GT5rs, envoyer nous un message privé de demande,
puis ajoutez en ami PSN le compte :

GT5rs_full-simu

Aujourd'hui Addict Prends les cléfs du salon FS1 : Nous accueillons Notre Nouveau Directeur Avec enthousiasme :up: :salut: : Addict étant un pilier de la nuit, Il gérera Le salon avec toute sa passion.
Un grand Merci à Gsi 16 qui à énormément contribué au fonctionnement dans les salons, et les discussions ici même sur le Forum.
Quand à moi, elia_balade, je reste dans l'ombre mais je continue l’aventure.



GT5rs_full-simu2
Géré par Trace10 et Pikachou72 : que nous remercions pleinement de leur investissement .


Explications des paramètres en détails :

1_ pas de pénalité : D'une part, afin d’éviter le système de voiture fantôme et d'autre part afin de responsabiliser Tous les Pilotes.

Bien sur, comme le code de conduite de la team Gt5rs l’indique : interdiction de couper partout, non ! Surtout pas !
C’est deux roues minimum sur la piste, vibreur inclue, sur tous les circuits.
Si on se rate, quand on est vraiment fair-play, on s’auto-sanctionne, on lève le pied, quitte à laisser passer celui qui nous précède.
Cela nécessite de se faire confiance : Nous comptons sur vous.

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2_ dégâts fort : cela doit encourager à la prudence, cela nécessite une très grande attention.

Lorsque le pilotes jouent bien le jeu du fairplay :
Cette option donne un intérêt énorme à la course, il y a beaucoup plus de tension lorsque l’on bataille à cause du risque.
On ne peut pas doubler n’importe ou, on est obligé de faire extrêmement attention aux autres en permanence.
Il faut pour cela rester Zen, calme, être beaucoup moins agressif, être attentif , devant, à droite, à gauche, derrière.
Vous devez savoir où sont vos concurrents, ne pas changer de trajectoires si un concurrent est à coté...etc

Il ne faut pas chercher à être 1er tout de suite.
Quand on suit quelqu’un, en générale il faut décélérer avant lui afin de ne pas être surpris par son freinage.

Vous pouvez mettre la pression uniquement lorsque vous comprenez la conduite de votre adversaire,
prenez votre temps, attendez la faute, chercher la faille, attendez une ligne droite pour l’aspiration.
Cela peut nécessiter plusieurs tours.

La patience est une vertu.....

Rappel:
- vous devez être maître de votre véhicule et tout faire pour éviter l’accident, quitte à vous jeter dans le bac à sable,
pourvu que vous évitez votre concurrent! Cela vous apprendra à conserver une distance de sécurité.
-Quand on se plante, que le peloton est derrière, on ne doit au aucun cas gêner son passage, quitte à finir dernier.

En cas d’accrochage (non volontaire): Dès que vous Choquez: ralentissez, dans le doute :vous êtes en tord : alors petit coup de Klaxon , ou appel de phares ou micro : mettez vous d'accord avec intelligence.rapidement ...En Aucun cas vous ne devez finir un dépassement s'il y a eu un choc, même minime Ici c'est propre , ou Rien :

Pour les plus rapide d'entre vous : L'agressivité n'est pas toléré : la patience est souvent récompensée. vous tournez plus vite? vous devez faire des dépassement digne de votre rapidité.

Pour le plus lents : attention , ne pas s’emballer : restez calme, soyez attentif aux autres , anticipez, ne fermez pas les portes ...
Pour les retardataire : Faites très attention aux autres qui vous repassent : Ne gâchez pas leur course, écartez vous : s'il vous le pouvez : mettez les warning pour signalez que vous laissez passer sans changer de trajectoire.

s’il on a sévèrement cassé un concurrent et qu’il rentre au stand, on doit accompagner le blessé,
question de bon sens, de respect. Un petit mot d’excuse est toujours appréciable, même après la course.

Pas de discutions. Zen-Attitude requise.

Faites Vraiment Attention : si vous voulez gagner à tout prix, vous allez vite déchanter. Si à la moindre casse vous êtes découragé....inutile de commencer une course. Quitter une course n'est pas toléré, les abandons(sur le bord de la piste) ne sont pas bien vus mais toléré s'ils sont très rares : Ici Tant qu'on roule : ça roule!

Les courses sont généralement assez longue : si vous ne pensez pas finir, inutile de commencer : soyez vraiment conscient de cela.

Les Mots d’ordres sont : La Sécurité Avant Tout !


3_ Choix des pp/pneus : soyons logique : Pneus sport/voiture de sport et pneus course/voiture de course.
Les courses tendres ne seront pas utilisé, Sauf exception pour une éventuelle endurance de plusieurs heures.

4_La gestion des pneus: il faut un nombre de tours suffisamment conséquent, cela invite à la stratégie,
cela permet également de réparer un petite casse sans être trop pénalisé.
Les bord de piste en réaliste sont dangereux: un roues dans l'herbe au mauvais moment peux devenir fatal : Incitation à rouler propre.


5_ Aucunes aides au pilotage : Rien, Nada. Abs=non

Les freinages gagnent ainsi énormément en réalisme, on ne peut pas freiner au dernier moment,
cela demande un vrai travail de gestion du frein, de l’anticipation, une bonne connaissance du circuit,
et donc encore plus de prudence.

Réglez vos freins : Vous Roulez De base à 5/5 sans Abs : Donc désactivez Votre abs : Essayez vos voitures Par Défaut : Puis baissez les à 1/1 par exemple : Testez...puis trouvez l'équilibrage de freins qui vous conviens en fonction de la voiture, du type de propulsion Etc ... à vous et votre équipement ( Pad /volant )

Bref: Les Joueurs des salons , et préparateurs en Herbe Se feront un plaisir de Vous aidez si vous le demandez .

6_Création du combo : Généralement c'est chacun son tour, on s'arrange : lorsque c'est à vous d'intervenir :vos choix sont large Et personne ne les contestera ( même s'il peut y avoir des blaguounette de M@c: Cf : Le nurb For ever :men-pfiou: :ptdr: ) :

Les Indications et restrictions : les PP ou Masse/puissance ; Pneu ; circuit/vote; une thématique ( road/race car / voiture avant 70, pays ...etc, soyez inventif)....la grille inversé ou non ; ou encore des voiture full stock pour des Versus ou du mono-modèle ; pourquoi pas un arrêt au stand obligatoire (exemple : Départ obligatoire en sport dur mais les sport tendre autorisé...) bref... choisissez.

La liste Full Stock N'est plus : Depuis La maj 2.0, avec l'option Prépa interdite : N'importe quel Voiture non modifié peut être proposée pour des combos Divers.
Évidement pour du Mono-modèle standard Rare : Il faudra préparer cela l’avance.

Pour Mr B**** :mrgreen: ........ :arrow: pour ceux Qui aime les images : Je remet le liens vers Vers l'ancienne liste :






Ajoutons à Cela : La liste Des voitures OSAC :
Un grand merci Aux préparateurs.
Ces voitures Sont des prépa Spécifiques : Nous Comptons Sur Vous pour Respecter la Prépa Dans les Moindres Détails.


Merci de votre Attention!
Dernière édition par elia_balade le Lun 22 Oct 2012 01:39, édité 11 fois.
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