[Clio V6] REGLEMENT CHAMPIONNAT CLIO V6 : Clio Cup - Page 11 - Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

GTT

Posté: Jeu 24 Mar 2011 19:43

:#151

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Dernière édition par GTT le Jeu 24 Mar 2011 19:43, édité 1 fois.

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GTT

Posté: Jeu 24 Mar 2011 19:51

:#153

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GTT

Posté: Jeu 24 Mar 2011 20:41

:#155

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Alors dans ce cas, c'est :
"c'est clair"... :mrgreen:

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Floxit

Posté: Jeu 24 Mar 2011 22:00

:#157

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Sacrebleu, finie la langue de bois! :lol2:

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GTT

Posté: Ven 25 Mar 2011 07:43

:#159

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Arrête, ça m'a foutu un coup... :cry:

Mon Maître s'est éteint...

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ROM

Posté: Ven 25 Mar 2011 13:42

:#161

Apprenti Flooder

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Dites les gars.... pouvez-vous arrêter avec les sous-entendus "en bois" qui n'amènent pas grand chose à la tenue de votre championnat :siffle:

Merci d'avance

Dernière édition par ROM le Ven 25 Mar 2011 13:42, édité 1 fois.

"Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera

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Mzr

Posté: Ven 25 Mar 2011 16:56

:#163

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Rooo, ba oui ! L’évènement est passé, on peut en rigoler maintenant

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GTT

Posté: Ven 1 Avr 2011 17:41

:#165

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Moi je suis pour les dégâts forts... J'étais d'avis de ne pas les mettre au départ mais on se rend bien compte que les dégâts "forts" responsabilisent bien mieux les pilotes... :rambo:

Pour le Nurb', c'est la dernière course et d'ici là, j'espère que tout le monde aura l'intelligence de ne pas "bourriner" (de toute façon, le pilote bourrin serait exclu avant la fin du champ') et ça permet quand même un réalisme complet jusqu'au bout...
Il faudra être vigilant jusqu'au bout, comme en vrai en somme...

Par contre, autre chose sans rapport (et sur une idée de Kefran), seriez-vous favorable à l'arrêt du championnat AVANT la coupure d'été pour refaire un deuxième championnat APRES cette fameuse trêve estivale afin de ne pas avoir cette méga-coupure entre les courses ?
C'est vrai que les 8 premières courses sont assez rapprochées puis plus rien pendant un long moment avant de recommencer pour les 4 dernières...
Qu'en pensez-vous ? Pour ma part, je suis assez favorable pour le faire...

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Gentlemen... Start your engines !!!
GTT	Posté: Jeu 24 Mar 2011 19:43 :#151
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT	Dernière édition par GTT le Jeu 24 Mar 2011 19:43, édité 1 fois.
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Floxit	Posté: Jeu 24 Mar 2011 19:45 :#152
Pilote du dimanche Messages: 556 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Le Mans Âge: 32 ID SEN: GT5rs_Floxit	On va avoir une bonne visibilité maintenant, bientôt on passera dans le journal. Non mais c'est bien qu'il y soit, ne cachons pas le travail de GTT
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GTT	Posté: Jeu 24 Mar 2011 19:51 :#153
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT
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XVI	Posté: Jeu 24 Mar 2011 20:31 :#154
Pilote du dimanche Messages: 381 Inscrit: 15-01-2011 Lieu: Poitiers Âge: 44 ID SEN: slider-xvi
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GTT	Posté: Jeu 24 Mar 2011 20:41 :#155
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT	Alors dans ce cas, c'est : "c'est clair"...
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Mzr	Posté: Jeu 24 Mar 2011 21:55 :#156
Staff GTCC Messages: 1177 Inscrit: 22-01-2011 Âge: 42 ID SEN: GT5rs_Mzr	Depuis , l'élève qu'était GTT reprend les (bois des) rennes rênes !
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Floxit	Posté: Jeu 24 Mar 2011 22:00 :#157
Pilote du dimanche Messages: 556 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Le Mans Âge: 32 ID SEN: GT5rs_Floxit	Sacrebleu, finie la langue de bois!
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bipounet	Posté: Ven 25 Mar 2011 01:31 :#158
Jeune conducteur Messages: 236 Inscrit: 22-12-2010 Lieu: boulogne-billancourt Âge: 48 ID SEN: bipounet	vous êtes terribles
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GTT	Posté: Ven 25 Mar 2011 07:43 :#159
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT	Arrête, ça m'a foutu un coup... Mon Maître s'est éteint...
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Larka	Posté: Ven 25 Mar 2011 08:15 :#160
Candidat au permis Messages: 142 Inscrit: 01-03-2011 Lieu: Orange Âge: 27 ID SEN: LaRkA-KiLL-YoU	Sa fait plaisir je suis pas le seul barré
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ROM	Posté: Ven 25 Mar 2011 13:42 :#161
Apprenti Flooder Messages: 10350 Inscrit: 26-06-2009	Dites les gars.... pouvez-vous arrêter avec les sous-entendus "en bois" qui n'amènent pas grand chose à la tenue de votre championnat Merci d'avance Dernière édition par ROM le Ven 25 Mar 2011 13:42, édité 1 fois. "Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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GTT	Posté: Ven 25 Mar 2011 13:56 :#162
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT	Rien de méchant ROM, c'est devenu une blague pour nous...
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Mzr	Posté: Ven 25 Mar 2011 16:56 :#163
Staff GTCC Messages: 1177 Inscrit: 22-01-2011 Âge: 42 ID SEN: GT5rs_Mzr	Rooo, ba oui ! L’évènement est passé, on peut en rigoler maintenant
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TGR_Kefran	Posté: Ven 1 Avr 2011 17:02 :#164
Fou du volant Messages: 763 Inscrit: 01-02-2011 Lieu: Thionville ID SEN: Flying_Kefran	Vous allez me dire que je m'y prends tôt mais est-ce qu'on va garder la règle des dégats forts sur toutes les manches ? Je pense à deux circuits en particulier: - Le prochain après Trial Mountain: Monaco ! Est-ce bien raisonnable de le faire avec les dégats forts ? - Le Nurburgring: ici le truc est un peu différent. Le problème c'est plutôt la longueur du tracé: imaginez le pauvre pilote qui casse la direction dans le premier kilomètre du circuit, il est parti pour 10 à 15 minutes de galère pour ramener la voiture aux stands ! Dernière édition par TGR_Kefran le Ven 1 Avr 2011 17:02, édité 1 fois.
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GTT	Posté: Ven 1 Avr 2011 17:41 :#165
CA Association GT5rs Messages: 14905 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Salon-de-Provence Âge: 47 ID SEN: GT5rs_GTT	Moi je suis pour les dégâts forts... J'étais d'avis de ne pas les mettre au départ mais on se rend bien compte que les dégâts "forts" responsabilisent bien mieux les pilotes... Pour le Nurb', c'est la dernière course et d'ici là, j'espère que tout le monde aura l'intelligence de ne pas "bourriner" (de toute façon, le pilote bourrin serait exclu avant la fin du champ') et ça permet quand même un réalisme complet jusqu'au bout... Il faudra être vigilant jusqu'au bout, comme en vrai en somme... Par contre, autre chose sans rapport (et sur une idée de Kefran), seriez-vous favorable à l'arrêt du championnat AVANT la coupure d'été pour refaire un deuxième championnat APRES cette fameuse trêve estivale afin de ne pas avoir cette méga-coupure entre les courses ? C'est vrai que les 8 premières courses sont assez rapprochées puis plus rien pendant un long moment avant de recommencer pour les 4 dernières... Qu'en pensez-vous ? Pour ma part, je suis assez favorable pour le faire...
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