F1, Saison 2010

meme moins, ce n'est pas eux qui n'avaient pas de combi pour kles pilotes lors de la 1ère séance d'essai? m'enfin pour moi pas d'énorme surprise... ah si le début d'année des Ferrari est mieux que l'an passé, c'est pour pour Alonso sa!

Sinon moi je l'aime bien ce circuit, la nouvelle partie plus particulièrement? En cam embarquée avec Vettel ou Alonso sa envoi du lourd, on dirais presque du rallye!

Vivement demain!

Je crois que cette année la Q3 se fait à vide TNB, non ? Avec 170 kg de plus, c'est pas 0.4' qu'ils auraient perdu...

la q1 sert à rien quand tu vois que 6 voitures sur 7 sont à plus de 2 secondes du 17 ème
être en q2 ne sera plus un exploit maintenant pour les anciennes petites écuries comme Force India ou Toro Rosso

faudrait vérifier je me rappeler qui disait que q3 c'est avec le plein de la course

Nouvelles qualifs

L'un des gros changements, c'est la suppression des arrêts au stand pour ravitailler. Le remplissage des réservoirs pour la course se fera après la séance de qualifications. Le dernier round des qualifications, la Q3, s'effectuera donc avec un réservoir presque vide. Côté qualifications, les choses évoluent aussi. 26 écuries devraient s'aligner sur la grille en 2010. Donc au lieu d'éliminer 5 voitures en Q1 et 5 en Q2 pour ne laisser que les 10 voitures les plus rapides en Q3, 8 voitures seront éliminées en Q1 et Q2. Si personne ne reprenait la place de BMW sur la grille, réduisant le nombre d'écuries à 24, ce sont seulement 7 voitures qui seraient sorties par tour.

autant pour moi Loulou tu as raison c'est que les pneu qui garde

http://news.autoplus.fr/news/1221076/Fo ... ement-2010

plus que 2H 12 avant le départ ..!!

Les neufs premiers vont partir avec des pneux super tendres, tandisque que le 10ème, sutil partira avec les pneux médium ..

Donc les 9 premiers feront surement 2 arrets aux stands ... peut etre pas le 10ème sutil .... ????

-- 14 Mar 2010 10:00 --

massa partira avec un moteur neuf ... Le Brésilien ne recevra aucune pénalité pour ce changement. Depuis l’an dernier, c’est seulement à partir de l’utilisation d’un neuvième V8 dans la saison qu’une sanction tombe.

Déja un probleme pour le moteur ferrari ...

ça commence chez Ferrari ça sent pas bon apparemment le V8 n'aime pas la chaleur il prennent une bonne baffe dans la portion a basse vitesse qui dure a peut près 1 minute

plus que 2 heures

ben oui c'est clair qu'avec toutes les bosses qu'il y a ... le moteur a dur pour cetta portion la .. et aussi comme tu dis la chaleur qu'il fait la bas ..


2H .. que c'est long ...

bizare sur le site il marque encore 1H ..

début de la diffusion sur TF1 12h55 départ 13h victoire KUBICA 15h non je deconne quoique j'aimerais

oui ... mais je pense que ça m'étonnerais ... pcq les 4 teams de tete sont bcp plus rapides en long relais .. maintenant reste à voire ...

N'oubliez pas que vous pouvez suivre le "live timing" ici :
http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html

En même temps, c'est une portion où on ne demande pas trop de puissance au moteur... Dans ces portions lentes comme à l'arrêt, les pièces de la chambre de combustion devraient avoir tendance à refroidir, et les pièces "périphériques" à chauffer, avec la diffusion de la chaleur... On a tant vanté la fiabilité des Ferrari cette hiver, ce serait pas de bol !

Cool Golfy ! Je ne savais pas ça ! C'est le "K7" de la bonne époque de Kiosque ! J'm'en vais essayer, hi hi...

bizarre alors ce que le moteur de ferrari a eu ... on ne le saura jamais...

Le GP USA reviendra surement bientot avec Indianapolis ... que l'on connait bien entendu par coeur ...

-- 14 Mar 2010 11:47 --

massa .... et alonso aussi a changé de moteur

Le Brésilien et l'Espagnol ont déjà grillé un joker.

C'est peut être une stratégie, utiliser certain moteur pour les qualifs et d'autres pour la course.

Cela ne veut pas dire que le moteur a eu un pb. Ils gèrent les kilométrages moteur a leur guise...

oui mais je pense qu'ils ne feront quand meme pas ça ... parceque bon si maintenant ils doivent faire ça à chaque fois .. ça ne fait pas une bonne pub pour la fiabilité ...