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Modérateur: GTT

[Clio V6] Séances d'entraînement CLIO V6

Fou du volant

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Depuis qu'on s'est débarrassé du bug des pneus frois, ça me semble hyper tendu de ne faire qu'un seul stop !

Mais de toute façon, les stratégies vont vachement dépendre de la configuration de votre groupe et du début de course (et évidemment de l'objectif visé):
- Est-ce que vous êtes parmis les pilotes les plus rapides du groupe, dans la moyenne ou parmis les moins rapides ?
- Etes-vous devant, à 3 secondes ou décroché de la tête de course à la fin du deuxième tour ?
- Quel est l'objectif (sachant que sur ce circuit, je pense qu'on peut gagner même en étant 3 secondes au tour moins vite que les meilleurs ! )
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Jeune conducteur

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Yep GTT.

A mon avis je vais te reposer une question déja traiter, mais comment on saura sur quelle salon aller vendredi soir??

MP??

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By 'RLF'
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Pour les retardataires, faites vos demandes d'ami aux différents salons pour que je les valide ce soir... Ce n'est pas le jour de la course qu'il faudra s'en inquiéter... Vendredi, une fois le jeu lancé, je ne reviendrai pas valider ceux qui ont oublié... ;)
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Jeune conducteur

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Bon, j'ai testé les durs et je perd environ 4 secondes au tour... Donc mauvais choix... :(
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Jeune conducteur

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Juste avec les moyens je perds 1.5sec :fou:
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Jeune conducteur


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Dernière édition par Skunky22 le Jeu 17 Fév 2011 23:03, édité 1 fois.
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Fou du volant

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En forcant un peu j'arrive à 2:04.659. Et je tourne en 2:05.7 régul

PS: j'ai tjs pas de confirmation pour ma requete d'amis envers CHAMP_CLIO_V6_2 j'espère que ca sera ok d'ici demain soir.
Ciao 58
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Jeune conducteur


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2:05.720 :D

et je suis régulier, sur 8 tours mon temps max st de 2:06.2XX
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Jeune conducteur


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Salut

de mon coté quelque soit les réglages je ne suis pas descendu sous les 2:05:8
et il faudra tenir 30t de bataille en groupe je pense, surtout sans faire de faute et résister a la pression c'est pas mon fort :salut:

a noter que la MAJ permet de mettre une voiture à pile 1200kg 300cv :siffle:
Dernière édition par bipounet le Ven 18 Fév 2011 18:06, édité 1 fois.
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Et comment régler au poil autrement que de retirer ou ajouter des pièces ?
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Les nouveau réglage permettent d’alourdir la voiture, de déplacer le leste sur la voiture, pour gérer son centre de gravité, on peut réduire ça puissance et maintenant on peut aussi étager la boite de vitesse, tout ceci permet d'affiner les réglages, comportements performances etc...

Je pense qu'on va avoir quelque surprise se soir :finger:
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Jeune conducteur

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Yep, je serais présent pour la course (champ clio V6 - salon N°3)

Par contre pas avant 21h00/21h10

Merci
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Te bile pas, le départ ne se fait pas avant 21h30... ;)
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Fou du volant

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Plusieurs d'entre vous m'ont envoyé des invitation d'amis sur PSN mais certaines ont buggué quand j'ai voulu les accepter hier.
N'hésitez pas à me renvoyer les invits si besoin.

-- Mer 23 Fév 2011 00:36 --

J'ai fait quelques tests sur Daytona ce soir.

Encore un circuit rapide que je découvre: je me suis fait quelques figures :shock: Notamment le premier virage et le freinage sans repères pour la chicane dans la ligne droite opposée.
Pour une fois, je me suis reproché de ne pas avoir joué à Prologue !

Je termine sur un 2'01.863 mais pas serein: je me gaufre 3 fois sur 4 quand je cherche à attaquer :siffle:
Dernière édition par TGR_Kefran le Mer 23 Fév 2011 01:36, édité 1 fois.
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