[GTGP] PRO : Epreuve N°7 NASCAR Daytona Road

Les trajectoires pour l'un ne sont pas forcément les bonnes pour toi. Il faut tourner, tourner et prendre plusieurs trajectoires pour savoir lesquelles sont les bonnes. Après pour t'entrainer, tu peux toujours mettre la trajectoire en activant l'option dans le réglage du salon..

le 53.x est chopable pour la qualif. Par contre en course, c'est une autre histoire.

salut nanaki , j'ai amelioré hier apres ton depart .
1.55,396 ca ne va pas tarder a encore descendre

bonjours a tous tres heureux de vous retrouver pour ce nouveau championnat

j'ai une question concernant les pneus : peut on changer de gomme lors de la course?
Et une autre question : peut on changer de gomme entre les essais et la course? bien que je pense que dans le règlement on ne peut plus sortir du circuit une fois la qualif commencer.

Et bonne année à tous

Alors tu peux changer de gommes durant la course, même te mettre en confort dur si tu veux , et pendant les essais aussi, mais tu ne dois pas sortir du circuit, donc un arrêt aux stands s'impose, et tu garderas le type de gommes que tu as sélectionné durant cet arrêt pour le début de la course

1.55.915

Et non bagarre Arthman a raison , on a testé et celà a changé depuis la mise à jour 2.0, quand tu passes au stand pendant la qualif et que tu changes de qualité de pneus ces derniers chaussés seront ceux utilisés au départ

Donc en résumé, tu peux te qualifier en moyens mais partir en durs... mais tu devras passer au stand sur la piste et non sortir changer les paramètres des pneus et re-renter en piste, c'est strictement interdit

Ah ok donc tout le monde se qualifie en moyens et rentre au stands pour mettre des durs je trouve ça "moyen" du coup ^^

Je m'étais bien fais avoir lors de la course sur Suz, alors une fois mais pas 2 hein

@atho: pourquoi tu trouves ca moyen c'est pas plus "moyen" que de resortir du salon et rerentrer avec d'autre gommes

À partir du moment où c'est clair pour tout le monde, je ne vois pas le problème.

Tout le monde se qualifie en moyen, et ensuite chacun fait ce qu'il veut pour le premier relais de course.

Oui on reste dans l'inconu de toute façon. un pilote rentrant au stand pourra mettre des durs comme des moyens et en restant dans le salon, les autres pilotes ne pourront pas savoir ce que les concurents ont mis comme pneus et moi je trouves ça plutot sympatique..