Le coin du WRC

et il a bien raison

j avoue que j aurai aimé le voir en DTM

Ne serait-ce pas fait exprès...

Programme du Rallye de France-Alsace :
- Plaque tournante : Strasbourg
- Surface : asphalte
- Reconnaissances : mardi 27 de 7h30 à 21h50 et mercredi 28 de 7h30 à 22h30
- Shakedown : jeudi 29 septembre de 8h à 12h pour les pilotes Priorité 1
- Cérémonie de départ : jeudi 29 septembre à 18h30 (Place Kléber, Strasbourg)
- Podium : dimanche 2 octobre à 14h50 (parvis du Parlement Européen, Strasbourg)

- Nombre de spéciales : 23
- Distance totale : 1296,08 km
- Distance totale des spéciales : 348,13 km

Etape 1 : 431,25 km dont 148,38 km chronométrés
Vendredi 30 septembre

Départ Zénith de Strasbourg 7h
Ravitaillement Zénith de Strasbourg
ES1 Klevener 1 (9,68 km) 7h48
ES2 Ungersberg 1 (15,45 km) 8h14
Ravitaillement Provenchères
ES3 Pays d’Ormont 1 (36,00 km) 9h19
ES4 Salm 1 (13,06 km) 10h12
Regroupement Zénith de Strasbourg 11h37-12h07
Assistance Zénith de Strasbourg 12h07-12h37
Ravitaillement Zénith de Strasbourg
ES5 Klevener 2 (9,68 km) 13h23
ES6 Ungersberg 2 (15,45 km) 13h49
Ravitaillement Provenchères
ES7 Pays d’Ormont 2 (36,00 km) 14h54
ES8 Salm 2 (13,06 km) 15h47
Assistance Zénith de Strasbourg 17h20-18h05
Ravitaillement Zénith de Strasbourg

Etape 2 : 545,48 km dont 148,39 km chronométrés
Samedi 1er octobre

Départ Zénith de Strasbourg 6h45
Assistance Zénith de Strasbourg 6h45-7h
Ravitaillement Parc des Expositions de Colmar
ES9 Hohlandsbourg 1 (9,87 km) 8h23
ES10 Firstplan 1 (16,50 km) 8h41
ES11 Vallée de Munster 1 (22,26 km) 9h10
Ravitaillement Kruth
ES12 Grand Ballon 1 (24,02 km) 10h33
Regroupement Colmar 11h48-12h18
Assistance Colmar 12h21-12h36
Ravitaillement Parc des Expositions de Colmar
ES13 Hohlandsbourg 2 (9,87 km) 13h02
ES14 Firstplan 2 (16,50 km) 13h20
ES15 Vallée de Munster 2 (22,26 km) 13h49
Ravitaillement Kruth
ES16 Grand Ballon 2 (24,02 km) 15h12
Regroupement Mulhouse 16h12-16h42
ES17 Mulhouse 1 (3,09 km) 16h56
Assistance Zénith de Strasbourg 18h39-19h24

Etape 3 : 319,35 km dont 51,36 km chronométrés
Dimanche 2 octobre

Départ Zénith de Strasbourg 6h20
Assistance Zénith de Strasbourg 6h20-6h35
Ravitaillement Zénith de Strasbourg
ES18 Gravière de Bischwiller 1 (10,87 km) 7h18
ES19 Vignoble de Cleebourg 1 (10,61 km) 8h27
Regroupement Haguenau 9h22-9h42
ES20 Haguenau 1 (4,20 km) 9h48
Ravitaillement Kaltenhouse
ES21 Gravière de Bischwiller 2 (10,87 km) 10h18
ES22 Vignoble de Cleebourg 2 (10,61 km) 11h27
Regroupement Haguenau 12h22-13h02
ES23 Haguenau – Power Stage (4,20 km) 13h08
Assistance Zénith de Strasbourg 14h21-14h31
Podium Strasbourg 14h50

Etape 1 : 431,25 km dont 148,38 km chronométrés
Etape 2 : 545,48 km dont 148,39 km chronométrés
Etape 3 : 319,35 km dont 51,36 km chronométrés
TOTAL : 1296,08 km dont 348,13 km chronométrés

Bon rallye a tous

-- 30 Sep 2011, 09:54 --

Flash: Carnage dans l'ES3

Tout commence avec Leob qui est arreter ensuite les 2 ford on du sortir 50 seconde de perdu pour Hirvo et 1m30 pour latvala sur le meilleur temps de Ogier plus d'info a suivre...

Elle réservait une bien mauvaise surprise à Sébastien Loeb, noté à l’arrêt au bout de 26 kilomètres. Le pilote alsacien, qui occupait la tête du classement à ce stade de la course, semble avoir été victime d’un problème d’embrayage d’après les premières informations parvenues depuis Pays d’Ormont.

Quelques instants plus tard, c’est Jari-Matti Latvala qui s’est brièvement arrêté, victime pour sa part d’une sortie de route. « J’ai perdu l’arrière dans un droite-gauche, » a-t-il expliqué. Le Finlandais a toutefois pu reprendre la course - contrairement à Loeb - sans que sa Ford ne présente beaucoup de dégâts.

Compte tenu de l’arrêt de Loeb, Mikko Hirvonen a été le premier à rallier l’arrivée de l’ES3, non sans difficultés : en effet, le pilote finlandais est lui aussi sorti de route environ 2 km après le départ. « Vraiment stupide ! » a-t-il jugé, parvenant au point stop avec une Fiesta très sale et instable. « Ca n’est pas le moment de commettre une erreur, même si Seb est à l’arrêt. Il faut attaquer maintenant ! »

Parvenu au point stop sans encombre, Sébastien Ogier signe un nouveau temps scratch en 19’26.7. Il devance Petter Solberg de 1.2s et prend la tête du Rallye de France. Hirvonen perd 49.4 et Latvala plus d’une minute et 22.s

D’après des infos que j'ai de citroen ce n'est pas l'embrayage mais une alerte moteurs plus d'info a suivre

Alerte moteur pour LOEB je confirme et OGIER qui se plaind du moteur aussi,çà ne sent pas bon pour Citroën pour ce rallye

salut classement apres ES 11

1. S. OGIER 1:47:58.1 0.0 0.0
2. D. SORDO 1:48:01.4 +3.3 +3.3
3. P. SOLBERG 1:48:39.4 +38.0 +41.3
4. K. MEEKE 1:49:10.6 +31.2 +1:12.5
5. J. LATVALA 1:49:19.2 +8.6 +1:21.1
6. M. HIRVONEN 1:49:34.8 +15.6 +1:36.7
7. M. ØSTBERG 1:51:17.4 +1:42.6 +3:19.3
8. D. KUIPERS 1:51:42.8 +25.4 +3:44.7
9. A. ARAÚJO 1:52:01.7 +18.9 +4:03.6
10. H. SOLBERG 1:52:14.8 +13.1 +4:16.7

loeb complètement fini (moteur HS) pas de super rallye sinon bataille a 3 ce matin pour la 1er place mais petter a fait une petite erreur il reste plus que ogier et sordo pour la victoire.

-- 01 Oct 2011, 19:09 --

classement fin de 2eme journée

1. S. OGIER 2:42:24.3 0.0 0.0
2. D. SORDO 2:42:33.8 +9.5 +9.5
3. P. SOLBERG 2:43:16.2 +42.4 +51.9
4. J. LATVALA 2:44:00.7 +44.5 +1:36.4
5. M. HIRVONEN 2:45:35.3 +1:34.6 +3:11.0
6. D. KUIPERS 2:48:23.6 +2:48.3 +5:59.3
7. A. ARAÚJO 2:48:33.1 +9.5 +6:08.8
8. H. SOLBERG 2:48:49.9 +16.8 +6:25.6
9. M. ØSTBERG 2:49:40.7 +50.8 +7:16.4
10. P. CAMPANA 2:50:08.5 +27.8 +7:44.2

Que va t'il ce passé demain...
Ogier va t'il gagner ?
Latvala va t'il prendre la 3eme place a Petter ou ralentir pour laisser passer Miko ?
Sordo va t'il assurer ca 2eme place ou continuer a rouler pour la victoire ?

Réponse demain bon week end

Les 6 dernières spéciales vont être torrides

Classement rallye france

1. S. OGIER 3:06:20.4 0.0 0.0
2. D. SORDO 3:06:26.7 +6.3 +6.3
3. M. HIRVONEN 3:09:47.0 +3:20.3 +3:26.6
4. J. LATVALA 3:09:50.7 +3.7 +3:30.3
5. D. KUIPERS 3:13:02.4 +3:11.7 +6:42.0
6. H. SOLBERG 3:13:28.7 +26.3 +7:08.3
7. M. ØSTBERG 3:14:18.7 +50.0 +7:58.3
8. K. BLOCK 3:14:45.9 +27.2 +8:25.5
9. P. CAMPANA 3:14:59.1 +13.2 +8:38.7
10. M. WILSON 3:16:21.2 +1:22.1 +10:00.8

Latvala a laisser passer miko

Sa promet une belle fin de saison...

loeb 196
hirvonnen 196
ogier 193

reste l'espagne et l'angleterre, c'est pas un cadeau de finir la-bas , ca promet

Petter Solberg exclu du Rallye de France
Les vérifications techniques réalisées dimanche soir au terme de la troisième étape du Rallye de France-Alsace ont établi que la Citroën DS3 WRC de Petter Solberg avait un poids inférieur de quatre kilos au minimum demandé par le règlement. Le pilote norvégien est par conséquent exclu du résultat final et sa troisième place revient à Mikko Hirvonen.
« C’est une grande déception pour Petter, qui avait brillamment conquis son troisième podium de la saison. Mais c’est également une déception pour toute notre équipe, » déclare Benoît Nogier, responsable de Citroën Racing Technologies. « Nous pensions évidemment que le poids de la voiture était conforme à la réglementation. Notre marge de sécurité, identique à celle que nous appliquons toute l’année, n’était pas suffisante. »
L’équipe de Petter Solberg n’a pas fait appel de cette décision.

Loeb et Hirvonen à égalité en tête du championnat !
Suite à l’exclusion de Petter Solberg du classement final du Rallye de France-Alsace, la donne change une nouvelle fois au championnat du monde. Alors que Sébastien Ogier et Mikko Hirvonen pensaient quitter Strasbourg à trois points du leader, Sébastien Loeb, le Finlandais est propulsé en tête de la hiérarchie à deux manches du dénouement programmé au Pays de Galles !
A égalité mathématique avec Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen est à présent le co-leader du championnat mais accuse un déficit de victoires sur le pilote alsacien. Sébastien Ogier est toujours troisième, trois points derrière ses adversaires.
« C’est malheureux d’hériter d’une position en profitant de la malchance d’un adversaire, mais à ce stade de la saison chaque point compte, » commente Mikko Hirvonen. « Nous nous rendrons sur la prochaine manche en tant que co-leaders du championnat à seulement deux manches de la fin : la course au titre est entièrement ouverte ! J’espère être au meilleur de ma forme en Espagne pour conclure la saison de façon excitante. J’ai hâte ! »

En cas d’égalité au soir du dernier rallye, la différence se fera au nombre de victoires, puis de deuxièmes places, de troisièmes places, etc. Après la onzième des treize manches, voici le compte de chacun des trois leaders :

Victoires : 2èmes places : 3èmes places : Points :
Loeb 4 3 1 196
Hirvonen 2 3 2 196
Ogier 5 - 2 193

Que va faire citroen maintenant laisser les 2 seb se battre ou tout faire pour que Loeb gagne.
Sachant que Olivier Quesnel a très clairement indiqué dès vendredi que Citroën maintenait sa ligne de conduite : remporter le titre 2011 avec Sébastien Loeb reste l’objectif

Source

"Des photos ! Des photos ! "

Ah bah visiblement pas beaucoup de GT5rs / GTClub sur le WRC en France ... mais quand même moi et les VP's brothers !

Place aux photos des pilotes :

Araujo :



Bryuildsen :





Hirvo :







Solberg 2 :



Latvala :







Meeke :



Müller :



Ogier :









Oliveira :



Olsberg :





Prokop :



Solberg :







Sordo :







Wilson :







Le tout sous un soleil de plomb (vive les Vosges !).

Sympa les photos merci

Merci Zouil