GT PSP: Les Défis.

Salut a tous, malgré l'absence d'un réel mode carrière, il y a pas mal de petites choses a débloquer.

voici, je l'espère de quoi vous aider dans la progression du jeu.


Départ avec 100.000Cr en banque.

La première voiture d'office dans votre garage au début du jeu est aléatoire.


(les permis)


Astuce: Vous pouvez enchainer plusieurs épreuves de défis en une seule journée si vous ne ressortez pas du menu défi.


A: Pilotage élémentaire.


A1: Apprendre a accélérer et freiner sur 100m (Audi A2 1.4 2002 sur tracé de test) Or: 24.000Cr Ar: 12.000Cr Br: 6.000Cr

A2: Apprendre a accélérer et freiner sur 200m (Renault Avantime 2002 sur tracé de test) Or: 26.400Cr Ar: 13.200Cr Br: 6.600Cr

A3: Apprendre a accélérer et freiner sur 400m (Subaru Legacy B4 Blitzen 2000 sur tracé de test) Or: 28.800Cr Ar: 14.400Cr Br 7.200Cr

A4: Apprendre a accélérer et freiner sur 400m avec une voiture rapide (Mitsubishi FTO Twin Turbo 1998 sur tracé de test) Or: 31.200Cr Ar: 15.600Cr Br: 7.800Cr

A5: Freiner en situation réelle (Nissan March 1.2 2003 sur Fuji F) Or: 33.600Cr Ar: 16.800Cr Br: 8.400Cr

A6: Freinage et direction simultanés (Honda Accord Euro-R 2005 sur Tsukuba Circuit) Or: 36000Cr Argent: 18000Cr Bronze 9000Cr

Finir avec le bronze au moins pour débloquer les B et C.



B: Types de virages.


B1: Courbe modérée (Toyota Vitz RS 1.5 2000) Or: 28.000Cr Ar: 14.000Cr Br: 7.000Cr

B2: Pilotage en S modéré (Honda Civic Type R 1998) Or: 30.800Cr Ar: 15.400Cr Br: 7.700CR

B3: Pilotage en épingle (Mazda Roadster 1989) Or: 33.600Cr Ar: 16.900Cr Br: 8.400Cr

B4: Virage rapide (Toyota Altezza RS200 1998) Or: 36.400Cr Ar: 18.200Cr Br: 9.100Cr

B5: Pilotage sur terre (Toyota Celica GT-Four 1998 ) Or: 39.200Cr Ar: 19.600Cr Br: 9.800Cr

B6: Négociation d'un S large (Renault Clio RS V6 2000 sur HSR) Or: 42.000Cr Ar: 21.000Cr Br: 10.500Cr

Finir avec le bronze au moins les épreuves B débloque les épreuves D et la fonction Musique utilisateur pour écouter ses mp3 pendant la course.



C: Maitriser les difficultés.


C1: Pilotage en S enchainé (Toyota MR2 GT-S 1997 sur Suzuka court) Or: 40.000Cr Ar: 20.000Cr Br: 10.000Cr

C2: Défi chicane rapide :2 (Amuse S2000 Street Version 2004) Or: 44.000Cr Ar: 22.000Cr Br: 11.000Cr

C3: Freinez a haute vitesse sur terre (Toyota Corolla Rally Car 1998 sur tahiti Maze) Or: 48.000Cr Ar: 24.000Cr Br: 12.000Cr

C4: Opéra de Paris, partie technique (Jaguar S-type R 2002 sur opéra de paris) Or: 52.000Cr Ar: 26.000Cr Br: 13.000Cr

C5: Virage combiné avancé, terre:1 (Subaru Imprezia Rally Car 2003 sur Grand Canyon) Or: 56.000Cr Ar: 28.000Cr Br: 14.000Cr

C6: Freinage en situation instable (Lotus Esprit V8 2002 sur Midfield Raceway) Or: 60.000Cr Ar: 30.000Cr Br: 15.000Cr



D: Connaitre les virages.


D1: Virage relevé (BMW M3 2004 sur HSR) Or: 32.000Cr Ar: 16.000Cr Br: 8.000Cr

D2: Virage a angle droit (Dodge Charger Super Bee 426 Hemi 1971 sur New york) Or: 35.2000Cr Ar: 17.600Cr Br: 8.800Cr

D3: Défi boucle (Honda NSX Type S 2001 sur Autumn Ring) Or: 38.400Cr Ar: 19.200Cr Br: 9.600Cr

D4: Maitrise d'un S en pente:1 (Lexus SC 430 2001 sur Apricot Hill Raceway) Or: 41.600Cr Ar: 20.800Cr Br: 10.400Cr

D5: Virages relevés en pente (Mazda Roadster 1.8 RS 1998 sur Twing Ring Monteigi est court) Or: 44.800Cr Ar: 22.400Cr Br 11.200Cr

D6: Virage combiné (Nissan Skyline GT-R V Spec II 1994 sur Trial Mountain) Or: 48.000Cr Ar: 24.000Cr Br: 12.000Cr

Finir avec au moins en Bronze tout les défis D débloque les défis E et F.



E: Connaitre les voitures.


E1: Négocier un S serré (TVR Griffith 500 1994 sur Grand Valley Speedway) Or: 36.000Cr Ar: 18.000Cr Br: 9.000Cr

E2: Maitrise de la chicane (Mazda Savanna RX-7 Infini III 1990 sur Suzuka Circuit) Or: 39.600Cr Ar: 19.800Cr Br: 9.900Cr

E3: Défi Slalom de cônes (Opel Speedster 2000 sur le circuit de Valenciana Ricardo Tormo) Or: 43.200Cr Ar: 21.600Cr Br: 10.800Cr

E4: Différentes transmissions AvAv (Honda Integra Type R sur Tsukuba Circuit) Or: 46.800Cr Ar: 23.400Cr Br: 11.700Cr

E5: Différentes transmissions 4x4 (Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 2001 sur Tsukuba Circuit) Or: 50.400Cr Ar: 25.200Cr Br: 12.600Cr

E6: Différentes transmissions AvAr (Mazda RX-7 Spirit R Type A 2002 sur Tsukuba Circuit) Or: 54.000Cr Ar: 27.000Cr Br: 13.500Cr

Finir avec au moins en Bronze tout les défis E débloque les défis G.



F: Conduite de vitesse.


F1: Virage long (Ford GT 2005 sur El Capitan) Or: 48.000Cr Ar: 24.000Cr Br: 12.000Cr

F2: S sur terre (Subari Imprezia 22B-STi Version 1998 sur Alpes suisses) Or: 52.800Cr Ar: 26.400Cr Br: 13.200Cr

F3: Défi chicane rapide:1 (Lotus Elise 111R 2004 sur Autumn Ring) Or: 57.600Cr Ar: 28.800Cr Br: 14.400Cr

F4: Maitrisez votre vitesse (Mitsubishi GTO Twin Turbo 1995 sur Grand Valley Est) Or: 62.400Cr Ar: 31.200Cr Br: 15.600Cr

F5: Franchir un virage en aveugle (Chrysler Crossfire 2004 surInfinéon Raceway) Or: 67.200Cr Ar: 33.600Cr Br: 16.800Cr

F6: Maitrisez un S en pente 2 (Nissan Skyline GT-R V SpecII N1 2000 sur El Capitan) Or: 72.000Cr Ar: 36.000Cr Br: 18.000Cr



G: Virages célèbres des circuits du monde.


G1: Le "Carrousel" (Ruf CTR2 1996 sur Nurburgring) Or: 40.000Cr Ar: 20.000Cr Br: 10.000Cr

G2: Chicane en dévers, le Corkscrew (Mazda RX-8 2003 sur Laguna Seca Raceway) Or: 44.000Cr Ar: 22.000Cr Br: 11.000Cr

G3: Virage "Spoon" combiné (Opéra Performance 350Z 2004 sur Suzuka Circuit) Or: 48.000Cr Ar: 24.000Cr Br: 12.000Cr

G4: Maitrise du S "Victory Corner" (Honda Prélude Type S 1998 sur Twing Ring Motegi) Or: 52.000Cr Ar: 26.000Cr Br: 13.000Cr

G5: Virage combiné sur le circuit Fuji (Toyota Supra RZ 1997 sur Fuji Speedway F) Or: 56.000Cr Ar: 28.000cr Br: 14.000Cr

G6: Virage Porsche a grande vitesse (Nissan R390 GT1 Race Car 1998 sur le Circuit de la Sarthe 2005) Or: 60.000Cr Ar: 32.000Cr Br: 15.000Cr

Finir au moins en Bronze tout les défis G débloque les défis H et I.



H: Dépasser ses adversaires.


H1: Dépasser grâce a l'aspiration (Honda NSX Type R 1992 sur Fuji Speedway F) Or: 52.000Cr

H2: Retarder un freinage et dépasser (Honda NSX Type R 1992 sur Fuji Speedway F) Or: 57.200Cr

H3: Défi compactes européennes (Mini Cooper S 2002 sur Autumn Ring) Or: 62.400Cr Ar: 31.200Cr

H4: Défi sportives japonaises (Nissan Fairlady Z Version S 2002 sur Trial Mountain) Or: 67.600Cr Ar: 33.800Cr

H5: Défi super sportives américaines (Ford GT 2005 sur le circuit de Seattle) Or: 72.800Cr Ar: 36.400Cr Br: 18.200Cr

H6: Défi supercars européennes (Volskwagen W12 Nardo Concept 2001 sur Midfield Raceway) Or: 78.000Cr Ar: 39.000Cr Br: 19.500Cr



I: Dépassement avancé.


I1: Duel Volkswagen Golf GTI (Wolkswagen Golf GTI 2005 sur Motorland) Or: 64.000Cr

I2: Duel coupés sport Nissan Skyline (Nissan Skyline Sport Coupé 1962 sur Apricot Hill Raceway) Or: 70.400Cr

I3: Défi super sportives américaines (Dodge Viper SRT10 2003 sur El Capitan) Or: 76.800Cr Ar: 39.400Cr

I4: Défi compactes sport Europe (Alfa Roméo 147 GTA 2002 sur Opéra de Paris) Or: 83.200Cr Ar: 41.600Cr

I5: Défi "voiture musclée" (Chevrolet Corvette Stingray L46 1969 sur New York) Or: 89.600Cr Ar: 44.800Cr Br: 22.400Cr

I6: Défi voitures performantes (Nissan GT-R Spec V 2009 sur Nurburgring) Or: 96.000Cr Ar: 48.000Cr Br: 24.000Cr

Finir les épreuves H débloque la vidéo de fin du jeu et des défis BONUS (J,K,L,M,N,O,P,Q).



J: Maitriser tracé ville et terre.


J1: Épingle sur terre 1: (Lancia Delta HF Integrale Rally Car 1992 sur Tahiti Maze) Or: 56.000Cr Ar: 28.000Cr Br: 14.000Cr

J2: Virages spéciaux a New York (Pontiac GTO 5.7 Coupé 2004 sur New York) Or: 61.600Cr Ar: 30.800Cr Br: 15.400Cr

J3: Épingles sur terre 2: (Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1991 sur Grand Canyon) Or: 67.200Cr Ar: 33.600Cr Br: 16.800Cr

J4: Saut du circuit de Seattle (Plymouth Super Bird 1970 sur le Circuit de Seattle) Or: 72.800Cr Ar: 36.400Cr Br: 18.200Cr

J5: Maitrise de S inégaux sur terre (Ford Focus RS 2002 sur Alpes Suisses) Or: 78.400Cr Ar: 39.200Cr Br: 19.600Cr

J6: Portion rapide - voiture préparée (Mine's BNR34 Skyline GT-R 2000 sur Grand Valley Speedway) Or: 84.000Cr Ar: 42.000CR Br: 21.000Cr



K: Maitrisez supercars.


K1: Lamborghini Countach LP 400 (Lamborghini Countach LP 400 1974 sur Apricot Hill Raceway) Or: 60.000Cr Ar: 30.000Cr Br: 15.000Cr

K2: Virage a 90° a New York (Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 sur New York) Or: 66.000Cr Ar: 33.000Cr Br: 16.500Cr

K3: Maitrisez la Saleen S7 (Saleen S7 2002 sur Tokyo R246) Or: 72.000Cr Ar: 36.000Cr Br: 18.000Cr

K4: Maitrisez la Cizeta V16T (Cizeta V16T 1994 sur Infineon Raceway) Or: 78.000Cr Ar: 39.000Cr Br: 19.500Cr

K5: Domptez la Pagani Zonda C12 (Pagani Zonda C12 2000 sur Deep Forest raceway) Or: 84.000Cr Ar: 42.000Cr Br: 21.00Cr

K6: Maitrisez l'Enzo Ferrari (Enzo Ferrari 2002 sur Cote d'azur) Or: 90.000Cr Ar:45.000Cr Br: 22.500Cr



L: Piloter sur neige.


L1: Routes enneigées (Audi quattro 1992 sur Ice Arena) Or: 72.000Cr Ar: 36.000Cr Br: 18.000Cr

L2: Différence entre glace et neige (Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car 1985 sur Chamonix) Or: 79.200Cr Ar: 39.600Cr Br: 19.800Cr

L3: Virages combinés enneigés (Mitsubishi Pajero Rally Raid Car 1985 sur Ice arena) Or: 86.400Cr Ar: 43.200Cr Br: 21.600Cr

L4: Maitrise de route étroite enneigé (Toyota celica Rally Car (ST185) 1995 sur Chamonix) Or: 93.600Cr Ar: 46.800Cr Br: 23.400Cr

L5: Affrontez un S rapide sur neige (Toyota Celica Rally Car (ST205) 1995 sur Ice arena) Or: 100.800Cr Ar: 50.400Cr Br: 25.200Cr

L6: Virages combinés enneigés:2 (Citroen Xsara Rally Car 1999 sur Chamonix) Or: 108.000Cr Ar: 54.000Cr Br: 27.000Cr



M: Virages combinés avancés.


M1: Freinage en virage en aveugle (Mercedes-Benz E55 AMG 2002 sur Infineon Raceway) Or: 64.000Cr Ar: 32.000Cr Br: 16.000Cr

M2: Virages combinés sur terre (Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TM 2000 sur Grand Canyon) Or: 70.400CR Ar: 35.200Cr Br: 17.600Cr

M3: Épingles enchainées sue Amalfi (Alfa Roméo Giulia Sprint GTA 1965 sur Costeria Amalfitana) Or: 76.800Cr Ar: 38.400Cr Br: 19.200Cr

M4: Maitrisez un S en pente:3 (Nissan Fairlady Z Version S TwinTurbo 1998 sur El Capitan) Or: 83.200Cr Ar: 41.700Cr Br: 20.800Cr

M5: Virage combiné avancé, terre 2: (Mitsubishi Lancer Evolution Rally Car 2003 sur Cathedral Rocks Trial II) Or: 89.600Cr Ar: 44.800Cr Br: 22.400Cr

M6: Maitrise de virages enchainés (Fiat Punto HGT Abarth 2000 sur Citta di Aria) Or: 96.000Cr Ar: 48.000Cr Br: 24.000Cr

Finir au moins en Bronze tout les défis M débloque les défis N, O et P.



N: Défi ultime:1


N1: Voitures de course japonaises:1 (Spoon S2000 Race Car 2000 sur Suzuka) Or: 68.000Cr

N2: Voitures de course japonaises:2 (Nissan C-West Razo Silvia 2001 sur High Speed Ring) Or: 74.800Cr

N3: Voitures de course japonaises:3 (Honda Arta NSX 2000 sur Tokyo R246) Or: 81.600Cr Ar: 40.800Cr

N4: Voitures de course japonaises:4 (Nismo Fairlady Z Z-tune 2003 sur Seoul Central) Or: 88.400Cr Ar: 44.200Cr

N5: Défi Tsukuba 1 tour (Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) 2003 sur Tsukuba Circuit) Or: 95.200Cr Ar: 47.600Cr Br: 23.800Cr

N6: Grand Valley Speedway 1 tour (BMW M3 GTR Race Car 2001 sur Grand Valley Speedway) Or: 102.000Cr Ar: 51.000Cr Br: 25.500Cr



O: Défi ultime:2


O1: Défi voitures de course GT (Toyota GT-One Race Car 1999 sur Twing Ring Motegi) Or: 92.000Cr

O2: Défi supercars italiennes (Lamborghini Countach 25th Anniv 1988 sur Cote d'Azur) Or: 101.200Cr

O3: Voitures de course d'endurance:1 (Ford GT LM Race Car Spec II sur Infineon Raceway) Or: 110.400Cr Ar: 55.200Cr

O4: Voitures de course d'endurance:2 (Dodge Viper GTR-S Race Car 2000 sur Laguna Seca Raceway) Or: 119.600Cr Ar: 59.800Cr

O5: Défi prototypes de course (Audi R8 Race Car 2005 sur le Circuit de la Sarthe 2005) Or: 128.800Cr Ar: 64.400Cr Br: 32.

O6: Voitures de tourisme puissantes (BMW M3 GTR Race Car 2001 sur Nurburgring) OR: 138.000Cr Ar: 69.000Cr Br: 34.500Cr



P: Nurburgring, le roi des circuits:1


P1: L'indomptable Nurburgring:1 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 76.000Cr Ar: 38.000Cr Br: 19.000Cr

P2: L'indomptable Nurburgring:2 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 83.600Cr Ar: 41.800Cr Br: 20.900Cr

P3: L'indomptable Nurburgring:3 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 91.200Cr Ar: 45.600Cr Br: 22.800Cr

P4: L'indomptable Nurburgring:4 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 99.800Cr Ar: 49.400Cr Br: 24.700Cr

P5: L'indomptable Nurburgring:5 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 106.400Cr Ar: 53.200Cr Br: 26.600Cr

P6: L'indomptable Nurburgring:6 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 114.600Cr Ar: 57.000Cr Br: 28.500Cr

Finir au moins en Bronze tout les défis P débloque les défis Q.



Q: Nurburgring, le roi des circuits:2


Q1: L'indomptable Nurburgring:7 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 80.000Cr Ar: 40.000Cr Br: 20.000Cr

Q2: L'indomptable Nurburgring:8 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 88.000Cr Ar: 44.000Cr Br: 22.000Cr

Q3: L'indomptable Nurburgring:9 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 96.000Cr Ar: 48.000Cr Br: 24.000Cr

Q4: L'indomptable Nurburgring:10 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 104.000Cr Ar: 52.000Cr Br: 26.000Cr

Q5: L'indomptable Nurburgring:11 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 112.000Cr Ar: 56.000Cr Br: 28.000Cr

Q6: L'indomptable Nurburgring:12 (BMW M5 2005 sur le Nurburgring) Or: 120.000Cr Ar: 60.000Cr Br: 30.000Cr

Finir au moins en Bronze tout les défis Q vous donne la satisfaction d'avoir terminé tout les défis.

Un grand merci !
L'idée est excellente

.
Merci

T'as trouvé ça sur le net ou tu l'as déjà décortiqué ?

Vaut-il le coup ?

Yep, merci Seb .... bonne idée et déjà bien rempli .. !!!!

Vivement demain, que j'puisse tester ça tranquillement ... !!!

Salut
Si j'ai bien compris il faudra 12 jours de jeu pour avoir accès à tous les constructeurs alternativement, puis on repart pour un tour

Est ce que les jours passe en temps réel?

Non pour l'instant on connais que les 12 premiers jours, la suite viendra ! (et a mon avis il y en a encore un gros paquet de jours avant que ça recommence)
Et les jours ils augmente après chaque course normalement. (1 jour = une course)

J'ai ma PSPGO demain soir, en espérant recevoir le code pour télécharger GTPSP rapidement

Pareil pour moi, j'ai ma psp go demain matin, j'espère avoir le code avant le week end sinon je pense que je vais le télécharger en payant car je suis trop impatient de l'avoir.

Il faudra plus de 12 jours pour avoir accès a toutes les voitures, la j'avance petit bout par petit bout, mais c'est long de noter tout a chaque fois, je joue pas beaucoup, je note pour le fofo...

J'aurais aimé avoir finis pour demain pour que tout soit prêt pour la sortie du jeu, mais ça va me prendre un peu plus de temps.

Mais je met a jour a chaque fois que je peux c'est promis...

J'ai aperçu rapidement sur des forums que la liste des marques disponible serai véritablement aléatoire ... donc qu'il n'y aurai aucune suite logique, et donc que chaque console sortirai les véhicules d'une manière différente.

Dés que quelqu'un d'autre à le jeu, qu'il nous dise si les voitures disponibles les premiers jours sont identiques à celles de cette liste ou non.

En effet, si c'est le cas j'me casse le cul pour rien...

Même la voiture de départ je ne suis pas sur que ça soit la même pour toute le monde.

@Matrox: Tiens nous au courant du temps mis pour recevoir ton code de téléchargement...

Pas de soucis, je vais chercher la pspGO ce midi et téléchargement du thème vers 14h.

Dès que je l'ai (le code) je vous le dirai


Sebazard : tu as débloquer d'autres chose que la musique perso dans les niveaux supérieur ?

J'ai acheté GT psp il est vraiment pas mal! par contre dommage qu'il n'y ai pas de mode online!!

Si si il y a bien un mode online, en passant par une ps3 et un logiciel présent sur le store Japonais.
(Le mode AdHock)

On aura rapidement des tutoriels sur internet (GTPlanet en prépare un).



Sinon je n'ai pas trouvé de pspGo ce midi, à Leclerc espace culturel, ils n'avais rien reçu aujourd'hui ...
Ce soir je vais me balader pour essayer d'en trouver une.