Pompe à injection cassée

Bonsoir à tous !

Alors voilà, depuis maintenant 3 jours ma voiture (clio II fidji 1.9L diesel) est au garage, après quelques problèmes de démarrage (la batterie à un an et les bougies sont neuves).
J'ai également constaté une seule fois un fait étrange : le moteur qui continue à tourner alors qu'il n'y a plus le contact et carrément plus les clés

Donc je l'ai amené au garage et en y allant cette aprem apparemment c'est ma pompe à injection qui serait en train de rendre l'âme (les membranes seraient restées bloquées le jour ou la voiture continuait de tourner...).
Me voilà donc plutôt embêté car plus de voiture pour le moment si ce n'est celle de mes parents que je ne pourrait pas garder indéfiniment... Heureusement c'est les vacances pour le moment mais quand il va falloir retourner sur Clermont me faudra bien un tacot pour m'y trainer ^^

Alors vu que je ne suis pas un grand mécano (ba non je sais seulement piloter des voitures ) je m'adresse à vous pour savoir un peu qu'est-ce que je peux faire sachant que j'ai un budget plutôt limité...

Merci de votre aide

Edit : je savais pas trop ou poster le sujet déplacer le au cas où

Pourquoi tu t'achètes pas une moto comme Arthy ?

Ba parce que figure toi que ça coute des sous entre le permis la moto et l'assurance ^^
Et qu'en plus j'ai une nette préférence pour ce qui a 4 roues ^^

De quoi qui parle lui ??

Bah revend ta clio Mazouté espèce d'assassin et achètes toi une petite Honda Civic Ej9 ou Ek3 ça suffit amplement et ça coute pas cher à l'achat et à l'entretient . SI y a besoins de pièces Ebay.uk est ton ami .

Si tu en vois à 200 K bornes, c'est normal t'inquiète, elles sont encore en rodage .

Moi taliban

Mouai je dirais pas non si en 3 ans j'avais pas tout refait sur ma clicli ^^
Mais la dans l'état actuel j'aimerais bien la garder sachant que elle date de 99 et qu'elle était à mes parents avant, du coup je sais exactement ce qui a été fait dessus et donc qu'est ce que je risque de devoir faire par la suite (heureusement plus grand chose sauf si je casse le moteur )

c'est t'une clio 1.9l dci?? combien de km ??

arthy@ il y a quand même une grande différence entre un moteur essence et diesel

Oui je sais, mais je fais exprès, n'empêche en jeune permis une petite EK3 ou EJ9 JDMalisée je dis pas non , faudra négocier ça avec le padre .

Bah sinon avec les beaux jours qui devraient arriver, prends ton vélo hein c'est bon pour la planète et pour ta santé, ou achètes un solex

Arthy, attend d'avoir un boulot, des factures à payées, un appart, etc etc, et tu verra que le mazout sera ton ami !!!

Sinon klu00, si ta pompe est vraiment morte, tu en trouvera une dans une casse, c'est garanti. Après pour le montage, le mécano ne devrait pas te prendre trop chère. Bon courage

170k bornes et la voiture c'est Renault Clio 1.9 D Fidji...

J'ai lu que ca pouvait venir de l'electrovanne mais je sais pas si ca fait parti de la pompe ou si c'est a part...

@Chris : vraiment morte non puisque la voiture démare toujours bien que difficilement mais je suis pas sur que ca va durer...

Oui oui je sais Chris , je commence déjà à mettre de coté cet été, j'ai peut être trouvé un taf pour Aout .

Quoi que pour faire de la ville une Ej9 ou EK3 sera peut être plus économique qu'une chaudière

Pas facile à dire sans voir .. Mais la mécanique est relativement simple dessus. Bon c'est vrai que la pompe c'est un des trucs les plus emmerdants !!

Arthy, t'as sérieusement intérêt à mettre de coté pour te permettre de rouler tous les jours avec!!!! Ou alors le taf de cet été est relativement très bien payé !!

tes sur qu'elle est morte ta pompe ??? parce que ta bien une électrovanne sur ta pompe qui te coupe ton arrivé de carburant quand elle n'est plus alimenté, c'est simple à changer et sa ne coûte pas cher

Oui justement ça peut venir de là bien que mon garagiste semble dire que c'est la pompe elle même... Mais j'ai pas trop envi de me faire pigeonner parce que entre la pompe et l'electrovanne c'est pas tout a fait le même budget ^^
D'ailleurs je suis en train de penser vu que le moteur ne se coupait pas même sans contact ça peut venir de la vanne qui ne se coupe pas en fait, et si c'est juste ça ça ira mais si c'est carrement la pompe...

En tout cas merci de votre aide

si c'est un petit garage qui entretien la voiture depuis le début et que tu le connait bien je pense que tu peut lui faire confiance !!

Mouai je me méfie parce que il m'a quand même fait pété de bon coup de masse sur certains trucs que j'ai fait l'an dernier...