[Clio V6] Les dégâts : aucun, faible ou fort ?

Bon, alors pour mettre tout le monde d'accord, j'aimerai qu'on parle des dégâts pour les courses à venir...
Au début du championnat, ils étaient réglés sur "Faible"... Suite à Monza, j'avais décidé de les mettre sur "Fort" afin de responsabiliser les pilotes...
Mais c'est vrai qu'après Trial Mountain, on s'est rendu compte que si certains sont au milieu du peloton, ils ont beaucoup plus de risques de se "manger" involontairement...
Mais en même temps, c'est l'esprit de la course et faire gaffe en fait partie, même si on n'arrive pas à doubler celui qui est devant...
Bref, je suis partagé donc je vous demande votre avis et je me plierai à la majorité...
Pour moi, l'essentiel reste le plaisir de piloter et je n'ai pas envie que certains soient blasés, comme après la dernière course...
Alors votez...

Pour moi je préfère fort, j'ai découvert ce championnat après Monza, et c'est en partie parce que les dégâts étaient sur fort que je me suis inscrit.

C'est évident que les dégâts forts incitent à la prudence, et limite un peu les dépassements. Mais pour moi ça fait partie de la course d'autant plus sur 1 heure où il faut gérer dégâts et usure.

Fort pour moi aussi.

Moi je vote dégâts forts.
C'est dommage de s'en plaindre, je trouve que ça incite vraiment à faire attention à ses trajectoires, quitte à perdre plusieurs secondes par rapport aux autres au début. Pas obligé de rouler comme des fusées!
Pour commencer je roule pas trop vite, je regarde comment je peux passer mes virages et j'augmente ma vitesse au fur et à mesure des tours. Et puis après faut enchainer les tours, pas besoin de péter le chrono, faut juste s'efforcer de faire des tours propres. Une fois en course ça passe tout de suite mieux.
Ça sera encore plus vrai à Monaco.

Je ne sais pas quoi voter ...

Au départ, surtout pendant daytona où j'ai visité les stands 5 fois, j'étais contre. Après Trial, je serai plutôt pour car ça donne un réel piquant supplémentaire si aucun bourrin vient nous tamponner Comme tout le monde semble de plus en plus fairplay, je serai d'avis de voter pour.

Mais ... à Monaco, les rails sont proches et à la piscine, il n'y a pas d'échapatoir

j'ai rajouté une quatrième option pour toi dans le sondage...
Et n'oubliez pas de voter !!!

-- Jeu 7 Avr 2011 19:45 --

N'hésitez pas à expliquer votre vote; je vois que quelqu'un a voté "Faibles" mais on ne sait pas qui...

fort pour moi, j etais contre au depart mais c est vrai que sa ajoute du realisme et du suspens
bon c est sur qu a monaco sa peut etre dur , mais c est le jeu.

Salut
a voté,
pour dégâts fort également:
plus de "réalisme", d'immersion, rien n'est gagné avant la ligne d'arrivée...

jusqu'à présent chaque casse que j'ai eu, je ne le dois qu'à moi même
si j'avais été dans cas de voiture cassée par un autre pilote, quelque soit la raison,
c'est sûr je serais passé par la case colère sur l'instant, (peut être la case réclamation commissaire aussi)
mais après ça me passerait vite, c'est des faits de courses, et les commissaires ne font pas que sanctionner, il rappellent aussi les règles qu'on signe.

et aussi si la plupart des pilotes préfèrent revenir a une gestion des dégâts faible, ça ne me contrarie pas non plus.

C'est sûr que ce sondage il faut que le max des participant du champ votent, tous les avis se respectent,
et pourquoi pas faire les groupes en fonction du mode de dégât???
A+

Après quelques championnats sur Forza 2 et 3 en dégâts réalistes (équivalent des dégâts forts de GT5) j'ai pu voir qu'il y a du pour et du contre:
- Pour: réalisme, suspens, enjeu sur la fin de course même quand les écarts semblent faits.
- Contre: impact limité sur les bourrins (les pilotes qui tentent des dépassements "abusés" continuent à le faire); amplification de l'impact des erreurs involontaires et des agressions (au lieu de juste vous sortir, un pilote qui se rate endommage votre voiture et vous élimine le plus souvent définitivement de la lutte pour la victoire), à terme, risque d'impact négatif sur l'ambiance.

Pour ce qui est de mon ressenti, je suis revenu des dégâts forts: ils m'ont apporté plus de frustration que de satisfaction. J'ai donc voté pour les dégâts faibles. Néanmoins, je pourrai vivre avec les dégâts forts si vous y tenez tant que ça

Je continue cependant à dire qu'il faut regarder de façon spécifique Monaco et Madrid, 2 circuits sur lesquels gérer 1 heure de course en dégâts forts avec du monde autour me semble être un exercice de haut niveau. Et je ne suis pas certain que tout le monde en mesure la difficulté.
Il y a également le cas du Nurb (Norschleiffe) mais pour d'autres raisons, en particulier la longueur du circuit qui rend tout accrochage en début de tour mais aussi la faible largeur du circuit qui pose de gros problèmes en cas de lags même légers.

moi aussi je vote pour des dégâts forts même si ca me pénalise pas mal vu que contrairement a certain j'ai encore du mal a enchaîner pleins de tours sans faire d'erreur :p
mais malgré cela je préfère en fort
ça rajoute pas mal au réalisme des courses et ca ne me dérange pas de passer plein de fois par les stands si je me rate souvent ^^
la ou c'est plus gênant c'est effectivement si au moment de se rater on explose la voiture de quelqu'un d'autre qui n'a rien demandé, mais jusqu'a maintenant je pense qu'on peut dire que nos courses ont été fairplay donc pas de raison que ça ne continue pas

pour monaco et madrid, je suis pour des dégâts forts également, suspens jusqu’à la fin, des gens en bagarre aux avant poste peuvent connaitre des soucis remettant les suivants dans la course ce que je trouve intéressant.

Comme tu dis; les premiers à se bagarrer peuvent se mettre dans le mur aussi...

Edit : qui a voté "Aucun" ?

Normalement j'aurai dit dégats forts, mais à la dernière course malgré de bons essais et de bonnes qualifs, je n'étais pas capable de rester concentré : un jour sans; mes cinq arrêts aux stands on refroidi mon ardeur pour les dégats forts.
Le réalisme c'est bien, le fun aussi !
Je vais faire ce soir une manche GT grand prix avec dégats forts en Espoir, je donnerai un avis tranché après cette épreuve.

No Assitance Degat fort .... tres bon