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The Real Driving Simulator
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Mode A-Spec : Topic Discussion

Candidat au permis

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Messages: 113
Inscrit: 19-11-2010
ID SEN: Ziiidp
ça bug chez vous aussi les serveurs là ?
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Fou du volant

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Messages: 787
Inscrit: 29-07-2009
Lieu: Bruxelles
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Lecroulant
Merci Matrix pour le nascar :up: :up:

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Pilote de karting

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Messages: 1371
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Chantilly
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Wayne
Lol 1ere course d'endurance presque 2 heures pour 136.000 cr :fou:

Je vais continuer mes courses de 5 min pour 83k moi :finger:
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Pilote du dimanche

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Messages: 402
Inscrit: 05-09-2010
Lieu: Lyon
ID SEN: GT5rs_redsquare
C'est chaud, pour se faire du fric, on dirait...

Moi qui aime bien le gaspiller en achetant tout et n'importe quoi... je crois que je vais regretter...
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Nouveau membre


Messages: 9
Inscrit: 27-11-2010
après le karting à l'envers .

voici une caisse du jeu gran turismo 5 ou on peut rouler à 370 KMH en marche arrière . :razz2:

pour ceux qui veulent essayer , c'est l'Acura DN-X Concept '02

un essai en vidéo .
http://www.youtube.com/watch?v=Tupinjcfj3E
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Pilote GP2

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Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 29-06-2009
Lieu: Le Mans (72)
Âge: 33
ID SEN: GT5rs_Porsche72
Avez vous réussi l'Or en Expert en Nascar sur la 1ère course (sortie des stands) et la 3ème course (2 tour de Daytona) ?

Pour la 1ère course le mieux que j'ai pu faire c'est 3ème tandis que pour la 3ème course mon meilleur score est avant dernier ! :shock: Je ne comprend pas du tout comment faire :gratte:
GT5rs_Porsche72
GT Academy 2012 - Circuit de Mornay : 9ème au général ! 4ème en 370Z FreeRace !
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Jeune conducteur


Messages: 152
Inscrit: 25-01-2010
Âge: 33
ID SEN: chilikiki
porsche j'ai réussis les 2 pour ce faire:
-la première lorsque tu sors des stands il faut tout de suite aller à droite sur la piste pour qu'on te pousse tu seras directement dans les 3,4 premiers après avec l'aspi tu arrives à revenir c'est pas beau mais efficace ;)
-la dernière il faut suivre tout de suite celle qui longe le mur et en enlevant l'abs ca ira tout seul normalement :hola:
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 29-06-2009
Lieu: Le Mans (72)
Âge: 33
ID SEN: GT5rs_Porsche72
D'accord.. Pourquoi enlever l'ABS on a même pas besoin de freiner avec le GSA qui nous ralenti tout le temps ! :x
GT5rs_Porsche72
GT Academy 2012 - Circuit de Mornay : 9ème au général ! 4ème en 370Z FreeRace !
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Jeune conducteur


Messages: 152
Inscrit: 25-01-2010
Âge: 33
ID SEN: chilikiki
ca m'a surpris aussi mais comme je bloquais aussi j'essayais un peu tout et n'importe quoi et j'ai remarqué que j'allais beaucoup plus vitesans abs pourquoi après je ne sais pas :siffle:
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 29-06-2009
Lieu: Le Mans (72)
Âge: 33
ID SEN: GT5rs_Porsche72
Merci bien je verrai sa ce soir :|
GT5rs_Porsche72
GT Academy 2012 - Circuit de Mornay : 9ème au général ! 4ème en 370Z FreeRace !
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Pilote GP2

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Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
Peut etre que le pilote laisse son pied dessus pendant qu'il roule lol.
J'essaierais aussi car je galère et je vois pas comment je peux rouler plus vite.
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Jeune conducteur


Messages: 159
Inscrit: 01-07-2010
Lieu: din ch'nord (62)
Âge: 47
ID SEN: scuderia62
j'ai eu du mal aussi sur celle la , mais l'or est tombé avec un peu de niak , il faut toujours etre a l'aspi et quand tu doubles essai de te placè pour recherché de l'aspi aussitot, j'ai laissé l'abs sur 1 et aprés plusieur tentative c'etais bon avec une grosse avance.
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Merci RLF
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Pilote GP2

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Messages: 3891
Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
Je viens de la faire en enlevant l'abs, effectivement sa devient d'une simplicité :mrgreen: gagner trop facilement du premier coup, alors que ça fait 3 jour que je suis dessus :finger:
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Pilote de F3000

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Messages: 2058
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Ville La Grand 74
Âge: 42
ID SEN: GT5rs_bagarre
Pour ma part, j'ai déconnecté le GSA, depuis le menu de réglage en course pour le NASCAR. Et sans GSA, on peut tout le temps accélérer, et donc pas de problème pour gagner
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