Carburant

.
bah moi j'ai la même caisse et je fais 950 à 1000 avec les deux

Mais c'est vrai que toutes les voitures que j'ai eu consomme moins sur la première moitié du plein.

Alors que pour la deuxième moitié, la voiture est plus légère quand même, non ?

Oui mais elle doit alors aspirée des bulles pour faire moins de km

J'ai bien l'impression que sur toute les voitures les jauges ont du mal de descendre au début ... même sur mes vieilles Golf, je fais 150km avant que l'aiguille ne bouge puis 100km pour 1/4 de la jauge après ! Pour se faire une idée il suffit de faire le plein quand l'aiguille est en plein milieu : vous mettrez toujours une bonne moitié de réservoir !

A l'inverse certaine jauges descendent dans le rouge (réserve), puis le blanc avant, puis dans le noir encore avant ... et roulent encore ! Ma Clio faisait 100km en réserve, ma Polo avait déjà fait 30km alors que le comteur annoncait 0km restant. Et sans panne sèche.

Mhh pour mon 50 cc² , je vais a Super U voir Inter marche proche de chez moi , j'utilise du Sp 95 car le 98 trop chere ,et au inter proche de chez moi , le sp95 il l'on remplace par du 95e10 .. par faute de n'avoir pu assez d'essence pour rentre chez moi j'ai utilise ca et franchement c'est de la pur Me**** certe ca consomme moins , du style 30 km en plus c'est a dire au lieu de 150km par semaine j'ai pu faire plus d'une semaine , mais c'est nul !!! voila

carte total quand je suis avec le fourgon et SP98 exelium avec ma caisse (a oui c'est toujours du TOTAL )

Merci roulax ! ca fait du bien d'entendre quelqu'un qui est d'accord avec moi sur ce sujet... On ne peut pas le prouver mais je pense que pour la longevité d'un moteur, la qualité du carburant est primordiale... comme l' huile d' ailleurs...
Quand je vois des mec qui font le plein a Super U avec des gros V8 (s4, M3, ML etc...) et qui mettent en + de 95 car c'est moins cher et pas plus de 45 euro hein, ils me font pitié surtout s'il ont des pneus norauto ou Barum en 18" ... Quand ont roule dans une caisse comme ça, on ne regarde pas le budget carburant et /ou pneus .... Ma vieille 205 gti ne mange que du 98....

HS ON

Le jaugeage ... le truc le moins fiable qui existe

Sur les petits coucou Robin DR400 (et d'autres machines d'ailleurs), il y a un réservoir principal de 110 litres. J'ai déjà fait le plein plusieurs fois avec l'aiguille sur 1/2 (soit 55 litres partis) et ai remis parfois 40 litres, parfois 60 litres... heureusement qu'on suit la consommation en vol, pas l'air c** avec une panne sèche au dessus de l'eau

totoche, tu veux dire que le calcul du carburant restant est fait en retranchant la consommation instantanée calculée par l'ordinateur de bord ? Ca me semble bizarre, sinon tu n'aurais pas 500 km avec la première moitié et 300 km avec le reste. C'est juste que la jauge électronique est encore plus pourrie que les vieux flotteurs (enfin, si, je connais des solutions, mais ça coute le prix d'une Twingo )

HS OFF

Sinon pour le sans plomb, direction Total, ils ont à mon avis cherché à récupérer les essencistes car dans mon coin le sans plomb est moins cher chez eux qu'en supermarché, et mon petit TSI aime beaucoup leur 98

j'aime bien entendre dire certain qui dise qu'ils vont dans une vrai station

??? Tu peux developper s'il te plait....

Jamai essayé.... Faut voir sur les forum de vieille caisse cequ'ils disent... moi je roule plus avec, en ce moment ma 205 est en mode hibernation.... A l' abris de toute attaque de froid pluie gel etc.... peut être une p'tite peinture cet hiver....

Pour ma part, je vais chez Shell ( pense pas qu'il y en ai beaucoup chez vous ) et j'utilise leur diesel V-Power qui est à 1.574€/l ( prix max autorisé en Belgique) mais perso, je connais pas( trop) la crise comme dirait l'autre et je ne vais pas dire que je me moque du prix des carburants mais franchement quelques cents en plus ou en moins..., je préfère mettre un carburant de qualité!

merci pour les infos