[iRacing] Discussion générale

pour revenir sur le sujet iRacing....
@toche, pour le TT:
je crois que ce mode est fait pour nous apprendre a rester concentrer pendant un nombre minimum de tours consecutifs (forcement utile a la longue )
ya aussi un classement general sur les sessions TT sur la saison
le fait de voir les temps des autres te donne aussi une indication sur tes performances je presume
perso j'utilise le TT pour monter en license (MPR oblige) ou pour reprendre du Sr facilement et en toute securité (je n'aurai a m'en prendre qu'a moi meme si jme plante avec des incidents )
donc j'ai pour habitude d'enchainer les tours sans m'arreter (vu que c'est ton ratio nombre de tour/incidents qui compte pour avoir plus de SR)
mais pour moi tu peux te stopper n'importe ou faire echap, repartir etc....a condition de valider 8 tours sans te planter une fois (aucun contact)

-- Jeu 19 Juil 2012 18:21 --

aller hop jviens d'acheter la Dallara (indycar series Oval) c'est parti pour une session TT
mon MPR n'est pas encore validé pour etre promu a la fin de la saison (mardi prochain - Week13)
ça va etre vite fait, elle a l'air de defoncer cette Dallara

Je crois que la MX5 c'est boite en H en vrai, mais sur iRacing beaucoup cherchent l'éfficacité

Bah si tu as fais les 8 tours et la moyenne des tours et comptabilisé tu peux sortir et withdraw, tu aura quand même les résultat et tu ne perdra rien en SR à cause du withdrawing
Mais si tu compte amélioré ta moyenne de temps tu peux continué

Bah c'est comme en vrai pour le Time Trial tu es pas seul sur la piste
Et ça essaye de se rapprocher du réalisme donc voila quoi

Pas besoin de rentré au stand pour sortir de la piste, tu mt échap et espace quand tu es arrété, fait attention ou tu te garre

PS: j'avais écris le message y a 20 minutes mais j'avais pas envoyé

-- Jeu 19 Juil 2012 19:23 --

Je crois que la MX5 c'est boite en H en vrai, mais sur iRacing beaucoup cherchent l'éfficacité

Bah si tu as fais les 8 tours et la moyenne des tours et comptabilisé tu peux sortir et withdraw, tu aura quand même les résultat et tu ne perdra rien en SR à cause du withdrawing
Mais si tu compte amélioré ta moyenne de temps tu peux continué

Bah c'est comme en vrai pour le Time Trial tu es pas seul sur la piste
Et ça essaye de se rapprocher du réalisme donc voila quoi

Pas besoin de rentré au stand pour sortir de la piste, tu mt échap et espace quand tu es arrété, fait attention ou tu te garre

PS: j'avais écris le message y a 20 minutes mais j'avais pas envoyé

Il me faut Iracing , il me faut Iracing

Dès que je l'aurai , je vous mettrai tous une raclée

EDIT: Non c'était pas le même message je retire ce que j'ai dis.

@beetch: merci pour ta réponse, donc en TT il vaut mieux faire 25 tours moyens sans incidents que de faire 8 tours à fond sans incidents et faire 'esc' -> withdraw. C'est pas toujours facile quand on débute de comprendre les "ratings".... ces "SR", "MPR" et autres abbréviations que je ne maitrise pas encore

@racl: "tu n'es pas seul sur la piste": Bah je ne voyais personne d'autres sur la piste lors de mon TT... Sauf sur la feuille de résultat.

jte dis pas comment j'etais larguer avec tous ces termes au debut j'ai saoulé Midna et Millé
jpeux clairement te dire que tu en sais beaucoup plus que moi quand j'ai debuté

Perso je joue avec le shifter+embrayage sur les voitures qui le nécessite. Mais meme avec des voitures qui roule en mode sequentiel, je me sers tjs de l'embrayage pour rentrer les rapports et faire un ptit talon pointe


Sinon oui Toche, pour ta question existe t'il des boite sequentiel avec embrayage, regarde la GT3 Cup en Porsche, il passe les vitesse sans lever le pied, mais utilise l'embrayage pour rentrer des vitesses.


PS : J' avais pas vu le message de One. On ne gene personne à parler d' iRacing ici, c'est pas comme si on allait polluer le forum un peu partout sur des topic... Et puis pas mal de gens de la communautée joue à ce jeu . Pourquoi n'irai tu pas dire la meme chose sur le post Battlefield

@beetch: heureusement je comprends assez facilement l'anglais, ça aide... Mais les abbréviations, je ne les ai pas encore retenue par coeur

Sinon pour le changement de vitesse avec un coup d'embrayage, j'ai trouvé ici en video (pas bien synchro, mais on voit son pédalier):


@Midna: merci pour ma culture automobile

Suis-je le seul au G27 parmi vous? (beetch et midna sur T500RS, racl sur DFGT, ...)

EDIT pour One:

J'ai vu une video et je me dis : Si le gars est dans mon angle mort , je fais comment

Re Edit lol


En y repensant c'est grace à Toche qu'on s'est inscris sur ce jeu, et une bonne promo gratos à l'inscription. Du coup tu test, tu trouve sa génial, tu rale quand tu vois que tout est payant, puis quand on aime on ne compte pas....

Bref j'ai joué a iRacing et pris l'abo



@ Zac : Tu as le Spotter (un mec qui t'annonce les voitures autour de toi) pour t'aider à te réperer en plein peloton . (Car on your left.... Still there.... Clear...)

4 wide

A ok , merci pour l'explication

C'est quoi ton "vrais" nom Toche, histoire que je te rajoute (entre belge )

Edit: tu peux me l'envoyer par mp si tu préfères ^^

Va t'entrainer pour la GT Ac sur GT5 au lieu de faire des DA

J'ai commencé à jouer à GT5 hier soir, je me suis entraîne ce matin avec IOvertakeyou! Normalement d'ici mardi je devrais connaître suffisamment les circuits.... J'espère