Spécial 2 roues : MotoGP, Superbike, vos machines...

Salut !

J'aimerai votre avis. Je vais vendre mon SV pour acheter ma première voiture, à cause du boulot.
Mais bon je suis trop mordu de moto depuis que je suis née, je vais donc surement m'acheté une becane pour roulé avec les potes au moins l'été et le week-end.

Alors voila qu'est ce que vous connaissez comme modèles de vieilles bécanes, mais avec du caractère (et si sa peut être un twin c'est encore mieux, évidemment). Pour un budget de maxi 1000, voir 1500 € pour une moto vraiment top.
Et vu que j'aurai une voitures je vais pouvoir me faire plaisir et la bricoler un peu ? Donc ça serait bien un modèle largement modifiable (partie cycle et moteur). Peu être en préparer une café racer

Moi j'avais déjà en tête des bécanes comme Zéphyr 750, CB seventy fifty, mais bon mon rêve de vieille bécane ça serait une VFR 400 NC30 mais vu le prix j'opterais peut être pour une concurrente la yam FZR 400 RR, ou kawa zxr.

J'ai vu ça, super, mais un peu cher :


http://www.leboncoin.fr/motos/199352662.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/196317275.htm?ca=21_s

sinon voila le genre pas trop cher :
http://www.leboncoin.fr/motos/198373507.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/199761177.htm?ca=21_s

J'ai trouver ça pas mal à part l'avant :
http://www.leboncoin.fr/motos/171324469.htm?ca=21_s

et ça j'ai faillit avoir une crise cardillac:
http://www.leboncoin.fr/motos/159155684.htm?ca=21_s

Alors à qu'elle modèle vous pensez ?

Yam' 650 XS c'est sympa, modifiable en scrambler, café racer... assez facilement, assurance raisonnable, fiable, pas trop cher

Pour moi les sportives.. ça ne sert à rien sur routes

Exemple de transfo'...

Hmmm je suis pas un pro et beaucoup de kilomètres quand même pour certaines, reste à voir l'entretient effectué dessus De plus les motos trop modifiées je dirais oublie ça peut être des "remises" en êtats avec des caches misères pour cacher les marques d'une chute, et là ça veut dire possibilité que le cadre sois déformé , comme la 1000 BigOne....

Sinon joli les petits 400 la première et la deuxièmes sont pas mal avec le mono-bras .

Sinon tu dis Zephyr 750, c'était la première moto de mon frère, un vrai vélo apparemment il en faisait ce qu'il voulais, et ça pousse fort aussi

Ah ouai j'oubliais attention aux arnaques sur le bon coin

Wé les 2 dernières sont pas mal

Moi j'aimerais bien modifié ma bécane comme ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/195513200.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/198867495.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/197141515.htm?ca=21_s

Mais je me demande si c'est pas trop complexe surtout pour rouler avec niveau kepi

Joli, mais moi un café Racer que j'ai vraiment kiffer, c'était un sur une base de la même moto que mon père (un 750 GPZ-X) qui était à vendre sur LebonCoin pour 3500 € c'était celui là:

J'ai horreur ! des quatre cyl' sur une bécane...

Ah on aime ou on aime pas mais faut avouer que le look .

Tu as horreur des 4 Cylindres alors j'imagine pas les 6 cylindres ou carrément les motos avec un V8 Chevrolet dessus (si si sa existe, j'en ai pris une en photo, mais j'arrive pas à remettre la main dessus )

EDIT: Ah si: Vous l'auriez entendu arriver

Ça dépend du 6 et du 8 cyl. j'imagine ... Un 6 Honda de Gp ou encore un v8 ( guzzi ? ) ou un Desmosedici, ca cause un poil qd même, rien à voir avec le coté aseptisé de beaucoup de 4 cylindres modernes qui comparés aux mono, bi et tri cyl., manquent un poil de vie.

En tout cas le BossHoss, effectivement, faut aimer sautiller tout droit et faire des rolling burn-out de porcs... , mais par contre, y'aurait un truc à inventer, c'est de mettre le même moulin, dans une bagnole, là, ca aurait de la gueule ... !

'sont couillons ces ricains !

Je pense que je vais me fixer sur un CB750 (seventy fifty), un gpz 750, ou bien un zephyr 750. Pour la modifié en cafe racer.
J'ai vu quelque annonce à moins de 800€.

Qu'est ce que vous pensais de ces annonces ?
http://www.leboncoin.fr/motos/190804666.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/171324469.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/198353881.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/197211633.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/199059906.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/195830142.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/190585254.htm?ca=21_s

J'ai un petit faible pour la GS et la honda
J'ai vu des photos de ce que ça pourrait donné une fois modifié, pas mal du tout

Tu bricoles ?

Ben, vite fait, j'ai jamais fait de gros travaux qui aurait immobilisé la moto trop longtemps, vu que j'avais pas d'autre moyen de locomotion.
Mais la vu que je vais acheté une voiture, j'ai envie de m'y mettre sérieusement ça fait un moment que j'ai envie de le faire
L'été je roulerais un peut avec, et dès que ça se rafraîchira ou, que je deviendrai impatient je commencerais les modif.
Mais je suis pas tout seul mon père c'est un bon bricolo, mon voisin aussi, et j'ai des potes qui pourront me donner quelques coups de main.
Et puis pour les pièces détachés, il y a un marché de moto tous les 3 mois au patelin d'à coter.

Faut toujours prévoir les frais possible qd t'achètes un truc pas cher et/ou vieux et/ou en mauvais état. Si ca démarre pas, que tu ne peux pas vérifier l'état du moulin et de la boite au moment de l'achat, bah tu comptes un moulin en plus au cas ou par exemple ou un entretien complet. En étant prêt à le faire toi même forcement parce que t'en auras pour plus cher de main d'œuvre en garage que le prix de la meule. Donc le prix d'achat n'est pas toujours un bon indicateur du prix final de revient. Mieux vaut mettre le double dans un modèle entretenu et prêt à rouler .

Sinon, ce sont toutes de bonnes bases. a voir pour la disponibilité et le prix des pièces détachées sur les vieilles.

Les modèles que tu as choisi sont plutôt lourds et peu puissants ( par rapport au poids ). Les plus vieilles auront une tenue de route aléatoire. Leurs moteurs sont assez avares en sensations.

Si c'est un bon coup ( moto propre, demarre, entretien ok, proprio pas pourri, entretien aisé et pas trop cher ( ou fiabilité particuliere ), prix motard ), c'est toujours une brele donc c'est cool.

Perso, un GS prepa Yosh superbike 80's, je prends !!!

Je sais pas si tu connais raspo concept y font des super becanes !
Je viens de voir celle là, justement sur une base de CB 750

http://www.raspo-concept.com/htm/prepa-cb750.htm

En la voyant je me suis demandais comment il y ont installé le train avant de ducati ?
Et ce que ça rentré sans probleme ? adaptable ?
Et la roue arrière me parait plus large ?

Cherche pas sa sera pas Bolt-on, la on tape sur du tout sur-mesure >_<

C'est se que je me disait !
Toute façon au début je vais faire simple remettre a neuf le moteur, tout nettoyer, et modifié la partie cycle pour faire café racer.
Au début bracelet, coque arrière, et tout enlever se qui serre à rien !