Le coin DEBAT de the real driving simulator

Boucler des tours identiques je laisse ça au E.T. perso quand j'arrive à mettre tout mes meilleurs passage dans un même tour ça relève de l'exploit.

Bon voilà je viens de tester avec les X2011 ( bah oui, c'est certainement celle qui vide le plus vite sont réservoir ) sur Route X et je confirme ce que vous dites : le jeu prends bien en compte le réservoir qui se vide . Je gagne quelques tours/min à chaque bout de ligne droite .
Donc : mea culpa!

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pas grave

comme dit avant, quand tu est en qualif de 15-20 mn, quand t'es chaud, tu files au stand ( par la la piste, pas avec la touche PS )
On change les pneus sans refaire le plein, et là, tu fais ton chrono.

C'est pas faux .

Sinon pour l'information, je peux vous dire que la X2011 consomme +- 88l/100km

Ma Ferrari 458 Italia est écologique

+1 pour l'effet du réservoir qui se vide. Lors de mes 4h de Tsubaka ou 200 miles d'indy je réalisais toujours mes meilleurs temps avant de refaire le plein

http://www.gtplanet.net/50-stunning-gt5 ... -your-own/

c'est sur que le jeu est pas parfait mais le soucis du détail reste tout de même présent. Après je suis d'accord avec toi sur le fait que le jeu pourrait en faire beaucoup plus et que le tuning n'est pas réaliste^^

Maintenant je comprends pourquoi il leur faut une semaine pour modéliser une voiture . Je savais que c'était bien détaillé, mais je n'imaginais pas que les textures l'étaient à ce point là . J'ose même pas imaginer ce que ce sera sur les futures GT .

EDIT : Ils auraient pu faire un mode pour visiter l'intérieur des voitures comme dans Forza 4 .

c'est clair, ne serait-ce qu'une vue "360°" avec le joystick comme dans beaucoup de jeu... et le pire c'est que je pense que c'est le cas avec le PsEye. Dommage de ne pas vouloir montrer le boulot a tout le monde du coup^^ mais tu peux te promener en modo photo en plaçant bien la caméra comme sur ces screens pour regarder les intérieurs.

Oui, faut que je fasse des essais .
Sinon en course, si je ne m'abuse, en réglant la caméra sur le joystick droit, on peut regarder dans l'habitacle avant des pieds au plafond et de gauche à droite assez librement.

je crois que tu t'abuse parce que j'ai la vue gauche/droite sur le joy droit et je crois pas qu'on a l'option haut/bas

Hello, voici quelques questions et regrets dans le GT. Désolé pour les sujets qui auraient déjà été abordés, je n'ai pas lu toutes les pages du topic

Dans GT1, lors de n'importe quelle course contre l'IA, le record du tour dans l'épreuve et la Vmax la plus haute atteinte étaient affichés, pourquoi l'abandon dès gt2 ?

La plupart des voitures standard sont reprises de gt4 mais, puisqu'il leur a fallut créer la bugatti veyron, la voiture de tous les superlatifs, pourquoi pas une premium ??????

Il y avait des qualifications dans GT3, pas vraiment indispensable vu le niveau de l'IA mais plus "real driving simulator". Pourquoi les avoir enlevées ?

modifications voitures:

-optimistes: pour sortir 900 chevaux d'un V12 lambo ou 740 du V8 de la 458 italia, il faudrait une véritable transformation en bloc de course qui coûterait 10X la voiture...

-pessimistes: le bloc moteur de la supra est tellement résistant qu'il en existe développant 1200 ch. Boostable à +- 900 ch dans gt4, on plafonne à 740 dans gt5... pareil pour la mistubishi GTO.

- la fantaisiste: la dodge srt-4 (traction) délivre environ 600 ch. Quand je verrais une voiture faire passer 600 bourrins sur les roues avant, j'y croirais ^^

-impardonnables: les boites de vitesse d'origine foirées (la zonda c12s qui est au rupteur à 300 alors qu'elle accroche les 330km/h par exemple)

Bon, j'arrête pour aujourd'hui

Les qualifs étaient aussi dans GT4, seulement dans les championnats, mais pas obligatoire. C'est vrai que leur abandons est dommage.
J'avais oublié le coup du record du tour,mais ça pourrait être intéressant surtout en online (ça existe peut être déjà, si oui je l'ai pas vu)

Dans GT2, pour avoir les records du tours et v max en course, il fallait faire un contre la montre en mode arcade. Après; ça s'affichait alors en mode GT

Ce qu'il voulait dire c'est que dans GT1 tu avais le meilleur temps en course qui s'affichait à la fin de la course.