Honda dévoile la remplaçante de la NSX : la HSV-10 GT

**ROM** · Stig potentiel **Messages:** 5855 **Inscrit:** 02-07-2009

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La NSX ayant pris sa retraite à la fin de la saison dernière, Honda était dans l’embarras quant à la suite de son engagement dans la catégorie reine du Super GT, étant donné qu’après l’arrêt du projet de la nouvelle NSX de route le constructeur n’avait pas de modèle adéquat sur lequel baser sa prochaine voiture de course. Ennuyeux pour espérer concourir dans une compétition GT. Qu’à cela ne tienne, la présence de Honda étant essentielle à la survie de la catégorie, tout le monde, organisateurs, autres constructeurs et autres concurrents y ont mis du leur pour interpréter un peu les règles de façon à ce que Honda puisse concourir en 2010 avec une toute nouvelle voiture, la HSV-10 GT, dont voici la première image officielle.

Si elle n’a pas d’équivalent “civil”, la HSV-10 GT (Honda Sports Velocity) correspond par ailleurs à la règlementation 2010 de la catégorie GT500 : moteur V8 3,4l en position centrale avant entraînant les roues arrières et développant une puissance d’environ 500 chevaux. C’est le moteur qui propulse également les monoplaces de Formula Nippon motorisées par Honda. A partir de la saison prochaine, les trois constructeurs, Nissan, Toyota et Honda utiliseront une transmission commune développée par Ricardo.

La HSV-10 fait suite à un prototype sur la base de la NSX de Super GT dont le moteur avait été installé devant l’habitacle, que Honda teste depuis deux ans. La nouvelle auto qui a déjà tourné en essais bénéficie de ce retour d’expérience et les premières informations dont nous disposons la disent bien née. Elle va maintenant se dévoiler plus avant lors des essais d’inter-saison et fera ses débuts en compétition à l’occasion de la première manche du championnat 2010 les 20 et 21 mars prochains. On peut prévoir que Honda continuera l’engagement de ses voitures dans une structure équivalente à celle des années précédentes, soient 5 voitures développées par Mugen et Dome et engagées par les cinq écuries liées au constructeur : ARTA, Dome, Real Racing, Team Kunimitsu et Nakajima Racing.

Souce :

Honda dévoile la remplaçante de la NSX : la HSV-10 GT
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ROM	Posté: Mar 22 Déc 2009 12:53 :#1
Apprenti Flooder Messages: 10350 Inscrit: 26-06-2009	[center][/center] La NSX ayant pris sa retraite à la fin de la saison dernière, Honda était dans l’embarras quant à la suite de son engagement dans la catégorie reine du Super GT, étant donné qu’après l’arrêt du projet de la nouvelle NSX de route le constructeur n’avait pas de modèle adéquat sur lequel baser sa prochaine voiture de course. Ennuyeux pour espérer concourir dans une compétition GT. Qu’à cela ne tienne, la présence de Honda étant essentielle à la survie de la catégorie, tout le monde, organisateurs, autres constructeurs et autres concurrents y ont mis du leur pour interpréter un peu les règles de façon à ce que Honda puisse concourir en 2010 avec une toute nouvelle voiture, la HSV-10 GT, dont voici la première image officielle. Si elle n’a pas d’équivalent “civil”, la HSV-10 GT (Honda Sports Velocity) correspond par ailleurs à la règlementation 2010 de la catégorie GT500 : moteur V8 3,4l en position centrale avant entraînant les roues arrières et développant une puissance d’environ 500 chevaux. C’est le moteur qui propulse également les monoplaces de Formula Nippon motorisées par Honda. A partir de la saison prochaine, les trois constructeurs, Nissan, Toyota et Honda utiliseront une transmission commune développée par Ricardo. La HSV-10 fait suite à un prototype sur la base de la NSX de Super GT dont le moteur avait été installé devant l’habitacle, que Honda teste depuis deux ans. La nouvelle auto qui a déjà tourné en essais bénéficie de ce retour d’expérience et les premières informations dont nous disposons la disent bien née. Elle va maintenant se dévoiler plus avant lors des essais d’inter-saison et fera ses débuts en compétition à l’occasion de la première manche du championnat 2010 les 20 et 21 mars prochains. On peut prévoir que Honda continuera l’engagement de ses voitures dans une structure équivalente à celle des années précédentes, soient 5 voitures développées par Mugen et Dome et engagées par les cinq écuries liées au constructeur : ARTA, Dome, Real Racing, Team Kunimitsu et Nakajima Racing. Souce : "Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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Ludgt84	Posté: Mar 22 Déc 2009 13:05 :#2
Candidat au permis Messages: 129 Inscrit: 21-12-2009 Lieu: Vaucluse Âge: 44 ID SEN: Ludgt84	Elle est sublime, elle sera surement dans des voiture GT5 en mise a jour.
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ROM	Posté: Mar 22 Déc 2009 13:15 :#3
Apprenti Flooder Messages: 10350 Inscrit: 26-06-2009	Espérons.... "Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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keke8421	Posté: Mar 22 Déc 2009 13:46 :#4
Pilote de voiture à pédales Messages: 41 Inscrit: 21-12-2009 Lieu: la tour/pertuis (84) Âge: 33 ID SEN: keke8421	vraiment sympa cette tuture
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Nanaki	Posté: Mar 22 Déc 2009 13:55 :#5
Membre d'honneur Messages: 5959 Inscrit: 22-06-2009 Lieu: Paris ID SEN: Nanaki_enter	Wééééé !! La remplaçante de la NSX !!!! Depuis le temps que j'attendais ça !!! Espérons qu'ils sortent tôt ou tard une version civile ! La vérité converge.
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ROM	Posté: Mar 22 Déc 2009 15:04 :#6
Apprenti Flooder Messages: 10350 Inscrit: 26-06-2009	Ca, malheureusement, c'est pas gagné... Allez M'sieur Honda, un petit effort "Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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keke8421	Posté: Mar 22 Déc 2009 15:09 :#7
Pilote de voiture à pédales Messages: 41 Inscrit: 21-12-2009 Lieu: la tour/pertuis (84) Âge: 33 ID SEN: keke8421	en esperant qu'honda n'engage pas les meme concepteurs que polyphony digital parce que sinon... ( ct facil je sais )
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mart1	Posté: Mar 22 Déc 2009 15:58 :#8
Pilote de F1 Messages: 4621 Inscrit: 27-06-2009 Âge: 54 ID SEN: GT-club_Mart1	Belle bête dis donc, j'en voudrais bien un à Noël merdasse !
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Trident65	Posté: Mar 22 Déc 2009 16:24 :#9
	trop belle la HSV SVP Mr Kazunori.... Dernière édition par Trident65 le Mar 22 Déc 2009 16:24, édité 1 fois.
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Plqy4Fun	Posté: Mar 22 Déc 2009 17:13 :#10
Stig potentiel Messages: 6006 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Belgique ID SEN: Plqy4Fun	une belle gueule d'NSX moderne en fait, j'aime bien... on voit bien sa filiation du premier coup d'oeil y'a rien a dire^^
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Pedrosky	Posté: Mar 22 Déc 2009 17:17 :#11
Stig potentiel Messages: 5855 Inscrit: 02-07-2009	pfiuuu une tuerie !!
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Takumi Sensei	Posté: Mar 22 Déc 2009 21:33 :#12
Pilote de F3000 Messages: 2172 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Luzarches (Val-d'Oise)/Nevers Âge: 31 ID SEN: GT5rs_Takumi	Me fait un tit peu penser à une Lexus Mais sinon rien à dire, magnifique
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sydevil	Posté: Sam 26 Déc 2009 14:26 :#13
Modérateur Messages: 7660 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: glou glou glou glou glou Âge: 43 ID SEN: GT5rs_sydevil	de nouvelles photos du monstre [center] [/center] il a vraiment une ligne impressionnante
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petiseb	Posté: Sam 26 Déc 2009 15:37 :#14
Gentleman Driver Messages: 3201 Inscrit: 28-06-2009 Lieu: 45 Âge: 40 ID SEN: petiseb	c'est la dernière batmobile
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sydevil	Posté: Dim 27 Déc 2009 17:12 :#15
Modérateur Messages: 7660 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: glou glou glou glou glou Âge: 43 ID SEN: GT5rs_sydevil	une petite vidéo maintenant [center][/center] elle est bestial c'te caisse je trouve
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