Le Coin Formule 1

oui tout a fait jvtdo la majorité en France est profondément anti-voiture j'ai remarquer cela lorsque je m'étais balader en voiture de sport les personnes te regarde du style espèce de co* de pollueur
on ne peu pas refaire le monde

Ça sent le sapin chez HRT

"Toyota Motorsport GmbH (TMG) confirme que toute coopération avec Hispania Racing F1 Team (HRT) a été terminée et ne sera pas reprise. TMG conserve tous les droits de propriété intellectuelle de sa monoplace de Formule 1 actuelle et est totalement libre de poursuivre d’autres projets et de soutenir de nouveaux clients pour ses services d’ingénierie de pointe" a indiqué le communiqué.

"TMG regrette que HRT n’ait pas satisfait à ses obligations contractuelles de paiement et aura recours à toutes les options disponibles pour parvenir à une fin satisfaisante dans cette affaire."

@TNB: Mais quand tu te ballades en sportive, tu es considéré comme un pollueur, un chauffard, voir un assassin.
Tout sauf un conducteur responsable...
Et dire que chez nous, on a presque inventé la bagnole et les compétitions auto... Ca me fous un peu les boules ces mentalités d'arrièrés.

@RLF: Je ne suis pas persuadé que Grosjean soit la meilleure solution, il a déjà eu des occasions de se montrer. Mais wallou.

Fred

Diffuseur historique de la Formule 1 en France, la chaîne TF1 pourrait reconsidérer son intérêt pour la discipline d’ici deux ans.

Actuellement, la première chaîne française dispose des droits de retransmission de la catégorie reine jusqu’en 2012.

Mais l’acquisition de ces droits coûte une somme d’argent considérable et TF1 estime ne pas avoir de retombées suffisantes, mettant en cause la chute des audiences et l’absence de pilote français.

Ainsi, le journal Les Echos révèle aujourd’hui que TF1 réfléchirait à abandonner la Formule 1 à l’issue du contrat en cours.

"Plus qu’avant, nous devons être très prudents dans notre politique d’acquisitions. Les événements que l’on diffuse doivent être capables de faire de l’audience. C’est de plus en plus dur aujourd’hui" a expliqué Laurent-Eric Le Lay, PDG d’Eurosport.

Bourdais, Grosjean, PSA, Renault et Matra en F1 d'ici 2012!!! Je veux mes GP!!! (avec moins de pub si possible...).

Si TF1 laisse tomber, ça m'étonnerait que ce soit France Television qui reprenne le truc. M6 manque probablement d'argent. Je ne vois que Canal en misant sur le fait que certains prendront un abonnement pour la F1.

La nouvelle risque de faire parler dans le petit monde de la Formule 1. La ville espagnole de Valence serait décidée à ne plus accueillir le Grand Prix d’Europe à l’avenir, et ce le plus rapidement possible.

C’est ce que révèle le journal espagnol El Periodico. La ville portuaire, qui organise l’évènement depuis 2008, ne serait plus disposée à payer les frais annuels d’organisation.

Le contrat de Valence prévoit l’organisation du Grand Prix d’Europe jusqu’en 2012, mais le Président de la région, Francisco Camps, souhaiterait briser ce bail.

Selon le journal espagnol, l’organisation de la course coûterait environ 48 millions d’euros par an. Les recettes générées ne s’élèveraient qu’à 10 millions d’euros, d’autant que l’affluence a lourdement chuté, passant de 112.000 spectateurs en 2008 à 75.000 en 2010.

Camps aurait déjà évoqué le sujet avec Bernie Ecclestone l’été dernier, mais le grand argentier de la Formule 1 aurait "catégoriquement refusé" de casser le contrat.

La seule porte de sortie serait de proposer une alternative incarnée par un autre promoteur. Ainsi, des discussions auraient déjà eu lieu avec les circuits de Portimao (Portugal) et d’Alcaniz (Espagne).

Par ailleurs, El Periodico annonce également que des réunions auraient eu lieu entre Ferrari et la ville de Valence, dans le but d’implanter un parc à thème inspiré du Ferrari World d’Abu Dhabi.

Un paradoxe qui rend la position de la ville espagnole assez floue. La Formule 1 est-elle encore la bienvenue à Valence ? Visiblement, le cœur des élus locaux balance...

Dommage pour le circuit en lui même. Le tracés était je trouve plus intéressant qu'Abou Dhabi par exemple.
En tout cas c'est un de mes préféré sur F1 2010.

c'est moi ou la F1 par en cacahuète de plus en plus ?

Williams confirme Maldonado pour 2011

L’écurie Williams vient de confirmer que Pastor Maldonado serait bel et bien l’équipier de Rubens Barrichello la saison prochaine.

Fernando Alonso (Ferrari) n'a pas remporté le championnat du monde mais les patrons l'ont reconnu comme meilleur pilote du plateau 2010.
Fernando Alonso a laissé échapper au dernier moment un titre mondial qui lui paraissait promis mais son talent et son mérite ont été reconnus. Et pas par n'importe qui : les douze directeurs d'équipe du championnat 2010 l'ont élu "pilote de l'année" selon le vote traditionnellement organisé par le magazine britannique de référence, Autosport.

Source :
Eurosport.fr

Les équipes de Formule 1 se sont enfin mises d’accord sur la future réglementation moteur qui verra le jour à partir de la saison 2013.

Un représentant de Ferrari a confirmé que l’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) avait convenu d’un accord de principe pour aligner un moteur turbo 1,6 litre de 4 cylindres.

Le moteur devrait dégager une puissance avoisinant les 600 à 650 chevaux et sera limité à 10.000 tours par minute. En outre, l’accent sera davantage mis sur l’écologie avec un KERS qui devrait devenir obligatoire – il n’est que volontaire actuellement. Sa puissance sera doublée, ce qui était la volonté de bon nombre d’écuries. Les équipes pourront à présent en extraire 160 chevaux en 2013 (contre 80 actuellement) pendant environ 10 à 12 secondes, contre seulement six secondes à l’heure actuelle.

Afin de ne pas retomber dans une course au développement pour ce nouveau moteur d’ici 2013, la FOTA a également convenu de limiter le temps et le personnel que les motoristes pourront consacrer au développement de ce moteur turbo.

Il faudra attendre jeudi prochain pour que la Commission F1 de la FIA ratifie cet accord, avant sa validation par le Conseil Mondial du Sport Automobile qui se réunira ce vendredi 10 décembre.

A titre de comparaison, les équipes courent actuellement avec un V8 de 2,4 litres limité à 18.000 tours par minute.

Pour la saison 2011, j'espère juste qu'Alonso ne gagnera pas le titre.

Et puis pourquoi pas un un 8ème titre pour Schumacher.

pfff, 1.6L TURBO, 10000TR/min , c'est plus des F1

j'attends de voir le bruit qu'elles vont faire

Y a quelques fan de F1 a qui cela ne plait pas vu comment ils s'en sont pris à Bernie:
http://news.sportauto.fr/image/64266/in ... ion-hublot

J'espère qu'ils ont tapé assez fort pour lui remettre les idées dans le bon sens. Je tiens à dire, comme Hublot, que je suis contre toute forme de violence et de racisme.

La règle des consigne d’équipe a été supprimée et ne sera plus valable la saison prochaine a confirmé la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) aujourd’hui dans un communiqué suite au conseil mondial qui avait lieu ce vendredi.

Un certain nombre de changements ont été faits dans le règlement sportif de 2011 et le conseil d’administration a déclaré que l’article numéro 39.1 était supprimé. La FIA a cependant fait savoir qu’il y aurait une règle pour lui permettre de sanctionner les écuries si elle estime qu’une consigne donnée l’année prochaine porte atteinte au sport.

Notons que cette suppression de point de règlement intervient après l’affaire du Grand Prix d’Allemagne ou Ferrari avait demandé explicitement à Felipe Massa de laisser passer Fernando Alonso pour le gain de la victoire. Dès lors, le Brésilien fut écarté de la course au titre au contraire de son coéquipier qui se battra jusqu’au bout sans pouvoir finalement le décrocher.

Dans l’été, Ferrari avait écopé d’une amende de 100 000 dollars et d’un conseil mondial extraordinaire qui n’avait rien donné au niveau sanction de points. La FIA a également déclaré aujourd’hui que toutes les communications radios des équipes seraient mises à disposition des médias en 2012.