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La passion de la voiture et des 2 roues...
Qui sera LE champion de 2010 ??

Le sondage s’est terminé le Sam 13 Nov 2010 15:58

Jenson Button (McLaren Mercedes)
2
2%
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
13
12%
Michael Schumacher (Mercedes)
15
14%
Nico Rosberg (Mercedes)
1
1%
Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
16
15%
Mark Webber (Red Bull Renault)
15
14%
Felipe Massa (ferrari)
5
5%
Fernando Alonso (ferrari)
31
30%
Rubens Barrichello (Williams Cosworth)
0
Aucun vote
Nico Hülkenberg (Williams Cosworth)
0
Aucun vote
Robert Kubica (renault)
2
2%
Vitaly Petrov (renault)
0
Aucun vote
Adrian Sutil (Force India Mercedes)
0
Aucun vote
Vitantonio Liuzzi (Force India Mercedes)
0
Aucun vote
Sébastien Buemi (Toro Rosso Ferrari)
0
Aucun vote
Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari)
0
Aucun vote
Jarno Trulli (lotus Cosworth)
0
Aucun vote
Heikki Kovalainen (lotus Cosworth)
0
Aucun vote
Karun Chandhok (HRT Cosworth)
1
1%
Bruno Senna (HRT Cosworth)
0
Aucun vote
Pedro de la Rosa (Sauber Ferrari)
0
Aucun vote
Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari)
1
1%
Timo Glock (Virgin Cosworth)
0
Aucun vote
Lucas di Grassi (Virgin Cosworth)
3
3%
 
Nombre total de votes : 105
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F1, Saison 2010

Membre d'honneur


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ID SEN: GT_driver_BMW
Roh si maintenant même les mecs qui sont sur le circuit ont pas le droit de s'amuser, où va la F1 :gnii:

Plus sérieusement, c'est vrai que ça aurait pu être très dangereux :muet:

Sinon, dans un domaine plus sérieux, Buemi est en tête devant Schumacher à Jerez à la mi-journée. Quant à la Virgin, elle est à 10 secondes (si si, 10) :men-boulet:

Je vois bien les autres pilotes qui faisaient un petit :men-coucou: en passant à côté :ptdr:
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Modogirl Driveuse

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Âge: 50
ID SEN: lizty
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Pilote du dimanche


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ID SEN: zitounestg
En fait, ils ont finis (Virgin), par abandonner les essais. Ils avaient cassé leurs ailerons et il n'y en avait plus en stock.

Sinon, c'est Kobayashi qui a fini number one des essais. j'adore ce type. Définitivement.
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Fou du volant

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Lieu: Metz
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ça se trouve c'est une ruse de sioux ils font les lents et après quand le championnat commence op c'est des fusées non je déconne ça va être pathétique Virgin et US f1 a mon avis ça va être les voiture balais.
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Pilote du dimanche

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ID SEN: GT5rs_Loulou
De toutes façons, c'était un peu gonflé, alors que ces équipes débutaient en F1 de tout faire par simulation... Au moins Virgin prend un peu la piste... Mais bon... Comme quoi la corrélation avec les essais réels n'est pas encore faite dans tous les domaines ! Même au niveau F1 !

+1 pour Kobayashi !

J'ai hate que la saison commence, il m'a l'air d'avoir un vrai fan club sur le forum !
Dernière édition par Loulou le Jeu 11 Fév 2010 22:23, édité 1 fois.
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Vive le gang des couettes !
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Modérateur

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bin quand on regarde se qu'il a fait l'année dernière :roll: :up:
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Membre d'honneur

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Pour Virgin, effectivement ça frise l'amateurisme, mais bon, c'est le commencement de leur première saison, soyons un peu indulgents...
La vérité converge.
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Apprenti Flooder

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Mouais les essais de pré-saison.... ça veut pas dire grand chose non plus...

Tout dépend de l'objectif que ce sont fixés les écuries pour les séances d'essai (test de pièces, test de set-up, config essai, config relais longue distance, test aéro avec +/- d'essence etc etc). ça va forcément influer sur les temps de chacuns des pilotes... sans pour autant pouvoir en tirer des vraies conclusions.

Wait and see...
"Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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Modogirl Driveuse

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ID SEN: lizty
+1 ROM:

on ne peux pas tirer beaucoup d'enseignement d'essais hivernaux... on est loin des conditions de courses, de qualifs....
quelques faits ont l'air tout de même de ressortir que Kobayashi ne semble pas être un feu de paille :girl-veryhappy: , les fef ont l'air bien nées, et certaines écuries ne sont pas prêtes...

nous verrons bien après deux ou trois GP....
:men-reflexion:
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Pilote du dimanche


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ID SEN: zitounestg
Ben au fil des années on a pu constater que ces essais annonçaient, a peu près, la saison a venir.
Bien sûr il faut tenir compte des paramètres différents pour chacun, mais en perfs pures, les résultats sont là.
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Modogirl Driveuse

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ID SEN: lizty
je suis d'accord avec toi, dans le sens où les perfs sont là. les chronos ne mentent pas et on se rend vite compte si telle ou telle écurie est compétitive ou non...
mais il manque toujours le facteur course, avec conditions réelles... il y a quelques fois de belles surprises dont on en se doutait pas avant le début des hostilités.
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Pilote du dimanche


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ID SEN: zitounestg
Je pense que ces essais servent aussi a valider (ou pas) quelques solutions techniques.
Donc a un moment ca ne peut qu'aller mieux.
Donc c'est les derniers essais qui comptes.
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Pilote du dimanche

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C'est sûr, ça nous donne pas la grille de départ du 1er GP ! Mais quand on regarde sur l'ensemble des essais hivernaux qui a été le plus rapide, généralement, toutes les équipes ont au moins fait une session à vide pour rechercher le max de perfo. Donc si on prend un circuit (de préférence où tout le monde a roulé, voire plusieurs fois) les meilleurs temps sont souvent les voitures les plus à l'aise au 1er GP !

Rappelez-vous il y a 1 an. On ne savait pas du tout où on allait, n'empêche que les McLaren, Ferrari et BMW étaient à la rue aux essais. Les Brawns ont posé leur roues, et paf -1" !

Donc je pense quand même que sur les grandes tendances, on a déjà des indices : bonnes Ferrari, et BMW (et Kobayashi, mais ça on le savait déjà !!!). Pour Renault, c'est un peu le ventre mou. Il faut voir s'ils progressent d'ici le 1er GP !
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Pilote du dimanche


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Sauf que l'année dernière il y avait l'histoire du double diffuseur. Qui apparemment était un vrai avantage.
Et que les Brans avaient.
Mais ca change rien aux pronostics.
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Pilote du dimanche

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Comptez-vous être spectateur d'un GP cette année ?

Ok, vous risquez pas d'aller à Magny-Cours voir les F1 lol.

Là c'est une Brawn, pendant le grand prix de Yas Marina, à Abu Dhabi.

Dernière édition par Jvtdo le Ven 12 Fév 2010 21:29, édité 1 fois.
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