Conduite sur circuit en ile de france

Dommage pour le circuit F1!

Je connais la piste club avec une ligne droite de 700 m je crois, il permet déjà d'avoir de bonnes sensations même en Clio Williams... alors en Gallardo!

c'est vraiment génial ces sessions "découvertes" qui permettent à presque n'importe qui de se mettre pour quelques tours au volant d'un bolide hors de prix C'est le cadeau idéal pour tout passionné d'automobile. J'avais fait 5 tours de R8 et 5 tours en F430 en 2006, et j'ai refait 2*5 tours de F430 cette année c'était vraiment génial, pour moi les moniteurs étaient un peu trop directifs à mon goût mais on on les comprends, ils peuvent se retrouver avec n'importe quelle quiche au volant alors ils prennent les devants, mais si on arrive à les mettre en confiance ils lâchent la bride Sauf que c'est toujours trop court, c'est ça le problème, qu'on fasse 3 tours, 5 ou 10 on les voit pas passer, on voudrait que ça dure éternellement...
Mais faire chanter un V8 Ferrari, c'est inoubliable, ça te prends au tripes et te colle la banane direct, c'est un grand moment que je recommande chaudement à tous les joueurs de GT J'ai hâte d'essayer une Gallardo

J-4 avant mon stage à Trappes



Je posterai mes impressions dimanche ou lundi.

A+

Prends un max de plaisir.

Bonjour,

Je suis rentré

Alors, je vais mettre qq notes pour commencer :

Accès : 5/5 - Très facile à trouver
Accueil sur place : 5/5 - les filles en polo ACC sont là et sont souriantes. Il y a des toilettes sur place et une buvette.
Briefing : 5/5 - l'instructeur était ouvert aux questions
Tour de reconnaissance maserati : 5/5 - j'étais assis en passager. Le mec était sympa mais là on se rends compte des aspects un peu tordu du tracé.
Tours (2) en Cayman S : 5/5 pour la voiture et 4/5 pour l'instructeur. La voiture n'est pas très déroutante. Les commandes tombes bien sous la main et la voiture semble "courte". NB : J'ai une clio diesel 105ch et passer aux 285ch de la porsche, et bien on s'y fait vite , très vite, trop vite car la fin du 2ème tour arrive vite
Tours (3) en 360 Modena : 3/5 pour la voiture et 3/5 pour l'instructeur. J'ai eu le même instructeur et j'avoue que sa valeur ajouté sur la ferrari et les différences entre les deux modèles étaient limite. Par ailleurs la modena avait un soucis de boite (la deuxième passait pas du tout et c'est gênant un peu pour entrer/sortir de la piste.La F360 Modena est plus rugeuse et brutale sur les rapport (embayage ?).

Remarques les voitures :
1/Elles ont toutes des boites en H à l'exception de la F458
2/L'ESP est débraillé et selon eux le TCS aussi (mais là j'ai plus de doute)

Remarques financières :

1/ACC m'avait proposé un forfait à 20€ pour conserver l'instructeur entre les voitures, je n'ai pas pris l'option et tant mieux.
2/ACC propose sur leur catalogue une formule 1 tr découverte +6 tr cayman S à 109€ alors que via le coffret smart box ca coute 99€ . Offres à surveiller/comparer.

Mon bilan :
Belle après-midi car pas trop chaud et pas de pluie.
Arthman, j'ai essayé de te voir mais j'avoue qu'il y a trop de monde le samedi apm
Si c'était à refaire et vu les vitesses de passage, je pencherai plus sur une formule 6 tours de Cayman S que 3 tr de F360 modena (cf offre smartbox 99€)


Remerciements :
Merci aux anciens collègues d'Orange pour ce cadeau.
Merci aux membres de GT5rs pour les conseils.

PS : je posterai qq photos/videos asap.

Oui désoler HF, j'ai essayer mais bon je devais faire mon inventaire pour mes vacances ainsi que de commencer à préparer, mais si tu y retourne hein
Je suis désolé

Et sinon le circuit tu en as pensé quoi ? Tu as vu la Supperlegera ?

J'ai vu une lambo verte pomme mais je ne sais pas si c'était une Supperlegera .

Je posterai les photos, on verra bien.

Quand j'étais allé seul, y avais que pas beaucoups de sortie elles étaient dans le hangar. Tu as vu les stages Sub ?

Et le circuit tu en as pensé quoi ? au niveau du tracé ?

Y en avais pas autant, j'ai même pas vu la RS quand j y était enfin bon y avait personne, et elles devaient être au hangar

Hey TraXX

T'as du prendre ton pied ! Je connais le circuit Beltoise, pour avoir mis la misère à une Ferrari tout en étant en Kart !!! (La ligne droite du circuit 970m de Kart est alignée avec une portion du circuit Beltoise



Fait claquer une vidéo de tes exploits ! (j'te croirais pas si tu me dis que tu n'as pas emmené de quoi filmer )

J'en profite pour partager des infos sur un pur moment de plaisir de pilotage: Stage pilotage Rallye Subaru à Dreux (45mins de Paris, donc pas trop hors sujet).



C'est dispensé par Pro-Pulsion:

Je peux vous dire que l'équipe est super sympas (une bonne bande de passionnés qui aiment partager leur passion avec les pilotes amateurs que nous sommes). J'ai fait un 2x8tours + 3 tours de baptême il y a 2ans. 2 sessions de 8 tours c'est bien pour avoir le temps de digérer les nombreuses infos techniques/principes de pilotage rallye, et pour pouvoir plus se lâcher en 2eme session , pour finir avec un baptême qui fait vite comprendre qu'il reste de la marge de progression

Ca n'a rien à voir avec du pilotage sur piste, qui je n'en doute pas à aussi ses charmes. La c'est freinage pour transferts de masse, coups de volants, glisse, dans une caisse développant 230CV pour 1Tonne. On est pas dans une berline insonorisée hein ! ca réveille sévère les cages à miel car la Sub est en prépa Groupe N (vidée, épurée), et quand ça glisse ca fait un bon bruit de gravier accompagné des 230CV qui "chantent", bref c'est brut de décoffrage, mais qu'est ce que c'est bon !

Prochaine étape, me payer une CRX Vtec et aller taquiner les circuits du coin, sans instructeur (parce qu'ils ont beau être compétents, ils ont sous leur responsabilité une mécanique qui vaut son pesant d'or, donc pas de place pour l'improvisation: ce qui gâche parfois un peu le plaisir ).

Salut l'ami.

J'étais occupé à mettre à jour un autre topic : http://www.homecinema-fr.com/forum/view ... p171096514

Rien à voir avec ce sujet mais comme je vais changer d'opérateur DARTYBOX THD -> Orange Fibre, je voulais en profiter pour faire un point sur ma futur offre.

Pour le montage, j'y ai pas touché encore.

Je vais essayé de faire un truc super rapide ce soir. Domage vous allez perdre le 5.1 de la bande son d'origine si je mets ca sur youtube.

Edit à 1H52 : l'encodage pour export vers youtube prends du temps. Avant de partir au boulot j'upload la video

Voilà la video :



Edit à 7H25 : La video encodée par PremiereCS4 était en 720P en sortie car je ne voulais pas me prendre des heures d'encodage.
youtube indique que le traitement de cette vidéo est toujours en cours. Une fois le traitement terminé, vous devriez constater une amélioration de la qualité de la vidéo. Pour l'instant c'est assez dégueux en rendu. On attends donc. Quels sont les réglages audio/videos qui limitent le retraitement derrière par Youtube ?
C'est ma première expérience de publishing sur youtube, c'est assez simple.

yoOo, hf,

ta eu plus de chance que moi pour le temps, moi c'était trempé et froid, faut dire que c'était en novembre , Ferrari F430 491 CV



Pour les vidéos, moi j'encode en mpeg4, débit vidéo entre 2400 et 4400 selon la taille de ta vidéo, audio fréquence 11000 2 canaux 64 klb, youtube te traitera toujours ta vidéo une fois en ligne mais celà va assé vite, il faut juste ce dire que si l'on mets trop bon en qualité ceux qui ont une conexion avec un débit trop faible auront du mal a la lire, donc en gros on a pas trop la choix, daily c'est même pas la peine, le rendu est dégueu

Merci.

Ca y est youtube a mis en ligne toutes les résolutions (jusqu'en 720p) .

Thanx pour la video Traxx sympas cette session pilotage. J'ai une petite préférence esthétique pour la Porsche