Physique de pilotage de GT5

Moi perso je suis mitigé, je m'attendais tellement à retrouver ce qu'on avait eu dans la TT démo (gt academy) que je suis déçu.
Ils ont cette modélisation physique, ça coutait rien de mettre un niveau de difficulté supplémentaire.
y'a rien à faire, je trouve que c'est trop facile, (pas ridiculement simple non plus) mais pas assez vif, pas assez franc.
Y'a pas de coup de raquête en contre bracage, c'est molasson.
Le plus énervant c'est de savoir qu'ils savent reproduire cette sensation puisqu'ils l'ont déjà fait dans la TT démo.
Je ne comprend pas.
Ca ne m'empêche pas de m'amuser, mais pour moi ça n'a rien à voir.
Je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de réaction sur ce point, c'est pour ça que je voudrais votre avis.

Pour preuve, je fais essayer gt5 à un pote qui est plutôt du genre conduite pépère qui n'aime pas les gens qui doublent trop vite sur la file de gauche.
Je lui file une MX5@240ch-1000 kg. Toutes les aides à OFF sauf ABS à 1 (car 0 est mal géré).
Aprés deux tours il prenait les virages en glisse en ne faisant que trés peu de tête à queue.
Je ne suis pas d'accord, ce n'est pas à la portée de tout le monde de maitriser une caisse comme ça en glisse en virage, et bien là c'est le cas.

POur info c'est avec un G27.
Pouvez-vous donner votre avis sur le sujet?
Merci

Ba pour ma pomme avec le pad pas évident de juger.

Par contre un pote a essayer et c'est plutôt du genre pépère sa conduite.

je lui ai fait essayer la Mégane RS avec 322ch un petit allégement, des amortos sport et pneus sport tendre, donc la trop facile c'est pas du genre a partir en sucette d'origine donc avec ces modifs....., juste a glisser légèrement de l'av et ar en même temps (c'est vrai ayant eu une MRS je peux le confirmer). Donc il me dit ba c'est facile et patati et patata et la je lui mets (je lance une partie, je précise pour les pervers) le défi sur le Test Track avec l'Elise (tous sur Off sauf ABS à 1) et la au bout de 2mins a essayer de passer le premier virage sans partir en tête à queue il a lâché l'affaire .

Pour moi perso j'attend d'avoir un volant!

@+

Ouais mais voilà, l'épreuve top gear pour moi n'est pas crédible.
Je veux bien admettre que dans cette épreuve les pneus soient normaux mais quand même.
Imaginez sous la pluie, on ne pourrait même pas prendre le premier virage à 30 km/h pourtant c'est pas non plus une épingle.
Il y'a bien des gens dans la vraie vie, qui ont une élise, des pneus normaux et qui roulent sous la pluie, ils ne finissent pas tous dans le fossé.

Je veux bien admettre que ce soit passé à la trappe, l'erreur est humaine, mais si c'est le comportement qu'ils ont voulus présenter je ne comprends pas.
On pourrais croire que je suis excessif, mais non, je suis juste exigeant, sans doute beaucoup moins que kazu, c'est d'ailleurs pour ça
que je ne comprends pas.

peut être que c'est une blague et hop des pneus course vaseline.

Hehe moi je trouve le jeu vraiment sympa, pour la conduite je ne connais que le karting et ça réagit plutôt pas mal je trouve !

L'abs n'est pas buggé c'est ton pied qui est trop lourd ^^, j'ai fait national B et A en or avec toutes les aides off. Tu ne peux pas te permettre de maintenir ton pied au fond de la pédale de frein tout le temps sinon tu bloque les roues et c'est le carrousel qui démarre.

Ba moi je peux juste te dire qu'une Elise ba c'est une savonnette, qui se rattrape trés facilement (le poids doit y etre pour quelque chose, c'est sur), mais une savonnette quand même.

Tout comme la MRS est un rouleau de scotch.

Il faut voir aussi le revêtement du TOP GEAR!! Car les anciens aéroport militaire sont fait de plaque de béton et niveau adhérence on a vu mieux, beaucoup mieux. Donc une Elise sur ce type de revêtement c'est sur c'est 'Samba'.

Mais comme dit TFT c'est peut être la vaseline, comme les anglais ont déjà fait avec nous en disant que leur vaches folles qui arrivaient en France étaient les seules et uniques à ne pas être folle

++

mdr vive les anglais . Sinon pour le revetement, il est niquel avec les autres voiture. Test avec une rx-7 sa agrippe niquel. Je pense qu'ils ont voulu nous montrer que c'est bientot l'hiver et que sa va glisséééééée

Je ne sais pas si on peut vraiment comparer conduite réelle et simulation de conduite. Imaginons un jeu qui reproduise la physique à 100%... en réalité, on a l'adrénaline, le stress, la peur, qui fait qu'on peut se rater... dans une simulation on n'a pas ça...

Donc à mon sens ça sera toujours plus facile de faire des trucs de ouf en simulation

Après, il y a des trucs que je trouve bien plus facile à faire en réel, comme se garer, rouler doucement près d'un mur sans le heurter, faire un créneau Car en simulation on n'a pas l'appréciation des distances...

Et moi aussi j'attend mon volant pour me mettre à GT5... en attendant je fais le B-SPEC, ainsi que quelques courses arcade...

Ca existe encore les voitures sans ABS ?
Sinon quand j'aurais mon 911 R3 GT clubsport, vu qu'il est paramétrable, c'est peut-être la solution, régler la pression sur la pédale de frein comme il faut... en plus avec le force feedback dans le frein, ça va être sympa

si dacia a l'abs alors tou le monde la.
Phrase du jour: SI DACIA L'A, TOUT LE MONDE L'A.
sinon c'est que tu t'es fait enflé

Ouais à mon avis c'était pas aussi orgasmique que tu laisse le croire xD

Je l'ai testé, je trouve pas qu'il y ai bcp de changement. Refait l'expérience avec la même voiture et les mêmes réglages ...

Peut être retrouveras tu ton fantasme passé.

[quote="KrackerS"]Ba moi je peux juste te dire qu'une Elise ba c'est une savonnette, qui se rattrape trés facilement (le poids doit y etre pour quelque chose, c'est sur), mais une savonnette quand même.

Slt à tous,
je ne comprend pas cette réaction. En ayant eu le privilège d'essayer une lotus elise S1 (en vrai ), je peux vous assurer que cette voiture colle à la route comme c'est pas permi...
Le comportement de "savonnette" n'est donc pas réaliste...
A mon avis, c'est les pneus qui rendent la voiture incontrolable car dans la réalité, on équipe ce genre de voiture avec des pneus "sport" type pirelli p-zéro ou michelin pilot sport pour ne citer qu'eux.
Dans le prologue la voiture me paraissait totalement contrôlable donc à essayer avec d'autres types de pneus.