[GTCC] NOUVEAUTES REGLEMENT

Je suis complètement en phase avec cette évolution.

D'ailleurs j'avais fait le choix de tirer sur les pneus tendres au maximum (16T) et ensuite de passer en durs car il me semblait que c'était la philosophie des organisateurs.
Je m'étais bien rendu compte de l'écart de chrono (5s au tour) entre dur et tendre mais çà ne me semblait pas "normal" et dans l'esprit de faire deux changements durant la fenêtre imposée. Et tant pis si çà m'a fait perdre des places pour cette première course...

Le staff qui prend jamais de vacances pour retravailler son réglement

Ca ressemble à mon idée de base en mieux expliqué

Et je crois qu'on finit 5eme tous les deux !

SUper idée !

Sinon vous avez essayé ce qui ca pourrait donner en utilisant tendres/moyens ou moyens/durs?

Les gommes utilisées au départ devront être différentes des gommes à l’arrivée de la course.

c pas cool ca zétété hein .

C'est à prendre ou à prendre...

bah , je pense que je vais prendre quand meme

EDIT : c'est vraiment trop injuste ...^^

Alors la je dis OUI

Bon changement.

Hola!

Juste par curiosité, pourquoi n'avez-vous pas voulu des pneus course moyens ?

+++

http://www.gt5rs.com/post449748.html#p449748

Cela répond très bien aux questions sur les pneus course, mais j'ai du manquer un épisode, je ne vois rien sur les courses moyens

Si la réponse a déjà été fournie, désolé

Oui désolé, en fait je croyais que c'était le post concernant les moyens, mais en fait quelques part dans la page il est demandé avez vous testé le combo sport tendres/course dur...
Ba même réponse pour les moyens (ou justement l'inverse) : après de multiples tests, les moyens se trouvent trop proches des durs pour avoir un intérêt stratégique...

Très bon complément au règlement qui s'accorde parfaitement avec la dernière mise à jour.

Beaucoup s'entraine uniquement en tendres et on prend vite des habitudes sur les trajectoires, les points de freinage et les vitesses de passage en courbes.
Quand on passe en durs on peut rapidement perdre ses repères !