F1, Saison 2010

Lol il me semble que il y a pas si longtemps que ça, en début d'année, notre Bernie nationnal a dit "plutôt mourir que me retirer". Mais va y mon pti par la la sortie . casse toi !! Il pourri notre sport.

Pour en revenir aux moteur ça serait plus que débile que de retrouver des f1 avec un moteur turbo de 600cv. Une F1 ça fait un son particulier qu'on adore, l'entendre en vrai ça donne des frissons !! (une f1 est passée a 2m de moi a 180 km/h a Lyon quand Renault fait sa parade en 2004 a lyon). C'est a ça que l'on reconnait une F1 !! Moi je ne veux pas que ça change.

Sinon vivement Spa mon circuit préféré

Oui c'est sur vivement Spa, on commence à être en manque de F1...

@Flo : Si on voulait réduire l'effet de serre, on ne s'attaquerait pas au CO2 en premier. Si on voulait quand même réduire les émissions de CO2, on ne s'attaquerait pas aux voitures particulières, et encore moins aux F1. Mais c'est une question d'image et c'est là dessus qu'est sensibilisée l'opinion. => voir le tolé pour la création du GP de France en région parisienne...
Personnellement, je trouve le bonus/malus très bénéfique car celà a permis une vraie prise de conscience de notre pollution, et cela pousse les constructeurs à augmenter le rendement de leurs véhicules (ou à promouvoir les veaux, ça dépend...!).

@ Takumi : Un moteur essence catalysé est relativement propre : il rejette pas mal de CO2, mais peu d'autres polluants. Un diesel au contraire consomme peu (donc peu de CO2), mais rejette des polluants (particules et NOx notamment). Pour améliorer les choses, il faut donc un FAP et/ou un NOx-Trap.
On ne peut pas en vouloir aux constructeurs de ne pas proposer systématiquement ces composants si la réglementation de l'impose pas. Les progrès des constructeurs font qu'aujourd'hui, on sait passer la norme Euro4 sans FAP. Pour l'Euro5 ce sera bientot le cas aussi. Vu le surcout de la bête, très peu de français sont prêts à payer plus cher pour avoir un FAP. C'est encore pire pour le NOx-Trap. C'est moins le cas en Allemagne, notamment parce qu'il y a une incitation pour le FAP, indépendamment du CO2.
Les grosses allemandes ne sont pas plus équipées que les françaises, mais certains modèles de grosses berlines font la promotion des NOx-Trap (Bluemotion et autres), mais rien sur Polo, Golf, Classe A ou Serie 1 !
Là encore, c'est vrai qu'en France, on ne fait pas la promotion des normes de dépollution et des modèles qui les anticipes légèrement.

Pour en revenir à la F1, je suis content qu'on s'intéresse à la dépollution ou à la consommation des moteurs car cela peut tirer les productions série vers le haut. Tous nos moteurs essence et diesel passent à la suralimentation, donc pourquoi l'interdirait-on aux F1, alors qu'en plus, c'est plus performant ?! Un vrai moteur turbo c'est pas dégueu à entendre ! Certaines bêtes de GT5 sont d'ailleurs appréciées pour leur bruit de turbo ! J'ai bien apprécié la Blitz récemment !
Par contre, il faut faire péter les limitations du genre régime moteur maxi, architecture moteur... Je trouve aussi que l'utilisation limitée d'un nb de moteur dans l'année réduit le nb de casse en GP, et donc le spectacle et les rebondissements.

Pour Bernie, ça fait bien 10 ou 15 ans que je ne supporte plus ces idées à la con. Maintenant que Mosley est parti, il ne reste plus que lui pour empêcher la F1 de se faire une nouvelle image, plus moderne, et j'espère plus passionnée qu'intéressée par le fric. Enlever Monaco ou Spa, ça devait être du bluff (au moins pour Monaco), mais faut pas aimer la F1 pour oser dire des trucs comme ça...
Bye bye Bernie

La F1, ça représente le sommet du sport automobile mondial. La pointe de la technologie, les meilleurs pilotes, les meilleurs ingénieurs et mécaniciens....
Et pourtant on parle de limiter la taille du moteur, de le rendre moins polluant, de diminuer les budgets.... Pourtant, le udget d'un club de foot est bien plus important et on en fait pas tout un cinéma alors que ce ne sont que des mecs avec des grandes chaussettes. Pas de moteur ultra performant, pas d'équipe derrière qui a fait 5 ans d'étude voir plus et qui est la meilleure au monde (une F1, c'est pas une Twingo!).....
Une F1, c'est un moteur surpuissant, un aérodynamisme travaillé au maximum, les meilleurs pilotes et ingénieurs au monde.... Un budget de 700M€ ne me choquerait pas du tout! Une F1 est plus comparable à un avion voire une fusée qu'à une voiture.

Je voudrais un retour aux V10, ne pas limiter les tr/min ni les budgets, laisser les ingénieurs nous montrer leurs capacaités! Et surtout, qu'ils nous pondent un réglement compréhensible! Un coup y'a truc qui passe devant la voiture de sécurité, l'autre coup faut pas être trop loinp derrière, ensuite on peut descendre de sa F1 en panne sèche pour la pousser mais ça devait être interdit.... En arrêtant de fixer des contraintes physiques, peut-être qu'ils pourraient se concentrer sur le réglement en course pour qu'il soit plus clair.

C'était mon petit pétage de cable

+ 1 Vinc, mais ne pas limiter les tours cela me fait peur, les saisons de 2000 a 2004 étaient tellement ennuyeuse... Enfin je ne sais pas si ça dépendai de ça. Mais c'est vrai qu'un retour au v10 avec un son wouah. Je suis d'accord avec toi sur l'histoire de la pointe de la technologie et le fait de limiter. De toute façon en France c'est tout pour le foot et uniquement ça (bien que j'aprécie un minimum ce sport).

Mais c'est vrai que si on dit que la F1 est une technologie pur et dur, c'est dans son devoir aussi de limiter les consommations et trouver quelque chose qui ira encore mieux en polluant moins ...

Mais alors, ils devraient enlever le dégel des moteurs pour travailler dessus et je suis sur qu'il arriverait à consommer moins et en ayant une puissance encore plus élever !

Et c'est vrai que les V10, c'était le pied mais hélas ce temps la est fini... Et je pense que l'on reviendra plus !

@Plqy4Fun : Bonne idée ça, de se retaper tout les GP de la saison !

En parlant de se retaper les gp vous n'avez pas un site ou je pourrai les regarder? (ne sait-on jamais ). En parlant de technologie et de recherche je trouve débile d'interdire toutes les nouvelles inventions: f-duct, double diffuseur, bientôt ailerons flexible (on pari?)... Une équipe trouve une invention geniale, c'est aux autres de tout faire pour qu'elle soit encore mieux, ca s'appelle la recherche et c'est le travail des ingénieurs, sinon ils perdent leur interêt.

sur le site

Tu peux télécharger tout les GP 2010 c'est dans la section docs,spectacle,....

Malheureusement ça risque d'arriver de ce retrouver avec des 4 cyl Turbo
Mais c'est de la poudre aux yeux pour le MONDE !!!! Hooooo regarder comme la F1 ne pollue pas et respecte la nature !!!!!
FOUTAGE DE GUEULE !!!!! Il y a 20 F1 dans le monde alors c'est complétement débile et ridicule de s'en prendre a elle !!!!!!
La F1 est la version la plus Ultime des sport méca et sont incidence sur l'environnement est inexistant

ça relève de la psychiatrie des décision comme ça !!!!!!! Ces des attarder mentaux les gars qui ont décider ça !!!!

Sérieux, il y a juste a revoir le transport des teams et les dates en fonction des lieux pour économiser de l'argent et polluer 50% de moins .......Mais NON !!!! iLS FERONT PAS ÇA PARCE QUE ÇA NE CE VERRAS PAS !!!

Mon pauvre flo je suis bien d'accord avec toi. Mais c'est vrai que comme ça l'était dit plus haut ce ne sont pas des f1 qui cours 19 fois 5h dans un an qui pollue le plus; C'est plus les déplacement d'un bout a l'autre du monde, avec camions, avion... Si on avait plus de gp en Europe ça serait mieu !!

Malheureusement, c'est l'argent qui dirige le monde et la F1 en fait partie

Encore une lubie de Bernie :

Interlagos devra se moderniser pour conserver la Formule 1 après 2015. Bernie Ecclestone considère que c’est devenu le « pire circuit » du calendrier.