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Modérateur: Staff GTCC

[GTCC] SPORT - B

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Commissaire UGTC

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Merci :up:

Il y a juste les best laps qui ne sont pas dans l'ordre ;)
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Staff GTCC

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Oui mais c'est comme ça qu'ils seront donnés ;)
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Commissaire UGTC

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ID SEN: IOvertakeYou
Pas de soucis ^^ Le classement des best lap est basé sur quoi?
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CA Association GT5rs

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Âge: 47
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Ce n'est pas un classement, c'est juste un récap des Best Laps de chacun... Le tout est fait de façon automatique...
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Commissaire UGTC

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Ah ok :)
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Candidat au permis

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ID SEN: Ju_Kenny
Pour moi le constat est simple : jouer au pad, c'est délicat...faut que je me mette à l'entrainement de manière plus intensive !

Pendant la sprint j'ai été touché donc suspension endommagée et en rentrant au stand, j'ai sorti Berny34...pas facile de maintenir la voiture sur la piste avec les quelques millimètres de débattement du joystick et la voiture qui tire dans tous les sens... toutes mes excuses à toi Berny34 :oops:

Pour la longue, ben vu le résultat de la sprint, je pars devant, en durs en me disant que de toute façon je me ferais doubler assez vite. C'est le cas, les pilotes me tournent autour de tous les cotés, j'essaie de pas gêner et me retrouve assez vite derrière. A partir de là, je ne retrouve plus le comportement de la voiture que j'avais en entrainement, des glissades de tous les cotés et peu de grip au train avant... J'avais décidé de ne faire qu'un arrêt, à la fin du 13è tour en me disant que j'en rattraperais certains sur la fin de course. Vu le temps perdu en durs, j'ai pas croisé beaucoup de monde sur la fin de course et donc 9ème place...bof
C'est ma première course dans ce championnat, donc pas encore tous les réflexes. J'aurai du changer de stratégie en cours et faire 2 arrêts pour rester plus longtemps en tendres, j'aurais certainement terminé un peu plus haut.

En tout cas, le championnat est sympa, le niveau du groupe est assez haut :up:
Je me demande comment je vais rester accroché :gratte: Y a du boulot en perspectives !
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Pilote du dimanche

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Âge: 54
ID SEN: FTR-Berny34
@JuKenny : Moi aussi je joue avec la manette et je règle la sensibilité sur 2 pour ne pas que ce soit trop direct sur la direction de la voiture. Pour des voitures avec moins de puissance je règle plus haut.

Pour l'incident comme je t'ai dit c'est seulement un incident de course j'ai bien vue que tu étais en perte de contrôle lorsque tu m'a envoyé hors piste. ;)


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Pilote de F3000

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Lieu: Lille 59
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A mon tour, premier CR de la saison, j'espère que se ne seras pas le dernier, donc avant toute chose merci au staff d'avoir pensé à moi et merci ègalement au pilotes du groupe B :up:

Course sprint

Etant pilote invité ma priorité c'est d'être très prudent histoire de ne pas pourrir la course d'un pilote engagé ... mission accomplie je pense :up: je démarre donc logiquement dernier et sans me précipiter, je conserve ma 12ème place durant le premier tour, la voiture fonctionne à l'essence mais le pilote au diesel, il faut lui laisser le temps de chauffer :lol2:
Tour 2 je commence à attaquer et comme devant ça bagarre sévère j'en profite pour me fauliler entres les gouttes.
Tour 3 je suis 7ème et me cale dans le tempo de Scarface, celui çi prendra le sable dans le "S" de Shumi ... je passe.
Tour 4 je suis 5ème et poursuit mon effort pour revenir sur les 4 de devants qui ont 3 bonnes secondes d'avance.
Tour 5 j'ai refaits mon retard et commence à mettre la pression à ESD puis le double dans le tour 7.
Je termine 4ème à une miette de Adry ... flute je rate le podium pour 0.200 mais satisfait de cette première manche.

Course d'endurance

En finissant 4ème cela me positionne 9ème sur la grille de départ, je prends un bon départ et gagne 2 places puis une autre dans le premier droit.
Tour 2 je suis 5ème et j'essaye de suivre Over pendant que Taz me mets la pression ... celui ça se fera et me fera une grosse chaleur en bas de la ligne droite en freinant trop tard ... heureusement je le vois débouler et du coup je ne prends pas la corde et le vois passer devant mon P.C, il est debout sur les freins et il passeras de justesse entre Over et moi ouffffff
Je reprends la 5ème place mais pas pour longtemps.
Tour 4 Taz me passe et cette fois c'est la bonne, de retour 6ème.
Tour 5 Taz passe Fab, j'en ferais autant quelques virages plus loin.
Tour 6 je prends la 4ème place à Cl85, devant Over et Taz file bon train, il me faut attaquer Sly si je souhaite m'accrocher à eux ... se seras chose faite au tour 11 ... c'est qu'il avait pas mal cravacher le bougre !!!
Me voilà donc 3ème, Taz et Over s'explique devant moi, je ne suis pas en mesure de les attaquer.
Tour 13 les 2 furieux rentrent aux stands ... de mon coté je poursuit jusqu'au tour 17 et profite de cette première place durant 4 tours ... les 2 ont adoptès la statègie du "1 tour en dur" puis rentrent à nouveau chausser les tendres.
A ma sortie des stands je suis second à 4/5 secs de Taz, il s'échappe inéluctablement.
Tour 20, Over à refaits son retard et il ne fait qu'une bouchée de mes pneus dur, lui aussi s'échappe !!!
Je conserve un bon rytme en 2.07/08 jusqu'au tour 25 pour finir sur le podium mais à 43 secs de Taz et 27 de Over ... là aussi je suis satisfait de ma course, tout s'est bien passé, pas d'accrochage et une belle remontée :hola:

Beaucoup de plaisir sur cette première manche, beaucoup d'adrénaline (mais aussi de fébrilité et de nervosité c'est une constante chez One) :lol2:

A très bientôt j'espère :up:

edit by moi : et j'oubliais le plus important, félicitations aux vainqueurs et à tous pour votre fairplay :up:
Dernière édition par GT5rs_One le Dim 7 Oct 2012 02:02, édité 1 fois.
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Commissaire UGTC

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Je sais pas comment vous faites pour vous souvenir de tous ces détails :gratte: ..
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Pilote de karting

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On sauvegarde nos replays :mrgreen:
ImageBy Image ;)
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Pilote de F3000

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Zac à tout dit ... je matte le replay systématiquement, déja pcq j'adore ça, et ça permet de décortiquer son pilotage, les fautes le cas échéant, suis je assez agressif ou au contraire pas assez, et le truc sympa aussi c'est de se mettre dans la voiture qui te précède ou qui te suis !!!

Bref vive les replays, d'ailleurs mattez un peu les commentaires divers, avec la nouvelle formule des départs aux chronos ils deviennent épiques :love:
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Commissaire UGTC

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On fait comment pour les voir?
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Staff UGTC

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Quand tu l'as sauvegardé tu vas dans GT life en bas à cause tu as "salle de visionnage" je crois avec une petite caméra.
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Commissaire UGTC

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Ah ben oui mais j'ai oublié de le sauvegarder :siffle:
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Staff UGTC

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ID SEN: SubZeroGT13
Forcément, ça va être plus dur...
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