[GTCC] COMMENTAIRES DIVERS

Toute l histoire du Cab dans le Mag Clio Cup n3 p6

Salut, je ne sais pas si c'est une impression ou si je suis encore plus lent que la saison dernière, mais le niveau s'est vraiment relevé.

Cette clio stock sans aide n'est vraiment pas évidente à placer dans les virages, alors je ne peux qu'être admiratif devant vos chronos et votre maîtrise

J'espère que le fossé sera un peu moins important avec la 400 chevaux en mode "Campus" et ne pas finir dernier

bonnes bourres à tous

Elle est très joueuse en Stock, mais ça fais son charme ^^

N'oublies pas de refaire le moteur et chassis sur la petite V6 elle devrait etre plus stable de l'arriere. Sinon si tu roules sans Abs prend une valeur entre 1 et 5 et si tu es pas à l'aise avec les blocages de roues alors met quelque chose comme 2 1 ou 1 2 voir 0 0 si tu as du mal. Ensuite il faut savoir que la V6 en confort tendre c'est comme rouler sur des oeufs: ne sois pas brusque ! Essaye de la placer ou tu veux sans donner de gros coups de volants et a force tu devrais t'en sortir

Merci pour le conseil du moteur et du châssis, je n'y avais pas encore touché. Je l'avais juste vidangé et elle termine son rodage.

Pour les freins, je suis déjà à 1/1 c'est ce qui me convient le mieux. En fait j'ai beaucoup de mal à trouver le point de réaccélération compatible de son petit popotin baladeur ...

Faut y aller en douceur et si tu vois que ca part alors rattrape de suite et elle fera pas la toupie

Guillaume, l'entrainement c'est la seul clé pour réussir, après tu adaptera ton pilotage pour faire de bon chrono, chacun à sa manière de faire, comme tu peut le voirn Kevin préconise de ne pas être brusque et de ne pas donner de coups de volants, or moi pour rouler avec le clio je marche que comme sa, frein ! bon coup de volant et je dose avec l'accélrateur et maintenant un bon angle au niveau de volant.

Je te vois pas mal drifter avec

Bonjour, il y a un point du réglement que je n'ai pas saisi:

"Le circuit ne sera dévoilé aux concurrents qu'au moment de l'épreuve"

L'épreuve est étalée sur plusieurs jours...Qu'entendez-vous par "moment"?
Si c'est quand on se présente pour passer l'épreuve, cela veut dire que tout le monde ne passera pas sur le même circuit?

Ah désolé si la réponse est évidente!

Si, tout le monde passera sur le même circuit mais pour éviter le sur-entraînement de certains, il ne sera dévoilé qu'au moment de la qualification de chaque pilote... En gros, tu arrives, on charge le circuit, tu fais ta qualif et surtout tu ne dis pas après aux autres quel circuit est utilisé...

Y aura des fuites comme partout donc c'est dommage un circuit creer aurait eter le Top du Top

Pour les fuites, c'est bon, on a trouvé un bon sponsor...

Après, eh bien on vous fait confiance !!! Ceux qui feront les petits malins seront vite repérés et les sanctions tomberont peut-être même avant la première course...

Non mais les creer sont peut utiliser donc sa aurais eter l'occasion et avantages personne (le circuit connu en revanche en avantagera plus que d'autres) c'est comme les dernieres GT Academy 2011 un creer et 2012 Motegi, bilan personne d'avantager ou qui est vu le circuit, un creer aurais donc eter au Top mais ce n'est que mon avis

OK, je pense qu'on peut faire confiance à tout le monde. Il faut jouer le jeu!
Après tout c'est seulement pour être répartis dans des groupes de niveau...Personne n'a envie de se retrouver dans un groupe qui pourrait se révéler trop compétitif.
Allez, on va être sport les gars!

c'est dommage comme dit Mickite avec un circuit édité le problème ne ce posai pas
Espérons alors qu'il n'y est pas de fuite dans les 72 pilotes, parce que ça truquerais pas mal les qualification pour le coup