F1, Saison 2010

faut pas déconner a moins que tout le monde tombe en panne je vois pas comment

ils devraient presque distribuer les points comme en moto vu le nombre de monoplace... qui dit point dit bagarre pour les points... qui dit pas de points...

oui c'est bien vrai !!

J'ai trouvé des chiffres interressant sans sur le site

Dans une semaine, les pilotes rouleront à Bahreïn, pour le premier Grand Prix de l’année. Voici toutes les statistiques qu’il faut connaître avant le début de la saison.

1
Vitaly Petrov va devenir le premier pilote Russe de l’histoire de la F1. Son équipier chez Renault, Robert Kubica, reste l’unique Polonais que le championnat ait connu. Karun Chandhok est le deuxième Indien après Narain Karthikeyan.

3
Seulement trois équipes (Red Bull, Toro Rosso et Force India) vont débuter la saison 2010 avec les pilotes qu’ils avaient à la fin de la saison dernière. En 2009, il n’y avait eu que deux équipes (Red Bull et Toro Rosso, à l’inverse !) qui avaient changé un pilote, suite à la retraite de David Coulthard.

4
Quatre pilotes déjà titrés (Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Jenson Button) seront au départ. Cette situation ne s’est plus produite depuis 1999. Si Kimi Räikkönen était resté ou si Jacques Villeneuve avait trouvé une place, il y aurait eu cinq anciens champions, du jamais vu.

5
Jenson Button et Lewis Hamilton sont équipiers chez McLaren. Ce n’est que la cinquième fois dans l’histoire que deux anciens champions sont dans la même équipe. Et c’est la toute première fois que les deux derniers pilotes titrés sont alignés ensemble. (voir notre dossier sur les anciens champions équipier).

5
Il y aura cinq débutants cette saison : Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov, Bruno Senna, Karun Chandhok et Lucas di Grassi. Ils sont tous passés par le GP2 : Hülkenberg a été champion, Di Grassi, Senna et Petrov ont été vice-champion. Di Grassi a également fini deux fois troisième. On peut également ajouter un sixième débutant, puisque Kamui Kobayashi n’a disputé que deux courses en 2009.

5
Cinq pilotes qui étaient au départ du dernier Grand Prix d’Abou Dhabi, le dernier de 2009, ne sont plus titulaires en F1 cette année : les pilotes Ferrari, Kimi Räikkönen et Giancarlo Fisichella, ainsi que Romain Grosjean, Kazuki Nakajima et Nick Heidfeld.

7
Si le barème de points introduit cette année avait toujours été en vigueur, Alain Prost serait le pilote le plus titré de l’histoire, avec sept couronnes, ajoutant 1983, 1984 et 1988 à ses quatre titres. En revanche, Michael Schumacher n’aurait plus que six titres puisque Damon Hill aurait été champion en 1994. Eddie Irvine aurait été titré en 1999, ce qui aurait changé sa carrière et l’histoire de Ferrari : il serait devenu le premier champion de la Scuderia depuis 1979, prenant un rôle de héros que Schumacher a eu en étant titré l’année suivante. A noter qu’avec ce barème, Nelson Piquet n’aurait eu aucun titre et qu’Ayrton Senna n’en aurait eu que deux.

9
Parmi les douze équipes, neuf pays sont représentés, avec la première formation espagnole (HRT) et la première malaisienne (Lotus).

12
Douze équipes seront au départ cette année. Il n’y en a pas eu autant depuis 1995, il y a 15 ans.

12
Les 24 pilotes présents viennent de 12 pays différents. C’est un de plus qu’en 2009 : la France n’a plus de représentant, mais la Russie et l’Inde en ont désormais un.

21
Jaime Alguersuari a 19 ans et Michael Schumacher 41. Ils ont 21 ans et deux mois d’écart. L’Allemand a donc plus du double de l’âge de l’Espagnol ! Lorsque Schumacher a disputé son premier Grand Prix, le 15 août 1991, Alguersuari était âgé de... quatre mois ! Grâce à eux, des générations de quatre décennies différentes sont représentées sur la grille.

18
Rubens Barrichello, qui a déjà le record du nombre de Grands Prix disputés, va participer à sa 18ème saison en F1. Il égale le record de Graham Hill. Michael Schumacher en est à sa 17ème saison, autant que Riccardo Patrese, qui est pour l’instant le deuxième pilote à avoir disputé le plus de courses en F1. Schumi va passer devant lui en cours de saison.

19
Il y aura 19 Grands Prix cette année, grâce au retour du Canada et l’arrivée de la Corée du Sud. Il n’y en a eu autant qu’une seule année, en 2005.

25
Le vainqueur marquera désormais 25 points, contre 10 auparavant. Les autres pilotes du top 10 inscriront 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1 points.

27,9
L’âge moyen des pilotes est de 27,9 ans cette année. Il était de 28,5 ans en 2009. Malgré les retours de Michael Schumacher et Pedro de la Rosa, la F1 a du sang neuf avec Jaime Alguersuari, Kamui Kobayashi, Nico Hülkenberg, Bruno Senna, Lucas di Grassi ou encore Vitaly Petrov, qui n’étaient pas présents il y a un an.

40
Michael Schumacher, âgé de 41 ans, pourrait devenir le premier quarantenaire vainqueur d’un Grand Prix depuis Jack Brabham, au Grand Prix d’Afrique du Sud 1970. C’était il y a 40 ans ! On n’a plus vu de quarantenaire en F1 depuis Nigel Mansell en 1995. S’il gagne un Grand Prix, Michael Schumacher détiendra un record exceptionnel : il ferait à la fois partie des dix plus jeunes vainqueurs de l’histoire... et des dix plus vieux ! Ce serait également le cas s’il remportait un huitième titre.

La présence de Michael Schumacher est donc inédite à l’époque où le plus jeune pilote de l’histoire (Jaime Alguersuari), le plus jeune « scoreur » et vainqueur (Sebastian Vettel), le plus jeune champion du monde (Lewis Hamilton) et le plus jeune double champion du monde (Fernando Alonso) de l’histoire sont présents.

55
Mercedes revient en F1 avec une équipe qui porte son nom pour la première fois depuis 1955, il y a 55 ans.

160
Les réservoirs des monoplaces peuvent désormais embarquer jusqu’à 160kg de carburant, alors que c’était 80kg jusqu’en 2009. Un changement nécessaire avec l’interdiction des ravitaillements.

56 760
Les 25 pilotes qui ont participé aux essais hivernaux ont bouclé un total de 56 760km.

50 700 000 000 000
Le supercomputer de Sauber, Albert3, peut réaliser plus de 50 billions de calculs par seconde.

très intéressant tout ça j'ai bien aimé la partie qui refait les titres par rapport au point de cette année, ça tient vraiment pas a grand chose tout ça

moi qui n'aime pas trop lire j'ai lu tout ai j'ai appris pas mal de choses...
l'année 2010 va être plein d'émotion, joie, tristesse, haine,...
merci ohtony pour cette article

très bien pour la benjamin...
ça donne des statistique asser impressionnant !

c'est que sur que la saison 2010 va etre encore pleine de sentiments ...

c'est long avant le début des essais de Bahrein ...

Red Bull sous les deux secondes pour le changement de pneus

Et ferrari avec leur nouveau ""système d'écrou"" pour les pneus ??

Deux secondes ça va faire court très très court ... j'espere qu'il n'y aura pas des accidents dans les stands

Vous me faites baver !

lool ... Vivement les essais vendredi ... !!

merci ohtony pour ces infos chiffrés.
c'est très intéressant et ça plante le décors sous un angle différent.
cette saison semble être destinée à entrer dans l'histoire de ce sport, car, avant même les premiers tours de roues, certains faits la rendent d'ors et déjà unique...
vivement les essais!!!!

Mine de rien, ça sera aussi l'occasion de revoir Massa à l'oeuvre.
Il est dit partout qu'il est revenu au top mais bon...Faut voir ce que ça donne dans une vraie course.
Je ne suis pas vraiment fan de lui...Mais après son accident, c'est vraiment top de le revoir dans une monoplace.

Bah moi j'aime bien Massa ! Déjà parce que j'aime pas Schumi, et que ça a été le seul a élever son niveau, en 1 an jusqu'à Schumi. Il est correct en piste, reconnait ses erreurs s'il en fait, et puis c'est un latin, un peu plus enthousiasmant que Kimi... Après une saison 2007 un peu décevante, il a fait une super saison 2008. Vivement le retour de Massa en 2010 ! Face à Alonso, ça devrait être coton aussi, mais il connait déjà l'équipe, lui.

soir tout le monde,
ba moi j'adore schumi, je suis en fan inconditionnel depuis longtemps

Je pense que les petites ecuries ont un enorme coup à jouer à Bahrein.
A coup sûr, certains top team ne sont pas encore 100% au point.
Si une petite ecurie à une monoplace fiable, et que le pilote termine la course, il y a moyen de grapiller des choses.
Y'a qu'à voir Bourdais pour son premier GP.

Après, les top team seront à 100%, et marquer des points sera bien plus dur.

en tout cas je pense que personne me contredira pour dire que le meilleur pilote du plateau c'est comme même Alonso

Banh j'approuve pour ma part.
Après ca serait interessant d'avoir d'autres avis.
Ca m'aurait trop fait plaisir d'avoir une equipe Raikkonen/Alonso.
Quand Massa a eu son accident, j'ai cru que la saison 2010 verrait le Finlandais en place avec l'Espagnol. Et bah nan