Contre l'interdiction des "vieilles" autos en agglomération.

Certaines villes veulent interdir les "vieilles" voitures. Ce qu'il faut savoir, c'est qu'une 206 HDi crache plus de fumée noire qu'une 205 Diesel. Ces mesures sont discriminatoires et injustes. Toutes ces histoires de CO2 et compagnie n'ont qu'un seul but, pousser les gens à acheter des voitures neuves et les inciter à consommer. C'est le seul but de ce genre de loi.

Que ce soit les primes à la casse, ces histoires de CO2 et autres, ... c'est uniquement dans un but financier.

Il faut savoir que le CO2 n'est pas un polluant, c'est un gaz à effet de serre. Il faut savoir que l'activité humaine n'est responsable de 0,01 % du réchauffement climatique. La grosse fumée noire des HDi, DCI, JTD, ... qu'on respire, ça personne en parle ! Les vieilles voitures ne sont pas les plus polluantes, c'est totalement faux. ... C'est de la discrimination. Le but est d'inciter les gens à consommer, acheter des voitures neuves, prendre des crédits, ... pour que ce soit toujours les mêmes qui s'enrichissent sur le dos des moins riches.

Malheureusement les gens sont manipulés par les médias et croient à ces histoires qu'on leur raconte.

On nous parle sans arrêt de CO2, comme si dans les gaz d'échappement ne contenait que du CO2.

Et si on parlait des fumés noires crâchés par les moteurs diesels ! Vous prenez une Renault 11 essence de 1984 ou une 4L de 1979, vous la laissez tourner dans un local fermé. Faîtes le même test avec une 207 HDI ou une Mégane 3 DCi. Vous verrez que vous aurez plus vite mal au crâne avec un Diesel actuel, qu'avec une ancienne voiture essence.

Pour en revenir au diesel, regardez en ville aux feux rouge quand une Laguna DCi ou une 307 HDi démarre, la plupart du temps il y aura un gros nuage de fumée noire. Une 205 Diesel ou une Saxo Diesel ne laissera pas cet énorme nuage de fumée noire.

Au niveau des contrôles technique, les diesel du type DCi, HDi, TDCi, JTD, ... sont plus souvent recalés au test de l'opacité des fumées qu'une 205 Diesel ou qu'une R11 Diesel.

Qu'on veuille protéger l'environnement c'est tout à fait normal, mais ça doit être objectif, hors ce n'est pas le cas. On utilise l'écologie comme prétexte pour imposer des lois, dans le but de pousser les gens à consommer, à prendre des crédits, pour acheter des voitures neuves.

De plus les voitures de nouvelles générations, ont une espérance de vie courte par rapport aux voitures anciennes, avec tout l'électronique, l'impossibilté de réparer soit-même. Les nouvelles voitures sont devenu "jetables", pour que l'utilsateur en rachète une neuve le plus souvent possible. Les voitures sont devenues des objets de consommation. Malheureusement c'est aussi valable pour les machines à laver, les réfrigérateurs, ... tout est fait pour qu'on rachète le plus souvent possible.

Pour en revenir à ces histoires de CO2, il faut savoir que l'activité humaine est responsable de moins de 0,01 % du réchauffement climatique.

Ne nous laissons pas manipuler par les médias, les politiques, ... Ils ne voyent pas l'écologie, mais le business que ça peut faire.

Pour faire de l'écologie, on pourrait déjà commencer par protéger nos forêts, que chacun mette ses ordures dans des poubelles, trier, recylcler, ...

Mais qu'on arrête d'emmerder les automobilistes, avec des mesures injustes et discriminatoires.

Tout est bon, pour imposer des taxes, mettre des PV, pousser les gens à acheter des autos neuves, ...

Ne nous laissons pas faire, une telle mesure est injuste et discriminatoire. Pensez au pauvre ouvrier en 205 Diesel ou en R11 Diesel qui prend un PV en gagnant le Smic, et à côté de ça le "riche" avec son gros 4x4 qui pour lui le PV ne le gênera pas.

Sachez aussi que les nouveaux Diesels sont plus dangereux que les anciens. En effet les anciens diesels rejettaient des grosses particules qui rentraient dans nos poumous, mais qui n'allaient pas au délà. Sur les nouveaux diesels les particules sont plus petites, non seulement elles arrivent à nos poumons, mais du fait qu'elles sont plus petites, elles arrivent dans notre sang et dans nos globules. Les Nox sont hautement cancérigènes...

Ne nous laissons pas faire, bougeons-nous

Il faut que tous les Clubs de voitures anciennes (FFVE, 4L Club de France, 205 GTI Club de France, ...) s'unissent et qu'on organise une journée de mobilsation dans les grandes villes françaises avec nos voitures anciennes.


Venez rejoindre le groupe Facebook: Contre l'interdiction des "vieilles" voitures en agglomération:

http://www.facebook.com/#!/pages/Contre ... 3132468173

Un ÉNORME +10 !

Société de

Ce qui me fait "marrer", c'est que j'habite en plein centre de Lyon.
Et qu'avec mon pot de yaourt, je peux encore circuler intra-muros jusqu'en 2014, mais plus en 2015

Donc dès 2015 je ne peux plus partir de chez moi pour aller au boulot, faire mes courses...(oui bien sûr, il y a les transports en communs; mais imaginez un peu à quoi ressemble l'encombrement de courses pour une famille de 4... )

Du coup, je vais être en tête des classement de GT6 avec tout le temps que je vais passer devant ma console

dici 2015 tu auras le temps d acheter un vélo avec une remorque

Si ton pot de yaourt c'est le même que celui de ta bannière, on peut pas appeler ça un pot de yaourt, ou alors un pot de yaourt à réaction


@Subatomik: non mais on devrais plutôt interdire tout les gros SUV de luxe et tous les gros pollueurs...

Certains gros SUV comme tu dis, consomment & émettent moins qu'un Renault Espace...
Et vi, mon pot de yaourt ressemble à ma sign' (à quelques CV près : 150 pour ma sign' et 105 pour moi

je suis entierement d accord avec les gros polluer.du fait que je suis a lyon et que je me tape des crise d asthme sur tout lors des chasser croiser des vacances, donc
c est bien de limiter en ville mais sa ne changeras pas grand chose au probleme de pollution quand ta ville est entourer (axe perephirique)de voiture qui pollue plus ou moins...quand tu voit que a des fois je ne fois meme plus fourviere alors que jai une vue degager dessus depuis le 8eme (pour ceux qui connaisse).Ce qui moblige a devoir quitter cette ville pourtant agreable et symphatique..

Excuse-moi pour la question, Huggy, oublies-la.
Je n'avais pas vu que le texte n'était pas ta prose mais que la recopie de la description du groupe Facebook dont tu donnes l'adresse en fin de message.

C'est bien connu que les voitures sont responsables de la majorité des gaz à effet de serre, une usine de charbon est bien plus "verte".
D'ailleurs, ce sont les vieilles voitures qui polluent le plus : je rejette bien plus de gaz tueur de papis et d'enfants avec ma 106 qu'un Cayenne S qui consomment 3 fois plus.

Ce n'est pas nouveau: on fait tout pour nous faire utiliser le moins possible la voiture: manque de place de parking en ville, prix des carburants en hausse, fourière à tout va, répression pour le moindre excès de vitesse.... Et ils ont trouvé un nouveau truc pour nous obligé à prendre les bus et/ou le métro.

Si ce n'était pas politique et vraiment une question de pollution, on pourrait déjà rouler avec des voitures sans rejets toxiques: à l'IUT, un patron qui travaille sur des véhicules électriques et qui injecte pas mal d'argent pour le projet du kart électrique arrive à faire tourner une formule 3 pendant une cinquantaines de kilomètres en tournant à fond par exemple.
Avec 6 batteries au plomb et 220kg, on a un kart qui pousse plus fort qu'un 125cc et on peut tourner 15min avec. Je vous laisse imaginer avec des batteries lithium et un peu moins de couple

Pas la peine de retourner à l'école pour re-concevoir des voitures électriques.
En 1884, fabriquait la première.


Le problème est qu'aujourd'hui pour produire de l'électricité on utilise principalement des centrales nucléaires ou bien des centrales thermiques (charbon et pétrole).

Bien sûr qu'il y a des profiteurs qui surferons sur les idées et les problèmes du moment pour se faire du blé (parking, payage, contrôle technique, permis de conduire, assurance, horodateur, entretien, pseudo carburant hyper-raffiné, etc).
Bien sûr qu'il y a aura aussi des "immobilistes" qui ont trop peur de perdre leurs business actuels et d'être obligés de laisser la place à de jeunes loups aux canines plus acérées.

En final, la seule façon de sauver nos âmes et notre planète, c'est de revenir à l'époque du Néandertal ... et d'attendre patiemment la prochaine glaciation, histoire de figer la situation notamment au niveau du réchauffement

Reste une autre alternative. Au lieu de sortir des bolides consommant des volumes monstrueux de carburant, il suffirait que quelqu'un crée un real driving simulator et qu'une petite communauté décide de n'organiser ses championnats que sur cette superbe simulation.
Ce serait chouette, non ? plus de pollution et plein de fun pour tout le monde

Il y'a pire encore que le CO2 et le CO.
Ce particules fines,qui restent 120 ans dans l'athmosphère,détruisent petit à petit la couche d'ozone et sont particulièrement cancérigènes.


Petite citation sur ces particules :

Des répercussions sur la santé:
Hormis la pollution atmosphérique, la santé
publique est fortement menacée par le diesel. La faute aux particules fines
: les benzopyrènes. Hautement cancérigènes, ces microparticules
s'infiltrent dans nos voies respiratoires et passent dans notre sang qui alimente
tous nos organes. Elles seraient responsables de maladies cardio-pulmonaires et
même de tumeurs au cerveau.
Au vue de ces résultats alarmants,
de nombreuses améliorations ont été apportées sur
ces voitures diesels telles que le filtre à particules. Il permettrait
de stopper l'émanation d'environ 90% de particules fines. Encourageant
mais les dégâts sont toujours présents. Même en faible
quantité, ces microparticules ont une forte capacité à s'insinuer
dans nos poumons et à créer des dommages irréversibles.