Alfa 156 2.0l JTS

Voilà, j'ai trouvé une voiture "plaisir" (pour mon père) pas loin de chez moi. Il aimerait changer de voiture, un peu déçu du comportement de la Rover 75 1.8l (120ch) mais attend de tomber sur une bonne occaz'

Donc j'ai trouvé ça: Alfa 156 JTS de 2004

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 03807.html

Pas beaucoup de kilomètre, assez puissante, pas énormément gourmande (on a toujours roulé en grosse essence)...
Qu'en pensez vous? Arnaque ou affaire?
Je voudrais bien avoir l'avis de personnes qui s'y connaissent un peu (et je sais qu'il y a du beau monde par ici!)

Et autre chose: à votre avis, combien peut valoir une Rover 75 1.8l 120ch de 2001, 87 000km en état exceptionnel (je vous jure que c'est le cas, il n'y a pas une seule micor rayure!), vert très clair, jantes 15 pouces et avec vitres teintés (fait par le garagiste qui la vendait)?
Je demande parce que LaCentrale a tendance à voir assez haut....

Pour répondre en partie à ta question, la version 2.0 Selespeed n'est pas forcément la plus recommandée, surtout pour à cause de la boite selespeed justement

Il y a une version 1.8l 144ch relativement assez proche en perdormance et consommant moins encore

tu trouveras qq renseignement ici par exemple :



Pour la Rover, je ne pense pas que ça puisse valoir plus de 5/6000 € grand GRAND max. 6000 ça serait un exploit

Pour le prix de la Rover, on est donc d'accord ^^

Merci pour ton conseil

un pote en avais une et disons que c'est pas une voiture a recommander si ta pas des action chez alfa
la finition est bof et ça vieillit assez mal surtout les sièges et les plastiques qui couine. Après pas mal de prob elect.
Le truc marrant enfin marrant je m'entend c'est l'angle de braquage ridiculement petit

Maintenant faut voir ce que ton père recherche dans une voiture confort;tenue de route;perf;conso;longévité;design

ça me permettra de te conseiller mieux

Moi, tout ce que je peux te dire, c'est que mon père avait le modèle essence 1.8 T.SPARK 144ch et en était très content au niveau du comportement. Elle était assez puissante pour prendre du plaisir à la conduire.

Il fait à peine 10 000km/an et essentiellement de la grande route. Il priviligie le design, la tenue de route, le confort (plutôt ferme) et une voiture qu'il pourra garder.

Ca fait un peu plus d'un an qu'il a acheté la Rover et au niveau confort, il en est content; c'est au niveau conduite que ça le fait pas. Avant, il roulait en Vectra 2.0l CDX et elle roulait vraiment bien!

@TNB: Pour l'angle de braquage "ridicule", je ne pense pas que ça influe son choix: comme je l'ai dit, il fait de la grande route proncipalement (à part de temps pour la faire rouler quand même). Ensuite la finition: pour être monté dans une 156 1.9JTD, j'avoue qu'on a vu mieux. Mais la console centrale reste bien plus belle que sur la Rover (digne d'un monospace français sans options! ).

@Popi: j'ai toujours entendu dire que quelqu'un qui achète Alfa reste Alfa...à croire que c'est vrai alors ^^

Oui, mon père avant avait une 33 puis après la 156, ensuite la 147 et maintenant la 159.
Effectivement, on peut dire que le "quelqu'un qui achète Alfa reste Alfa" marche pour mon père.

en faisant un petit tour sur quelque site tu peux trouver dans ta gamme de prix 7000 € un bmw 320 ia ou une audi a4 une accord vtec

le problème des Audi et BMW, c'est qu'elles sont surcôtées... ou alors elles ont beaucoup de kilomètres....

En allant voir l'Alfa jeudi, j'en profiterais pour faire d'autres garages aux alentours je pense...

Question d'image et de design,ya pas photo ALFA

le truc après c'est de se faire sont ressenti soit même. la voiture tu la sent ou pas. c'est feeling

C'est clair que le ressenti est important! Et chez Alfa, les lignes sont assez jolies...
Mais c'est réputé fragile aussi...

Merci pour vos avis en tout cas!!!

[quote="ROM"]

Il y a une version 1.8l 144ch relativement assez proche en perdormance et consommant moins encore

quote]


Eh bien justement, en arrivant là-bas, plus d'Alfa 2.0l mais une 1.8l avec cuirs et boite manuel (à 6 rapports en plus, une première pour moi).
J'ai pu l'essayer, c'est un vrai plaisir à conduire. La course de chaque pédale est courte, l'embrayage assez dur, la boite courte mais un peu souple à mon goût (j'aime la fermeté).... et même à bas régime, on les sent les 144ch! J'ai pas dépassé les 3500tr/min pourtant... (j'ai pas osé trop la chatouiller sur une route de campagne que je ne connais pas et avec la vendeuse à côté).
Les cuirs avant sont un peu fatigués et la voiture est assez sale (pour l'extérieur), peut-être pour dissimiler des rayures...
A première vue, elle semble en bon état (pourvu qu'il n'y ait pas de rayures!!) le hic, c'est plus cher: 7990€

Bon, je raconte ma vie mais un lien serait tellement plus simple:
http://www.leboncoin.fr/vi/98303833.htm?ca=7_s

(je reconnait qu'elle est moche en photo, en vrai elle a plus de gueule)

si je peux me permettre, elle vendue chère pour son age et son kilométrage

si tu vas faire un tour tu te rendras compte qu'il y a peut être de bien meilleure affaire, mais en sortant de mon cher 37 (ma famille est d'Amboise )...

Faut pas hésiter à faire quelques kms pour trouver un véhicule assez peu diffusé comme une 156 essence

Un prix, ça se négocie un minimum. C'est clair qu'elle est chère. Pour 500€ de plus, on trouve des diesels avec un poil plus de kilomètres... (mais on n'aime pas diesel dans la famille ^^)

Mais question finance, c'est plus moi qui intervient, papa/maman sont assez grands pour gérer leur budget tout seuls