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The Real Driving Simulator
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Le coin DEBAT de the real driving simulator

bugs,améliorations,critiques et j'en passe , bref , venez débattre :-)

Pilote de F3000


Messages: 2873
Inscrit: 20-08-2009
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ID SEN: Fullrace
Dernière édition par LOLO-W59 le Dim 29 Avr 2012 19:56, édité 1 fois.
Raison: Mise en place des balises de citations
Image By RLF
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Pilote du dimanche


Messages: 598
Inscrit: 01-07-2009
Lieu: strasbourg
Âge: 57
ID SEN: zitounestg
pardon pour le HS
J'habite strasbourg. Donc je regarde ca sur ARD. Première chaine allemande.
Belle course, au passage.

Pour Lolo et Syd, vous êtes des anciens. Tous ces jeunes vous doivent de la vénération. (ça aussi c'est de l'humour).
Dernière édition par zitounestg le Dim 29 Avr 2012 20:20, édité 2 fois.
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Modérateur

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Inscrit: 23-06-2009
Lieu: Wasquehal (59)
Âge: 51
ID SEN: GT5rs_LOLO
Pas de souci Zitounestg ;)
Image BY RLF.....Image
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Candidat au permis


Messages: 53
Inscrit: 02-04-2012
Toujours en attente du retour de ma ps3, j'ai encore remis gt4 cet aprem, il y a des trucs sidérants quand même... avec une mitsu lancer evo full stock chaussée en sports TENDRES (froids), je freine a fond en bout de ligne droite en braquant très légèrement les roues sans le vouloir ---> tête à queue ! en AWD !

-- Sam 16 Juin 2012 21:21 --

2 Bugs qui me laisse du dubitatif... le premier, choquant: dans la dernière épreuve de drift des événements saisonniers, dans la deuxième sur terre, au moment ou on prends le contrôle de la voiture, il est trop tard pour ne pas percuter la mur de gauche !!! comment ça a pu passer ??? il n'essaye pas 2, 3 fois leurs épreuves avant de mettre en ligne ???

Plus marrant si je puis dire, lorsque qu'on diminue la puissance par l'option de bridage moteur, on peut assister à des trucs énormes ! ex: je prends une voiture et enlève des ch pour arriver a un nombre pp imposé.j 'optiens une une nouvelle puissance normalement disponible plus bas dans les tours. (6200 par exemple). Je retape la puissance à fond et rediminue au même nombre de pp: même puissance mais à 6700 trs/min. Pire, après plusieurs manips, il est possible de garder quelques chevaux de plus pour le même nombre de pp !!!

Sinon, en montant un kit turbo, normalement, les caractéristiques changent immédiatement/ Mais couramment, il faut recocher "origine" puis recocher le nouveau kit pour que le jeu affiche les nouvelles courbes et chiffres ^^

Un petit dernier assez courant aussi: je m'apprête a lancer une course, je chausse par exemple des sports tendres et une fois la course commencée, l'écran indique que je suis en sports durs (mais les perfs sont celles de pneus tendres, heureusement !)
Dernière édition par nemesis le Sam 16 Juin 2012 21:21, édité 1 fois.
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Candidat au permis


Messages: 88
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Lieu: Belgique
Âge: 33
J'ai remarqué aussi quand on modifie la puissance, le graphe à droite ainsi que les données ne se mettent pas toujours à jour. Mais les modifs sont tout de même prise en compte chez moi :roll:
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Candidat au permis


Messages: 53
Inscrit: 02-04-2012
Hello,

Je voudrais signaler une chose que je considère plus ou moins comme un bug mais qui peut-être très pratique.

Lors de n'importe quelle course avec conditions météo (et souvent on est à 100% de flotte), si vous voulez rouler sur le sec, il suffit d'aller dans le menu de réglages de la voiture et d'en ressortir et... ho miracle ! la piste est sèche ^^

Perso, ça m'a bien servit pour le championnat de formula GT qui est quand même assez chaud.
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Pilote du dimanche

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Âge: 47
ID SEN: rinti6476
En même temps l'IA est tellement nul sur le mouillée que ça en devient presque un avantage :mrgreen:
Dernière édition par rinti6476 le Ven 13 Juil 2012 17:07, édité 1 fois.
http://www.mygranturismo.net/24597
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Candidat au permis


Messages: 53
Inscrit: 02-04-2012
Oui, c'est pas faux ^^ c'est juste bien de le savoir quoi...

Tiens, autre-chose, plutôt dans la rubrique améliorations, dans GT4 lorsqu'on suspendait un championnat, on avait le droit d'aller vidanger, pourquoi plus dans le 5... bizarre je trouve... Une formula GT remise à neuf juste avant le championnat perds 40 ch après 3 courses... puis, ça ne change plus T_T
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Pilote de F1

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ID SEN: GT5rs_Lasiat
Image By Pikachou 1 : :men-deux:
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Stig potentiel

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Lieu: Belgique
ID SEN: Plqy4Fun
mouais, ben je préfère ma slim ! de toute façon je comptais pas me racheter une 3ème ps3, je suis pas collectionneur et ma 60go traine encore dans mon meuble TV :gnii:
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Grand Maître Flooder

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ID SEN: GT5rs_Arthman78
Je préfère ma FAT 80GO qui est sous mon playseat :mrgreen:
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Stig potentiel

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ID SEN: Plqy4Fun
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j'adore le style année 80, à mon avis ils ont du retrouver un stock de vieux plastique quelque part. Chez Sony rien ne se perd :ptdr:
Dernière édition par Plqy4Fun le Mar 17 Juil 2012 11:02, édité 1 fois.
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Candidat au permis


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Bof... ça fait un peu retour en arrière le capot à la ps2 quand même... cela dit, si la lentille est visible, c'est un sacré plus pour la nettoyer !!! (parce que les cd/dvd nettoyants, à part aggraver les choses...)

J'imagine qu"il y a dû y avoir pas mal de cas de mange-disque HS sur l'ensemble des consoles vendues, voilà quelque-chose, qui faute d'exister, ne tombera plus en panne ;)
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Âge: 47
ID SEN: GT5rs_GTT
Moi je l'aime bien déjà... :D
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Stig potentiel

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Messages: 6006
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Belgique
ID SEN: Plqy4Fun
en fait j'étais ironique quand j'ai dit "j'adore" cela dit pour le plastic il est peut-être un peu moussé pour encore compliqué le nettoyage :rambo: pour le lecteur je pense qu'ils ont surtout visé l'économie pour eux, parce que c'est plus souvent les lentilles qui lâchent, se dérèglent etc... que le mange disque qui tombe en panne je pense. Mais c'est vrais que pour nettoyer la lentille ce sera beaucoup mieux, seulement est-ce que ça sert vraiment a quelque chose ? :rambo:
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