24 heures du Mans 2014

GT5 est quand même pas mal finalement


Sinon pour le vrai bruit, c'est plutôt ceci:

Impatient de voir la DeltaWing a l’œuvre !

Ok la Corvette fait un bruit incroyable... c'est inoubliable!
Mais l'Aston se défend vraiment bien, même très très bien

ah ce bruit comme la 'vette

Beaucoup plus sourd comme son que le bruit strident d'une Corvette

Euhh Dark... c'est du second degré que nous fais là?

Non



Une corvette on dirait que le moteur va péter d'un moment à l'autre et le bruit est hyper aigu

Bah alors on a pas la même percpetion... Pourtant tu etais bien au mans l'année passée aussi si je ne m'abuse?
Pour moi c'est un V8 rauque avec bcp de décibels (elle se reconnait les yeux fermés à des kilomètres)


Anyway, faudra bien des bouchons cette année

Grand amateur de sport automobile et plus particulièrement d'Endurance, Patrick Dempsey va produire un « Road to Le Mans », une série en quatre parties dédiée à la classique mancelle. On sait que l'acteur-pilote compte être au départ de l'épreuve dès 2013 avec son propre team. Le « Road to Le Mans » sera diffusé courant 2013, soit après les 24 Heures du Mans. L'acteur confirme que le film sera la combinaison parfaite de l'art et de la course. Le documentaire sera produit par Velocity, filiale de Discovery Communications. Patrick Dempsey explique : « Vous avez des gens qui sont sceptiques, qui sont à la recherche d'une quelconque erreur, plutôt que les petites choses que vous avez faites avec succès. En course, soit vous êtes rapides et vous êtes le premier, soit vous l'êtes pas. » Rappelons que le Dempsey Racing fera rouler une Lola B12/80 en cours de saison ALMS, avant Le Mans en 2013. ce sera alors la deuxième participation de Patrick Dempsey dans la Sarthe après une expérience en 2009 sur une Ferrari F430/AF Corse.

-- 07 Avr 2012 11:05 --

Toyota Racing était en essais sur le Circuit du Castellet ces derniers jours pour un nouveau test d'endurance en vue des débuts en compétition de la TS030-Hybrid à l'occasion des 6 Heures de Spa début mai. Le test s'est malheureusement terminé prématurément suite à une sortie de piste de la TS030-Hybrid. Les causes de la sortie ne sont pas connues sachant que la responsabilité du pilote n'est pas en cause, Nicolas Lapierre étant sorti indemne de l'accident. Le sociétaire du Toyota Racing est d'ailleurs ce week-end à Nogaro en tant que coach de Grégoire Demoustier, pilote de la McLaren MP4-12C/Hexis Racing. Après la sortie il y a quelques semaines d'une Audi R18 ultra à Sebring, les deux constructeurs impliqués directement en Championnat du Monde d'Endurance (LMP1) vont avoir du pain sur la planche avant les 6 Heures de Spa.

@Toche, je crois qu'au final on parle de la même chose, mais pas de la même façon j'étais au mans il y a 2 ans mais j'ai fait plusieurs années de suite les 24h et oui le bruit de la corvette se reconnait à des kilomètres

Voilà bonne lecture

P'tit tour de la DeltaWing (Magny-cours, Marino Franchitti)


Ecouter la Toyota Hybrid démarrer en électrique avznt de passer en thermique (pareil pour l'entrée au stand):

Impressionnant mais y'aura pas le petit bruit typique des voitures à l'entrée et à la sortie des stands mais pour les techniciens c'est vrai que pas de bruit

Espérons qu'elle tiendra 24h... Ce qui est loin d'être sûr...
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Après Magny-Cours, l’écurie Toyota a migré vers Alcañiz (Espagne) pour soumettre la TS030 Hybrid à un test d’endurance en vue des 24 Heures du Mans. L’essai « n'a pas été aussi calme qu’espéré », selon Pascal Vasselon, Directeur Technique de Toyota Motorsport à Cologne.

Trois jours durant, le prototype nippo-germanique (moteur japonais ; châssis allemand) a limé le bitume de Motorland Aragon. Après une première journée consacrée au développement du nouveau package aérodynamique, la TS030 Hybrid s’est élancée pour un test d'endurance de 30 heures aux mains d’Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi et Anthony Davidson. Ce dernier découvrait l’auto à cette occasion

Pascal Vasselon, Directeur Technique de Toyota Motorsport à Cologne : « Par son profil, son asphalte et ses conditions climatiques, Motorland est représentatif du Mans. Ainsi, nous avons testé plusieurs options de carrosserie dans l'optique des 24 Heures. Par ailleurs, nous avons poursuivi l’évaluation de la gamme de pneus Michelin en fonction des conditions de piste. Le test d'endurance n'a pas été aussi calme qu’espéré. Nous avons rencontré plusieurs problèmes que nous avons toutefois réglés afin d'accomplir une distance raisonnable. Progressivement, nous approchons l’objectif de couvrir 24 heures. Je suis satisfait de constater que l’équipe et l’auto ont fait un pas en avant. Bien que nous aurions préféré rouler, nous avons tiré profit des dernières semaines. »

Un ultime test d’endurance est planifié à la fin du mois de mai, cette fois sur le circuit Paul Ricard HTTT. Pour assister aux premiers tours de roues publics de la Toyota TS030 Hybrid, il faudra être au Mans le 3 juin, à l’occasion de la Journée Test.

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