News de GT5.. (tout autre post sera supprimé)

Ne crachez pas dans le soupe, au final comme pour le Prologue, combien de voitures seront réellement utilisées en course rien que parmi les 200 premium ? Un 50 aine grand maxi, on verra toujours les mêmes en course, surtout lorsqu'on connaitra la voiture la + adaptée pour tel ou tel circuit.
C'est sur on en aurait voulu plus, dommage qu'on ne puisse jouer en vue intérieure avec la Countach par exemple ou d'autres modèles indispensables.
Les circuits ont l'air magnifiquement faits.
Il y a le tracking avec la Playstation Eye, aucune autre console ne le propose. Et dispo uniquement sur PC sur les plus grandes simulations.

Déjà il y aura des cycles jour/nuit, ce qui laisse supposer des courses au mans ou nurburgring sur 24h plutot sympathiques.

Pour la météo, tout le monde en veut et personne ne joue online dans ce mode, regardez les seances online sur Ferrari Challenge, il n'y avait jamais personne qui osait mettre la pluie et on voyait toujours les mêmes circuits.

Quelle est la concurrence présente qui risque de faire mieux ?

il faudra que pour gt6 ils nous arrêtent cette nouvelle mode toute suite du jeu à 2 vitesses(sans jeu de mots^^) soit toutes les caisses sont pareils soit elles sont très légèrement différentes ,là on inclus du gt4HD dans gt5,la pilule va être dure à passer à mon avis

GT5 va être un jeu hétérogène, et c'est ça qui me les brise. Comment mélanger les deux types de voitures en course ? Comment accepter que dans une même course, on puisse retrouver du GT4 (voitures standard, dégâts bridés arbres hideux), et du GT5 (voitures premium, piste, effets de lumière et dégâts max) ?

Mon problème réside dans ce mot : hétérogène.

Après, encore une fois, j'acheterai le jeu malgré tout.

EUhh, je pense à un truc. Pensez vous qu'ils n'ont pas été bridés par le support ? J'ai entendu ou lu je sais plus que le contenu prenait tout l'espace dispo du BR.. Bon je suis en train de leur trouver une excuse là, non ?

qu'ils en fassent 2 dans ces cas là,je veux bien attendre encore un peu et qu'ils nous sortent toutes en vue cockpit et non avec des vitres saumons fumés

Un coup on a des super news, un coup des mauvaises... Je vais finir fou à force de passer sur ce topic!

20 circuits: si c'est le cas, y'a du foutage de gueule! Ou alors c'est 20 circuits réels en plus des circuits GT, dans ce cas ça me paraitrait plus logique...

Les modèles standards seraient les mêmes que GT4: ça nous ferait donc un quart de voiture premium en espérant que celles-ci soit récentes (plus que les modèles standards) qu'on ai pas 4 fois la même voiture (le nombre de Skyline dans GT4, je n'ai jamais compris l'intérêt).
--> pas de vue intérieurs sur les standards

Tout ça voudrait dire qu'en 5 ans, seulement 200 voitures ont été modélisé, qu'il y a eu la création de du online et (je croise les doigts) l'apparition de nouveaux circuits réels.

Bizarement, un jeu se fait en général sur 2 ans (dites moi si je me trompe) et on y retrouve le on-line, moins de 200 voitures c'est vrai, des circuits officiels (pas forcément 20, mais on s'en rapproche souvent), la gestion des dégats, de la météo....
Ils se sont tourné les pouces pendant 3 ans chez Pody??

Autant de mauvaises news, j'espère quand même que la plupart ne sont que de simples rumeurs et rien de plus.

Moi je lis plus trop pour me garder les bonne surprises

Il y a des invitations qu'il est difficile de refuser, comme une table ronde en compagnie de Kazunori Yamauchi, le créateur de la série Gran Turismo. Après avoir dévoilé un tout nouveau trailer de Gran Turismo 5 lors de la conférence pré-E3 de Sony, celui qui est également le Président du studio Polyphony Digital nous a ensuite conviés à une roundtable d'une heure montre en main, durant laquelle il a livré plusieurs informations sur le jeu que nous faisons partager dès maintenant.

Kazunori Yamauchi fait partie de ces hommes qui vouent un culte sans limite au sport automobile, à l'image de Dan Greenawalt chez Turn 10. Alors lorsqu'il prend la parole pour évoquer Gran Turismo 5, on se demande comment on a pu douter de la qualité du titre, même si repousser la sortie d'un jeu est rarement bon signe. C'est sans doute parce que la dynastie Gran Turismo fait partie des légendes de la course virtuelle que ce délai supplémentaire était difficilement pardonnable. Les fans de la série attendent Gran Turismo 5 depuis toute leur vie, certains ont même acheté une maison entre-temps, c'est dire le temps qu'il aura fallu attendre avant d'être définitivement fixé : le jeu sortira au mois de novembre prochain chez nous, et même le 2 au Japon, exclusivement sur PS3. Tout d'abord, Kazunori Yamauchi a affirmé qu'il y aurait deux types de véhicules : les Premium Cars et les Standard Cars. Ces derniers seront au nombre de 800 dans Gran Turismo 5 et reprendront les modèles déjà aperçu dans les volets précédents de la série. Quant aux Premium Cars, il y en aura plus de 200 dans la galette du jeu et constitueront pour la plupart des modèles inédits. Au total, c'est plus de 1 000 voitures qui figureront dans Gran Turismo 5. Il y aura donc de quoi faire visiblement. La distinction entre les deux catégorie ne sera pas seulement sur leur dénomination, mais également sur certains aspects bien précis. Alors que les Standard Cars ne profiteront que d'une répercution visuelle et physique des dommages, les Premium Cars disposeront en plus d'un intérieur entièrement recréé pour l'occasion, ainsi que d'une déformation réelle et profonde des différentes partie du véhicule en cas de gros choc. On sait que Kazunori Yamauchi est un amoureux du photoréalisme, et il a poursuivi en annonçant qu'en plus de toutes ces faveurs, les Premium Cars ont également fait l'objet d'une attention particulière des artistes peintres de Polyphony Digital.

En effet, les voiture de luxe de Gran Turismo 5 affichent un niveau de détails à s'arracher les cheveux, et il était même parfois impossible de distinguer les photographies des images tirées du jeu. Jantes chromées, disques ventilés, plaquettes de frein, suspensions, tout était modélisé avec un réalisme et une fidélité incroyables. Et on ne vous parle même pas des cockpits : c'est tout simplement du jamais vu. Les développeurs sont même allés jusqu'à modéliser les dessous des voitures, avec le pot d'échappement qui était immédiatement reconnaissable. Du très grand art. Et puisque l'on parle de la réalisation de Gran Turismo 5, l'homme fort de Polyphony Digital a annoncé que le studio avait répondu aux attentes des joueurs et que le jeu disposerait d'un certain nombre d'effets visuels. Il sera tout d'abord possible de piloter à trois moments différents de la journée (en plein jour, sous un coucher de soleil ou en nocturne), sachant que le cycle jour-nuit progressera au fil du déroulement des courses. Le brouillard sera présent sur certaines pistes, de même que les nuages de poussière en fonction du revêtement du circuit. Les débris résultant des collisions auront également leur mot à dire, et Yamauchi n'a pas manqué de préciser que le titre sera compatible avec la technologie 3D chère à Sony, pour une plus grande immersion une fois en vue cockpit. On jugera sur place. Il a également évoquer la NASCAR en déclarant que pas moins de neuf véhicules de cette compétition prisée aux Etats-Unis était disponibles dans la démo exhibée sur le showfloor de l'E3 2010. Il a ensuite ajouté que d'autres modèles étaient actuellement en cours de développement, et que la catégorie serait bien représentée dans Gran Turismo 5. Juan Pablo Montoya appréciera. En ce qui concerne les circuits, cinq pistes inédites ont été révélées dans la démo présente au Convention Center de Los Angeles : Rome Circuit, Top Gear, Sarthe, Nürburgring et Madrid.

Kazunori Yamauchi a livré quelques anecdotes sur la conception de ces pistes, en affirmant par exemple que Rome Circuit et Madrid avaient nécessité deux ans de développement chacun. Quant au Nürburgring, Polyphony Digital s'est amusé à reproduire les graffitis présents sur le bitume, dans la limite de l'acceptable bien évidemment. Par contre, Yamauchi regrette de ne pas avoir pu en faire autant avec l'odeur des grillades. Joli. Il s'est ensuite attaqué au mode "Photo" de Gran Turismo 5 qui se divise en deux parties distinctes : Race Photo et Photo Travel. Comme son nom l'indique, l'option Race Photo permettra de photographier les véhicules en pleine course ; alors que la fonction Photo Travel offrira l'occasion de prendre ses voitures favorites sous toutes les coutures, dans des endroits prédéfinis. Un moment de détente donc, avec entre les mains un capteur de 8 méga pixels. La dernière partie de cette présentation de Gran Turismo 5 en behind closed doors se focalisait sur le mode online. Kazunori Yamauchi veut réellement renforcer les liens unissant toute la communauté, et Polyphony Digital a pour cela développé une interface à partir de laquelle chaque pilote pourra participer à des courses, les suivre, tchater, envoyer des messages et même consulter le profil des autres concurrents ; tout ça par le biais de la fonction "My Lounge". Si l'on doutait encore des qualités de Gran Turismo 5, on est ressorti de cette session privée plus que convaincu, et il faudra compter sur la simulation automobile de Polyphony Digital à la fin de l'année pour, sans doute, mettre tout le monde d'accord.

Source: Jeuxactu.com

Gran Turismo 5 - édition ultime a 190 euro

ils peuvent se le mettre où je pense

C'est dommage on a pas de détail sur le contenu de cette version ultime.