Red Bull X1

Inscrit toi à la FFSG ( fédération francaise des sports de glace ) non sans rire, je crois que c'est très très très difficile, et quand il y en a qui disent qu'ils on fait l'or partout en 45 minutes................. pour ne pas dire pipeau. Bon de toutes les façon, je ne compte pas le faire, 1 parce que ça tape trop dans le volant, 2 je suis trop vieux, 3 ce n'est pas très réaliste, car prendre des virages à 200 Moi je préfère le coup de la Fiat 500, où il faut soigner ses trajectoires, doser son freinage, etc..... 45 minutes ppfffftttt

Perso j'ai l'or que sur Monza et le Bronze sur les 2 autres...
J'ai un Driving Force GT et je me demande si avec un volant qu'on peut passer en mode 360° si ça n'irait pas mieux ?

Car avec un volant 900°, c'est assez chaud de prendre les virages serrés rapidement tout en étant précis.

DJ-GEN jamais eu de soucis avec le G27 sur le rayon de braquage, avec le redbull je me sers quasiment que de 180°... dans l'épingle des fois un peux plus, mais sur le X2010 rien ne sert de trop braqué, des fois ça le fait même sous viré, si dans l'enchainement de chicane sur suzuka tu utilise + de 180° ça va mal

Yo les gars pas de trollage pour les 45mn positiononepole est un excellent pilote donc aucune raison de troller. Par contre c'est vrai que c'était un peu maladroit de venir dire ça ici alors que bcp galèrent. Comme d'autres j'ai tout eu en or donc je vous confirme qu'il n'y a rien de surhumain c'est très dur mais il faut continuer de tourner pour faire descendre ses chrono

Bon courage !

Bonjour,

Et bah perso j'ai mis 30 min pour tout faire en or. Je vois pas où est la difficulté?
Nan je rigole!!! Je crois que j'ai une tendinite à la main droite...

1h pour le bronze pour monza
1h30 pour le nurb

et... au moins 8/10 h pour suzuka

Sur un tour c'est pas trop dur. Mais enchaîner 2 (bon) tours c'est super chaud. Surtout au PAD.
Pour suzuka je me suis viandé 2 fois à 100 m de la ligne alors que j'avais le chrono pour le bronze. J'ai aussi échoué à 37 millième...

Bref, la vrai difficulté au PAD c'est la constance, car le stick analogique est pas super précis et braque pas très vite (difficile pour les courbes serrées).
Donc on ne peut pas prendre les virages aussi vite qu'au volant. Je pense qu'un bronze au PAD vaut un argent voire un or au volant.

Cependant, la voiture est tout de même sympa à conduire au PAD, même si on peut pas en exploiter toute la quintessence.

ciao les gars, et pour ceux qui butent, continuez, persévérez, l'entraînement finit toujours par payer.

en x2010 sur suzuka avec la manette le pire c'est tout l’enchaînement de malade que l'on a jusqu'au pont au milieu du circuit juste avant l'épingle à gauche,tout cet enchaînement là est franchement le plus gros du circuit après le reste est simple,la chicane est un poil chiante mais ça va,mais là où cette voiture est infernale,c'est au niveau des vibreurs et des bandes abrasives,vous voyez de laquelle je parle,celle qui est verte et qui ce situe au premier virage,on ose à peine mettre 1/4 de pneu et hop c'est terminé,c'est parti pour le gazon,pareil je ne sais pas si vous avez le même ressenti que moi mais par moment quand je sens que je suis pas passé loin de la correctionnelle , très souvent 2,3 virages plus tard je me plante car j'ai perdu confiance dans la voiture,aussi il y a des moments où on ne sait pas pourquoi on a l'impression qu'elle tourne moins bien,que l'on arrive plus vraiment à lire son comportement,et puis je trouve qu'ils ont été vache avec les pénalités,il faut vraiment pas grand chose pour être disqualifié , déjà que Suzuka est aussi large qu'un couloir d'appartement,si en plus on nous disqualifie dès que l'on met un centimètre de pneus dans l'herbe surtout avec cette voiture,je trouve cela un peu vache.

Bon bah il est vraiment très bon alors , j'ai mis à peu près 5h mais j'ai du passer les 2/3 tiers su suzuka, j'ai pas mal bloqué sur cette épreuve avec plusieurs temps à quelques centièmes...

Sinon je réitère ma question qui a du passer inaperçue
Vous trouvez pas que depuis la maj 1.05 le retour de force sur la X2010 est vraiment abusé au G27 ?
Même à 1 je trouve ca super chiant tu dois t'agripper au volant alors que sur une autre caisse tu ne ressens presque rien...

.
au G27, à 1 ou 10, je crois que c'est pareil

pour PoneP, oui il est excellent, il l'a peut être dit maladroitement, mais certainement pas prétentieux, c'est un gars sympa.

quand j'ai commencé le redbull, je me suis dit que je ne l'aurais jamais
bon, en gros 45 à 1h sur chaque pour le bronze. le plus simple j'ai trouvé que c'était monza, et en plus dur le nurb, Suz j'ai adoré, mais bon, ça va vraiment vite

je ne pense pas faire beaucoup mieux, l'or , je crois impossible pour moi, à moins de faire tout en fermant les yeux

Pour ma par driving force pro.
Monza facile en or pour les chicanes que l'on peut couper : 1h
Nurh GP très difficile en or il m'a fallu plusieurs soirées (3)
Suzuka très difficile en bronze mais je n'y ai joué que 1h^^

Mes réglages sont juste : Force de récup
Trajectoire
Boîte auto, c'est pas mon genre mais après avoir comparé avec manuel j'arrivai pas à suivre avec mes tites palettes en virage, je les échappes et parfois je crois avoir appuyé)

Volant : Mode 200° inévitable (on passe de 900° à 200° par une combinaison de touche sur le volant)
et il y a un autre réglage de force dans les options du volant que j'ai passé a 3/10 (je compte le baisser à 2 demain)

atiroocky à raison! il faut persévéré! Personnellement vu ce que l'on gagne en XP au final ça vaut vraiment le temps passé dessus!

Ben pour moi enfin l'or partout au G27, pour le Nürburgring et Monza pas trop de soucis mais par contre Suzuka j'ai du passer deux bonne soirée pour m'en sortir. Mais bon pas de secret plus on tourne sur le circuit plus les temps baissent.

Je confirme les gars, faut enchainer les tours, et et les tours dans le gazon !!! J'avais le bronze partout yas 2 jours. Hier je me motive, et je fais l'or sur Monza !!

Ce soir, je fais l'or sur le Nurb... et demain, inch allah, l'or sur Suzuka !!!! On dit bien jamais 2 sans 3 non ???? Par contre, c'est tres physique, autant pour le mentale, je suis pas loin d'etre en nage quand j'y joue 30 mins non stop.......


Edit : Ca vaux le coup de s'embeter, car sa paye extremement bien en Xp !!!!!!!!

Hier j'ai obtenu l'argent sur Suzuka en 4h! 2:10:537.
Je sais que je peux le faire mais il me faut faut une sacré dextérités!
Ce soir ce sera fait!
J'ai eu la X2010 jaune... . Je la voulais blanche!