Y'a des pistards IRL aussi ??

Hello,

Quelqu'un fait de la piste IRL ici ?? (en voiture)

A mon humble niveau, et avec mon modeste
J'ai écumé quelques tracés : le (38) , et celui de (avec une grosse préférence pour celui du Laquais (même si je n'ai connu que son "ancien" tracé).

Ça m'aura au moins permis d'apprendre -en totale sécurité- les réactions de ma titine dans tous types de situation, avec parfois quelques bonnes surprise lors de sessions chronos

Hihi sympa le pot de yaourth
Pouilly en Auxois fut ma première sortie circuit en moto
Le Laquais je ne suis pas loin, et j'aimerais bien pouvoir y aller. Mais la norme de bruit et la plus sévére de France. C'est vraiment chaud pour arriver à tourner là bas avec une voiture qui ne soit pas strictement de série.
Sinon je roule à La Bresse

Il a l'air bien sympa également le circuit de la Bresse, mais jamais pu le tester

Ah ça, c'est sûr que les normes anti-bruit du Laquais sont renommées , et même les "astuces" (lever le pied au niveau du "sonomètre" ) ne sont - à force - plus efficaces si on y tourne sans être "full stock" (ou avec un moulin / échappement pas trop modifié).

Pouilly, j'avais trouvé le revêtement trop abrasif pour une session d'1/2 journée

Aaaahhh si l'éditeur de circuit de GT5 avait été réellement personnalisable & modulable, j'avais déjà récupéré les tracés de quelques pistouilles bien sympatoches

Moi à une époque j'en faisais régulièrement, tous les 2-3 mois, en touriste le WE, mais ça fait un bon moment que je ne suis pas sorti. J'ai une 309 Gti-16 préparée, dédiée à ça, celle de mon avatar. Je tourne principalement au Laquais moi aussi (échappement d'origine obligatoire je confirme, et encore), avant je roulais souvent à St Jean de Thurigneux dans l'ain, maintenant sur les circuits auvergnats, la piste Michelin de Ladoux, Charade, le Bourbonnais. J'ai aussi Issoire pas loin mais je n'y ai jamais roulé.

une petite vidéo au laquais : http://www.youtube.com/watch?v=eaxetcs4RNE

Et toi se7en, tu roules en caterham ?

Très sympa la GTi-16 préparée & slickée (la 911 n'avait pas de chance, juste la ligne droite pour tenter de prendre ses distances )

Ça me rappelle quelques , avec un pote et sa Civic EG6 160

Par contre, je viens de me rendre compte qu'on est dans la section "karting"
Si un zentil modo pouvait déplacer le sujet (par exemple ), d'avance merci (et désolé pour le HS )

Pour être monté dans la 309 de JM, j'peux vous dire qu'il suis des caisses bien plus performante que sa 309 !
Faut dire qu'il y a des mec qui ont les moyens mais pas forcément un bon coup de volant

Big marci, m'sieur Chris

@ koko : c'est ce qui fait la magie des sorties circuits; où un "pilote" qui tente de mener sa modique monture à un rythme élevé arrive parfois à suivre (et parfois dépasser) un "conducteur" qui se ballade avec son bolide sous-exploité
Je me rappelle d'un mec super sympa qui venait essayer son Boxster pour la 1ère fois, et qui n'arrivait pas à créer un réel "gap" entre nous (lui prenait le large dans les longues lignes droites, et moi je revenais dans les virolos)
La grosse différence, c'est que lui conduisait "comme en ville", alors que moi j'approchais de l'agonie sur chaque enchaînement

Bon Prince, il m'a offert une session (en passager) à ses côtés

Et oui, bien souvent la plus mauvaise "pièce" dans une voiture est celle qui fait la liaison volant/baquet/pédale ...

En effet lors des sortie circuit certains sont morts de rire quand ils voient arriver des oignons d'un autre monde du siècle dernier ...

Par contre, ensuite ils rient "jaune" quand ils se font poutrer par le dit "oignon"

j'ai vu une catheram mettre une grosse porsche à l'amende sur le circuit de Dreux, le mec la moyennement pris

Ben quand tu te paye une caisse à plus de 100K€ avec une prépa moteur et que tu te fais enfumer par une "baignoire à roulette" à 30000 € monté sur des roues de poussettes (185/60/13) en effet, la pilule a dus mal a passer ...

D'ailleurs de nombreux Porchistes passe à la Seven, ils retrouvent des vrai sensations de pilotage sans pour au-temps devoir arriver à 240 km/h. Pour le prix d'un pneus arrière fumé en une journée tu te paye un train complet qui fait l'année et tu sors un chrono aussi bon voir meilleur.

c'est mon rêve d'avoir une seven pour la piste, y a rien de mieux pour le même budget Malheureusement ça reste un gros budget mais un jour, j'espère, je réaliserai ce rêve