[Clio V6] REGLEMENT CHAMPIONNAT CLIO V6

Salut a tous,

Petite question aussi,pour la chicane a la piscine on n'a pas le droit de couper celle ci n'est ce pas ?

Je demande cela, parce que en visionnant la vidéo de Kefran (désoler Kefran )

Sur son temps de 1.43.xxx il me semble qu'il la coupe légerement,Voila sinon a ce soir.

La pression monte, monte.

Tu n'as pas le droit de couper... Ce qu'on entend par couper chez nous, c'est avoir plus de 2 roues hors des limites de la piste, vibreurs inclus...
Regarde ce sujet pour mieux comprendre : http://www.gt5rs.com/championnat-clio-v ... t4153.html

Pas le droit de couper en effet. Au minimum 2 roues sur le vibreur ou à l'applomb du vibreur si on est en l'air !

Sur la vidéo que j'ai mis, les deux tours sont extrêmement limite; pas que celui en 43. Il est possible qu'ils ne soient pas valides; il faudrait regarder avec un autre angle de caméra pour trancher. J'ai regardé les tours hier en vue exter et ils avient l'air correct mais tout juste ("extérieur ligne" comme on dit au tennis: l'extérieur du pneu touche un peu l'intérieur du vibreur !)... mais si quelqu'un montrait une photo du replay ou on voit que c'est pas bon, je ne serai pas surpris non plus.

On voulait faire une vidéo d'un tour en 1'43 donc je l'ai fait sans filet Je prendrai plus de marge ce soir pour ne pas avoir de problème avec le comité de visionnage

T'as intérêt...

Ok pour moi,de toute façon ce n'est pas la chicane qui va me poser des problèmes, mais plutot les rails

Bye

Dans ce cas, prends le train pour y aller...

Une question : comment ça se passe niveau horaire pour la course ?

Merci

A partir de 21h00, entrée dans le salon pour les qualifs...
21h30 environ, départ de la course aux ordres du chef de salon...
Les chefs de salon sont :
- Groupe A : XVI (slider-xvi)
- Groupe B : GTT (GT5rs_GTT)

Oui le chef d'abord, même si on a glissé.

Si certains sont là avant, utilisez le salon CHAMP_CLIO_V6_2 pour vous entraîner

Ce qui suit n'est qu'une proposition d'idée, je ne remets surtout pas en cause le championnat, mais je souhaitais exposer une idée qui me passait par la caboche.

Petite proposition pour répartir les pilotes en course. Ceci imposerait une forte modification de la façon dont se dérouleraient les courses, mais je sommais l’idée. C’est un peu un dérivé des courses de voiture radio commandées.

L’idée générale serait de faire pour chaque manche une course rapide (10 à 15 min) qui permettrait de répartir les pilotes dans les groupes de la course longue (1h) qui suivrait immédiatement.

Deux hypothèses : une solution pour moins de 24 pilotes et une pour moins de 36 pilotes.

Si moins de 24 pilotes :

On constitue deux groupes de 12 ou moins (A et B). Les groupes pour la première manche serait constitué au hasard, et ensuite pour les manches suivantes serait issu du classement général. Pour cela le 1er serait dans le groupe A le 2nd dans le goupe B le 3ème dans le goupe A le 4ème … bon vous avez compris.
21h00 ouverture pour qualifs course courte.
21h15 départ course courte. (Dégâts faibles)
21h30 résultat course courte.

Les 5 premiers du groupe A et les 5 premiers du groupe B accèdent à la finale qui se fera sur le salon du groupe A.
Les suivant feront une « petite finale » qui se déroule dans le groupe B.
21h45 ouverture pour qualifs course longue.
22h00 départ course longue. (Dégâts forts)
23h00-23h15 fin de la course longue.
A la fin le classement se fait de 1 à 10 pour les pilotes du groupe A et de 11 à x pour les pilotes du groupe B.

Si moins de 36 pilotes et plus de 24,

On constitue 3 groupes de 12 ou moins de pilotes. Répartition idem, mais sur 3 groupes.

Déroulement de course similaire. Par contre seules les 4 premiers de chaque groupe accèdent à la finale qui se déroule à 12 sur le salon du groupe A. Les pilotes classés 4ème à 8ème accèdent à la « petite finale » qui se fait sur le salon du groupe B et les suivant à la petite finale qui se fait sur le salon du groupe C.
A la fin le classement se fait de 1 à 12 pour les pilotes du groupe A, de 13 à 24 pour les pilotes du groupe B et de 25 à x pour les pilotes du groupe C.

Les points négatifs :

Plus difficile à organiser en raison du besoin d’un hôte variable pour les salons A, B et C.
Un peu chaud le transfert entre la course courte et la course longue.

Les points positifs :

Des groupes plus homogènes lors des courses longues.
Un classement général représentatif des performances de chacun.
Possibilité pour les déco de la course courte de participer à la course longue.

En sachant qu'on parle plutôt des idées pour la prochaine saison, ma proposition serait plutôt la suivante:

Sur une base de 24 pilotes:
- Au début du championnat, une phase de qualif définit deux groupes de 12 par niveau (les 12 plus rapide en groupe A, les autres en B)
- Après chaque course, les 5 premiers en groupe B montent en A et les 5 derniers en groupe A descendent en B
- On met en place un système de points qui permet aux premiers en groupe B de marquer à peu près autant de points que le milieu de classement en groupe A; du genre:
Groupe A: 50 / 40 / 35 / 31 / 28 / 25 / 22 / 20 / 18 / 16 / 14 /12
Groupe B: 25 / 18 / 15 / 12 / 10 / 8 / 6 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1

Ca change un peu l'idée du championnat mais je pense qu'en faisant monter chaque semaine les 5 premiers du groupe B, tout le monde viendra rouler régulièrement A... et plus de pilotes auront une chance de gagner des courses en groupe B.

Avantages:
- pas trop compliqué à mettre en place.
- Beaucoup de flux entre les groupes A et B: tout le monde aura roulé avec tout le monde au bout de quelques courses
- Victoite en groupe B à la portée de plus de pilotes que dans la formule actuelle
- Grosse baston en groupe A à chaque course !

Inconvénient:
- On perd l'idée des groupes équilibrés

Très bonne idée Kefran, plus simple et plutôt bien l'idée des points.

C'est bête, je viens tout juste de terminer la rédaction du règlement pour la fin de saison...
Je trouve vos idées très bien et je me pencherai dessus pour le prochain championnat...
Pour l'heure, je fignole les détails et je poste le nouveau règlement dès que possible pour les 4 courses restantes... Ce sera un test pour le prochain champ'...