Spécial 2 roues : MotoGP, Superbike, vos machines...

bon ça fait longtemps que j'étais pas venu poster sur ma gpz ,
bon j'ai pas trop de temps pour moi en ce moment mais je ne manquerais pas de faire 2/3 photos !
Par contre ça y va avec la gopro
Bon alors depuis j'ai changé le pneu avant par du bt45 (bon j'avais le pneu d'origine au début donc pas cool ^^)
j'ai pas mal de ptite chose à faire dessus ,rien d'urgent mais si je veux tenir quelque temps avec va falloir que je me force un peu !
Nettoyer le kit chaine et voir si y'a besoin d'une tension (je sais pas trop comment faire pour la tension mais je me débrouillerai^^)
Traiter la rouille (car bon malgré ses 16000 km....elle a pas mal pris la pluie j'ai l'impression )donc grattage à la paille de fer puis frameto
Souffler le filtre à air (va falloir soulever le réservoir....direction RMT )
La nettoyer tout simplement
Pose de liserets de jante
Nettoyage collecteurs et échappement d'une sublime couleur rouille (j'hésite...soit juste paille de fer,papier à poncer à l'eau Parce que je sais pas de quoi le tout est fait ,acier ou inox...hum )
et enfin ....oui oui enlever cette p.... de colle qui veut pas s'en aller !L'ancien proprio à essayer d'enlever une partie des stickers (une bande large de 3 cm sur 10 de longueur)mais il a fait son crassou et ça fait bien dégueu ducoup ......j'ai essayer de l'acétone (ouuuuuuuh la bêtise ),je pense me diriger vers de l'essence A ou F !
Fin bref j'ai du taf en perspective !
Mais dans l'ensemble je suis hyper satisfait hormis ces "détails" ,elle répond bien ,agile et stable à la fois !et pi pour une 500 ,ça pousse vraiment passé 6000 tr ^^

ça a fait quoi avec l'acetone ? t'as entamé la peinture ? sinon le Thinner est le plus efficace mais sans doute aussi risqué, tout dépend sur quoi tu l'applique^^ pour le moment ça pousse bien mais tu verras dans quelques mois il t'en faudra plus

ouai l'actéone est trop agressif ,des micro rayure se sont faites et la peinture à ternie ....
par contre avec l'essence F ,aucun souci ,badigeonner un peu et en frottant (énergiquement ) avec le doigt c'est niquel

c'est pour ça qu'elle est partie...t'étais pas assez tendre

et non mauvaise langue c'est moi qui l'ai quittée

Ben oui, forcément si c'est le doigt quelle attendait, toi avec ta langue (mauvaise) tu lui as fait peur

Pour la tension de chaine tu règles ça avec la roue arrière non? En dévissant au niveau de l'axe et en tirant ou poussant pour trouver la tension idéale??

Et déposer le réservoir tu peux le faire toi même non

pour la tension,théoriquement je sais faire.....je dis bien théoriquement après dans la pratique c'est autre chose^^
ayant eu peur de me lancer hier j'ai juste nettoyé la chaine puis petit graissage !
Et pour le réservoir ,pareil j'ai pas trop osé car le réservoir fait quand même son poids quand on s'y attend pas !donc j'ai arrêté en cours de route (oui je suis frileuse )
y'a 2 vis à enlever (tenant la TDF au reservoir )et l'écrou central ,ensuite fermer le robinet avant d'enlever les 2 durites !
vu qu'il va faire beau je vais me réserver l'aprem !

Oui ce serait bête de payer pour ça... Combien de fois on l'a retiré sur le GPZ à mon père à cause d'un problème de robinet, et aussi sur le CBR à mon frère .

Par contre oublie rien dans les carbus un jour si tu démonte, nous on avais oublié de retirer les bouts de chiffons, c'est sur ça marque beaucoup moins bien

j'ai réussi à tout enlever avec de l'essence F!je conseil fortement !
il faut tamponner ,"pousser" la colle ,tamponner etc

Sinon vu que c'est les soldes ,je viens de me prendre ceci :

http://www.motoblouz.com/vente-gants-fu ... %20Produit

41 euros FDP inclus !

maintenant je vais me prendre un filtre à air !
Question pour les motards ,
si je prend un Kn ,serais je "obligatoirement" obligé de faire une modif sur les carbu ?je me tate méchamment en fait !
ou alors je me prend celui d'origine à 20 euros FDP inclus....

dilemme

Sympa ce post moto . Voici la ptite mob que je me monte en ce moment, c'est un Monkey, pour ceux qui ne connaissent pas, sa date des années 70-80. Remis au gout du jour, avec de la piece qui va bien Exit le petit moteur 50cc d'origine, j'y installe un 150cc en 4 soupapes, 16-17cv à la roue , freinage Brembo pour freiner l'outil ^^

C'est en court de bricolage actuellement



D'origine sa ressemble a sa

laisse dont de l'origine