Mode A-Spec : Topic Discussion

yoOoOo,
juste un grand merci a pl4 pour m'avoir offert une voiture, c'est cool

ps: j'ai testé trois course championnat formula g turismo extrême... alors les deux premières ça va, cote d'azur vla la galère, un truck de fou... je ne sais pas quand j'aurai le temps de le faire

Moi aussi j'ai teste le champ formula gt, hardcore au début. Mais bon, première erreur, je monte les durs ( ben oui 20 tours!) mais y a pas d'usure des pneus...

2ème erreur : avoir bu trop de café.., chou ça va vite!!
Impressionant l'enchainement des rapports aux gros freinages, j'ai du passer en automatique, j'en oubliais les trajectoires, voire les virages carrément..

Pour les endurances, les voitures IA sont toujours aussi nulles? Parce que sur les 300km de grand valley y avait que des breacks, des berlines, et juste une nsx,qui n'a vu que mon pare choc arrière une fois tous les 6 tours......

Du coup avant de faire le champ formula gt je vais chasser l'or manquant dans les permis.

Je commence à vraiment galérer en A-Spec et évènements spéciaux, je viens de commencer la Nascar en Expert bah c'est pas gagner... J'imagine même pas la Mercedes AMG Academy . En plus je peux rien faire j'ai aucune caisse de potable pour les courses A-Spec

L'academy AMG est pas insurmontable, elle est super bien faite; Si comme moi tu n'avais jamais foutu les roues au Nurb',("j'irai jamais, c'est pour les fouuuuus ! ") les épreuves découpées en section t'apprennent vraiment bien le tracé. Le plus edru st de rester cool de longues minutes lors de l'épreuve finale sur le tour entier du circuit.

j'adore l'académie AMG elle est trop bien faite j'ai réussi à la finir avec l'argent partout dans les 4 domaines de difficultés. Je la trouve Exceptionnel Le NASCAR j'avais pas accroché mais en s'y mettant c'est largement faisable, bien qu'il me manque juste une OR en intermédiaire sur le 3ème circuit j'ai échoué à 0.004 je suis trop dèg^^

Je vous appelle en PCV depuis Tsukuba....

Je me suis mis en tête de faire les 4 heures en Roadster, hier soir vers 22h30 ..
Déjà qu'une course de 20 tours, ça me saoule, mais alors 4h00..

1er enseignement : Matrix, à la fin d'une journée de travail bien remplie, tu ne t'engageras sur une course d'endurance...

Ce qui devait arriver arriva.. je lutte pour garder les yeux ouverts au bout d'une heure de course..
Après 1h30 au volant de ma superbe Mazda , je pique du nez....

Je fais des aller retour rêve/réalité pendant quelques temps, avant de m'apercevoir que j'ai bien tondu tous les abords du circuit..
Et que j'espère bien avoir une prime pour l'entretien des espaces verts...

J'enclenche la pause, après 1h38 de course.. et je vais me pieuter..

Je reprends la course ce matin, 7h30...
J'en suis seulement à 2h08 de course...
Et j'en ai déjà plein les chaussettes..

...... vivement les 9 heures de Tsukuba

2ième enseignement : Matrix, à l'avenir, les résolutions du genre "je vais finir GT5 à 100%" tu éviteras

j'y retourne

T'as pas écouté mes conseils.

Jey et moi quand on a fait la course, on avait prévu le coup : on avait les 2 0SS 117 prêts sur le PC, histoire de s'occuper ^^

Par contre, ce week-end, on va faire les 9h de Tsukuba (demain normalement, cet aprem est réservé aux 4h du Nürb) et là, c'est plus que 2 films qu'il va falloir prévoir En plus, on a oublié de rachter du Red Bull

Moi c'était les deux premiers Rush Hour hier. Je garde le troisième pour les 500 miles d'Indianapolis, si j'arrive à les débloquer ce week-end.

Faut juste que je choppe une bonne voiture pour l'historique et la Formule Polyphony...

Ah nous, pour Indy, on a regardé Casino Royale vu qu'on avait calculé un temps de course quasi identique à la durée du film ^^

Pour l'historique, attend de gagner Indy, avec la XJ13, ça passe tout seul. Et pour la Formula GT, ben squatte les occasions

Ben le niveau 28 est loinnnn, et ce conn*** de vendeur évite de me proposer la Formule Polyphony.

Sinon je me suis attaqué une nouvelle fois à la seule épreuve Or qu'il me manque, l'épreuve de freinage sur 1000m...Ben je rate l'Or pour un millième.

@Fastback: Je gère pas trop mal avec la SLS AMG, mais j'ai vite fait tester les autres et rien que sous la pluie c'est autre chose . Non j'ai pas mis les roues sur le Nurb, car dans les montées avec mon Rockrider 6.2 je vais pas aller loin .

Quelqu'un aurait une soluce pour gagner la nascar en or en sortie de stand ? Car j'ai beau prendre un max d'aspi je fini pas mieux que 5 ième ...

T'as pensé à virer ce ***** GSA Arthy ?

Bah normalement oui pourquoi, c'est ça qui me ferait perdre du temps, j'irais vérifier , car sur Daytona je perd trop de vitesse en virage ça doit être ça

Je pense que ça doit être ça, parce que, perso avec le GSA je trouve ça vraiment nul et ça fait perdre un max de temps en plus...

Vérifie de ce côté là et si c'est ça, je pense que tu auras l'or sans trop de soucis