Groupe B

Aaaaah,le groupe B,que de souvenirs,bons et...mauvais.

On en retiendra l'engouement populaire ,la course à l'armement ,l'éclectisme du plateau et l'ensemble des tragédies humaines qui ont ,hélas ,ponctués
cette noble époque...

Je dois avoir quelque part sur mon HD quelques vidéos de "B" revival ,ponctuées de S4 ,T16 ,5Maxi ,que je posterai à l'occase.

Super sujet ,merci à son auteur !

Une époque jamais égalé qui me fait rêver. J'aurais tellement voulu voir ca
Des pilotes exceptionnels comme en voit plus beaucoup maintenant ! Ils n'auraient pas du l'arrêter malgrès les tragédies qu'il y a eu. Le problème venait simplement de la pompe à essence qui prenait feu dès la moindre sortie. Ils avaient même prévu le groupe S pour l'année suivante qui aurait été beaucoup plus sur pour les équipages avec des autos comparables... La sécurité aurait pu être renforcé aussi pour les spectateurs mais les mesures n'ont pas été prises. Pourquoi ? parce que le groupe B emboitait le pas sur la F1. Ce spectacle, ces frissons, personne ne le retrouvait ailleurs, j'estime que c'est le plus grand moment qu'ait connu le sport automobile. Voyant sa notoriété disparaître Mr Ecclestone entre autre a contribué à détruire cette époque en utilisant à bon escient les diverses catastrophes qui se sont produites afin de refaire valoir sa F1.
J'ai vu récement que le développeur de la S4 avait remonté la Delta ECV qui était la remplacante de la S4 toujours en groupe B. Ce modèle devait encore être travaillé surement pour le groupe S l'année suivante. Quand on voit la vidéo de sa sortie au Rally Legend en Italy, je crois qu'on comprends la démencité de ces engins (voir la culasse). Elle reste la groupe B la plus performante jamais construite qui n'est hélas sorti qu'il y a quelques mois vu l'arrêt soudain de la discipline. Au banc on parle de 700 chevaux mais son concepteur sur la vidéo explique qu'ils auraient pu développer 1300 chevaux.......sur un 4cylindres, la folie des grandeurs... De plus ils avaient réussi à enlever le temps de réponse du Turbo pour que les pilotes aient toute la puissance desuite... Mon Dieu, quelle folie aurait été ce monstre si il avait couru, je me plais à l'imaginer !

-- Mer 15 Déc 2010 11:45 --

Le monstre...

La grande classe cette Lancia

Citroen aussi s'était mis au Groupe B...



Ce n'est pas un fake, c'est la BX 4TC, au design...hum, surprenant.

Elle a couru oui mais pas gagné grand chose ils étaient pas au top encore !

On dirait une TATA soviétique sauce tuning mauvais goût !

Je l'ai vu au musée de Lohéac, c'est quand même quelque chose cette voiture !!!

Entre l'S4 ,T16 evo 2,Quattro (derniere) etaient assez equivalent.Pour moi je n'ai vu que l'S4 en action(un truc de malades)Mais quand la Quattro est apparue ça a ete la revolution.
Mon pere dit que c'etaient des diables .Pour ceux qui connaissent "SERRA DA FREITA"qui est pres de chez moi j'ai passe plein de fois la bas et en plus avant c'etait de la terre ça fait quand meme peur.
J'aurai aime que cette categorie soit re-ouverte ce qui est inrealisable.
Sufit d'aller sur youtube pour comprendre.

ah les groupe B....

mon premier rally : corse 86 !! chez mon oncle a aullene . son portail donnait sur une speciale
Je me rappelle que de la 205t16 parce que mon pere en avait une , et ca , ca m avait impressionner !! ( oui oui , la voiture de papa peut faire du rally lol !! j etais tout fier )

j avais six ans , mes premiers et derniers souvenirs des Group B .

mais rien a voir avec les WRC d aujourd hui !!! un son imcomparable ,et des perfs hallucinantes sur tout les terrains .

merci d avoir crée le sujet ...

Et encore la RS200 a pas eu le temps d'évolué

Une soupape d'échappement de chaque cotés du cylindre ?! Une sur le haut et une sur le bas c'est bien ça ?! Si oui alors comment faisaient-ils pour évacuer les gaz par en bas ?! Et les récupéreraient-ils ?

Bah malheureusement oui... Le rallye c'etait mieux avant (©Cabrel)
Le bruit, la puissance, la foule... l'insouciance. Un vrai sport populaire. J'ai eu le plaisir d'en voir... les 037, S4, RS200, Stratos, Metro 6R4, quattro, etc.
Entendre un 5 cylindre au loin (très loin) se rapprocher... Se mettre en plein milieu de la route, s'écarter au dernier moment et sentir le sol vibré... Ca n'a pas de prix (©Mastercard).
Il reste une tonne de souvenir sur bande VHS d'Eurosport UK (en Belgique, à l'époque, on avait bcp de chaine comparé à chez vous), je me rappelle aussi des videos des frères chopard (france). En 85 (j'avais 10 ans) une video de Walter Rohrl (un dieu) m'avait particulièrement frappé (la bande est usée)

Les fans de l'époque
Maintenant il reste les rallyes avec catégorie "légendes" pour croiser en quelques monstres...

Regret: Pas vu de 205T16, quattro S1

Merci Toche, pour les vidéos

Je viens de tomber par hasard sur ce site où il y a quelques infos sur le palmarès de l'épreuve, un diaporama (la 13e image est top) et surtout une belle vidéo de groupe B.



Je vous mets le lien direct de la vidéo, avec un amazing sound parce que je suis gentil (c'est rare une vidéo de cette qualité audio et vidéo sur le groupe B):