Conduite sur circuit en ile de france

Bonsoir,

je pense choisir Beltoise vu que le circuit a de meilleurs écho.

Je demanderai à ma femme de prendre des photos.

Je ne sais pas si je pourrai facilement fixer mon camescopes HD tout neuf de la semaine dernière sur le casque qu'il vont certainement nous refiler.
Au pire ma femme filmera de l'extérieure de la voiture.

Passe boire un coup chez moi, on est bien dans le bar la non ^^, 500m à faire si possible ramène la caisse ^^

Pour ma part j'ai pris un stage Porsche Cayman là-bas.
Je donnerai mes impressions une fois le stage passé.

Eh Jvtdo c'est quand ton stage ? je viendrai peut être faire un tour ^^

Je n'ai pas encore determiné la date.

Ok ^^ sinon tiens moi au courant, je serais ravi de te voir piloter

Pas de soucis ^^ !

@ JVTDO, tu as dit que tu as fait du kart à Beltoise, te souvient tu des tarifs pour les sessions, je n'arrive pas à trouver les tarifs sur internet, ou ils sont trop ancien ? Et tu as choisi la date ?

J'ai choisi la date mais je ne l'ai pas indiqué car j'ai du choisir à l'arrache, car le lendemain je pars à l'etranger, et je fais le stage avec mon ex copine. De plus, c'est lundi 29 au matin, et tu dois être en cours.
Mes sessions de kart se sont fait sur la piste competition, et je ne crois pas qu'il y ait des sessions à l'unité, hors course organisé.
Pour la piste Loisirs, je n'ai plus les prix en tête. Enfin si, j'ai des prix, mais ce sont ceux d'un CE.
J'imagine que ça doit tourner autour de 20 € la session.

Par contre je t'envoie un mail avec qq chose qui pourrait t'interesser.

Ok merci, je crois que j'ai trouvé les tarifs, 15€ les 10 minutes, et oui le truc que tu m'as envoyé, j'ai déjà vue c'est des mini-champ en gros, enfin des journées et il y en a un le jour de mon anniversaire en plus je pense faire sa pour mon anniversaire, mais pour la date que tu m'as montré je ne sais pas encore, je te tiens au courant.

Salut les potos,
Même si ce n'est pas dans la région parisienne, je vais vous parler de ma journée de dimanche sur le circuit de Bresse pour un stage de pilotage suite à un cadeau Smartbox offert par mon entourage pour mes 40 ans:

4 tours en Porsche 997 GT3



3 tours en Ferrari F430



1 tour en Lamborghini Gallardo Superleggera acheté sur place.



Partenaire choisi http://www.pilotagepassion.fr/ sur le circuit de Bresse http://www.circuitdebresse.fr/home/index.php

Arrivée au circuit de Bresse, à 9h15 quasiment en même temps que mon poto jdjack du GT-club, premier contact et modalités du stage, je craque pour un tour supplémentaire en Lamborghini Gallardo Superleggera tandis que je convaincs ma petite femme de prendre un tour en F430 préparée course, jdjack n'hésitant pas une seule seconde!

Puis nous prenons un petit café offert par la maison et petit pipi de la peur, je commence mon stage par deux tours de reconnaissance en Subaru WRX STi en passager.
Les bonnes trajectoires nous sont expliquées et les virages disséqués, rien de plus simple car des cônes nous signalent les entrées, point de corde et les sorties.

Retour dans les paddocks où l'on perçoit un casque, j'ai échappé au casque rose, puis vient l'installation dans le premier bolide, la moins puissante... une Porsche 997 GT3 de 415 chevaux pour quatre tours de circuit.
Après être monté à bord, le moniteur me souhaite la bienvenue et sympathise avec moi afin de me mettre en confiance, il me prodigue les premiers conseils en me disant qu'à partir de ce moment... je suis filmé!

Je démarre et premiers tours de roues, quel pied! Première, vitesse limitée dans les stands, sortie tranquille pour ne pas gêner les autres pilotes qui déboulent, deuxième j'appuie sur la pédale un peu plus fort et je lâche la cavalerie, troisième... ça pousse!

Premier virage, le moniteur m'indique de me concentrer sur les passages de vitesses et la bonne trajectoire, lui gérera les rétroviseurs, je prends de l'assurance et je tourne de plus en plus vite, les freinages se font de plus en plus tardivement et le moniteur dit en rigolant:
"Ce n'est pas GT5, on ressent la physique de pilotage, hein! Mais doucement sur les vibreurs, on n'est pas là pour faire un chrono mais pour se faire plaisir."

Un peu que je vais me faire plaisir mais c'est déjà fini et je rentre déjà dans les stands...

Je descends de la voiture, c'est enivrant et je passe à la seconde voiture quelques minutes après, Ferrari F430... petit V8 de 490 chevaux de la mythique marque au cheval cabré pour trois tours inoubliables!
Je m'approche de la beauté blanche pour le coup, j'aurais préféré une rouge... j'ouvre la porte et m'installe au poste de pilotage, je caresse le volant du bout des doigts, les palettes sont si belles et faciles d'utilisation.

Derniers conseils avant le démarrage, ce que je sais déjà pour l'utilisation des palettes et le fait qu'il faut oublier son pied gauche... pied sur le frein pour passer la première et c'est parti, quel bruit rauque et fabuleux!
Premier virage, j'appuie sur la pédale de frein, puissant et sûr... si on laisse les roues droites, puis enfin la ligne droite, tout en gardant le pied à fond sur l'accélérateur, je monte les rapports, troisième... quatrième... et gros freinage, je suis aux anges.

Petites dérives gentilles du train arrière pour terminer le dernier virage, le moniteur me dit qu'il est temps de rentrer et me demande si cela m'a plu!
"Trop court, c'est puissant mais une petite question, en bout de ligne droite, à quelle vitesse j'étais?"
- Un tout petit 200 et les meilleurs pilotes arrivent à 230!

Je descends et me sépare de la belle d'une matinée, ma petite chérie me dit que mes yeux sont remplis d'étoiles comme ceux d'un petit garçon qui ouvre son merveilleux cadeau de Noël!

Je passe enfin au dernier bolide pour un tour... le diable réincarné en supercar, quatre roues motrices et un V10 de 520 chevaux, une Lamborghini Gallardo Superleggera. Trop court ce moment!

Retour à la réalité et c'est maintenant au tour de ma femme puis à jdjack de se retrouver passager d'un bolide piloté de main d'expert... à peine harnachés et c'était déjà la fin, rapide et efficace, je dirais lapinesque!

Enfin arrive l'heure de la fin du stage et il est déjà midi, l'heure de se restaurer. Nous sautons dans nos voitures, l'accès y est beaucoup plus facile que dans ces bolides surbaissés.

Elle n'avance pas ma caisse...

Arrivés au restaurant, nous sommes les premiers et partiront surtout les derniers après un très bon menu "découverte" arrosé d'un petit "Côte de Beaune". Retour à la maison, régulateur sur 135 et heureusement que je ne suis pas rentré en F430 avec les cinq contrôles radars sur l'autoroute...

Merci à jdjack pour les photos des bolides, je ne pouvais pas être au four et au moulin et désolé papyjsv de ne pas t'avoir rencontré aussi mais ce n'est que partie remise!

Wouaaaaaaaah

J'me suis régalé a te lire merci de partager ton "petit" moment de bonheur,çà donne envie

Roulax, c'est super sympa d'avoir pris le temps de nous faire part de ton experience. Merci

super ... !! très très belle article .. !!

Merci Roulax,super bien détaillé,ça fait envie .