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La passion de la voiture et des 2 roues...
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Fou du volant

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oui ils vont sortir une impreza version sedan cette fois ci
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Pilote du dimanche

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Les Subaristi invétérés qui n’avaient pas été convaincus par la génération GRB vont pouvoir faire la fête et commencer à remplir la tirelire bleue et or destinée au remplacement de leur fidèle GDB : leurs rêves sont exaucés avec, à l’occasion du Salon de New York, le retour de la STI 4 portes avec le bon vieil aileron géant sur le coffre.

L’Impreza GRB va sur ses 3 ans et Subaru a jugé bon de lui redonner un petit coup de fouet qui se traduit par l’adoption de la carrosserie “esprit STI” sur la WRX d’une part, et donc de la déclinaison de la STI en version quatre portes de l ‘autre. La STI cinq portes reste également au menu mais n’a pas droit à l’appendice caudal impressionnant qui est la signature de la nouvelle venue.

Outre quelques modifications cosmétiques, la STI nouvelle mouture bénéficie désormais en série de roues de 18 pouces plus légères et de liaisons au sol revues et corrigées: assiette abaissée de 5 mm, rigidité des points d’attache augmentée, nouveaux tarages pour les ressorts et les amortisseurs, dans la grande tradition du travail de raffinement sans fin de Subaru de la tenue de route de sa voiture via la succession des diverses éditions spéciales qui marquent la vie des Impreza.

L’intérieur, qui il est vrai ne fait pas avancer la voiture plus vite, ne change pas pour l’essentiel mais reçoit une petite mise a jour technologique (en spécification US, au moins) avec l’arrivée du support de Bluetooth et d’un port USB pour le systeme audio.

Subaru n’a pas encore indique quel serait le calendrier de déploiement de cette nouvelle STI hors des Etats-Unis où elle sera disponible a l’automne, mais il serait cruel que seuls les Americains en profitent…[/center]

Source : Leblogauto.fr
"Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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Il en existait deja une mais aux Etats-Unis :up:
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Vous avez vu Turbo sur M6 ? La Bug' Veyron pneus à changer toutes les 15 minutes à 400 km/h et le réservoir de 100 L vidé en 12 minutes :shock: :shock: :chelou:
Par contre turbo ils ont tout faut, ce n'est pas la plus rapide et puissante du monde, je crois que c'est la Mosler MT 900 XX :gratte: qui bat la Veyron et ces misérables 1001Ch car elle fait plus de 2000 Ch je crois :gnii:
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la veyron et la plus rapide et la plus puissante des voiture de série .
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La Mosler ne se vend pas :gratte:
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Pas en série apparemment ;)
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Ok je m'excuse :oops: mais en tout cas changer les pneus toutes les 15 minutes à combien déjà le train de gomme :siffle: Ghost me l'avait dit mais c'est exorbitant :shock:
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Stig potentiel

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c'est clair!! c'était dans le Turbo de ce matin?
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Les pneus a 6500 euros pièce durent 10 000 kms ou un depassement de 400 km/h, les jantes a changer tous les 2 changements de pneus.
ca monte vite 4X6500 = 26000€ de pneus MDR avec la jantes ca je sais pas
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En même temps vu le prix de la bête...C'est pas 4 pneux à la c*n qui vont faire mal...Et puis chez Euromaster, ce sont des experts pour vos pneux (punaise ce qu'il y a comme pubs pour pneux en ce moment...).
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Ouai Pedro, c'était dans le turbo de ce matin ;) et Takumi y a aussi Point S :ptdr:
Dernière édition par Arthman78 le Dim 4 Avr 2010 19:59, édité 1 fois.
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Et Techno-gom et Michelin et encore un autre dont j'ai oublié le nom :gratte:
Dernière édition par Takumi Sensei le Dim 4 Avr 2010 20:27, édité 1 fois.
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Techno gom je connais pas mais Michelin avec style les nouveaux pneus qui te font économisés 80 litres de carburant mais que tu redonne dans le prix du pneu :ptdr:
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