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[Clio V6] Séances d'entraînement CLIO V6

Candidat au permis

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En tout cas je serais présent

-- Sam 19 Mar 2011 20:59 --

Je sais que nombreux sont ce qui ne me croiront pas mais après avoir passé une journée au volant de ma Clio V6 24v j'ai réussi à explosé les chronos sur Trial Mountain circuit et à faire mon meilleur tour à 1'32"457 ! :up: :hola: :hola: :hola: :hola:
Dernière édition par Larka le Sam 19 Mar 2011 22:00, édité 2 fois.
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Pilote du dimanche

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woaw :shock: Tu as fait ce temps sur le serveur ou sur le mode entrainement?

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Pilote du dimanche

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haha la question piège :biggrin:
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En ligne face à un Anglais.
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Fou du volant

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Dernière édition par TGR_Kefran le Sam 19 Mar 2011 22:42, édité 2 fois.
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Ah un anglais, ça explique tout! Ça sera une autre paire de manches le 1er avril! :mrgreen:


:arrow:

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Pendant la course 2ème tour : 1'32 et l'anglais je lui avait mis 27 seconde car il s'était arrêté au stand
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Pilote du dimanche

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sympa cette seance d'entrainement ce soir ;) ... les chrono commence a etre régulier , pour ma part je tourne en 1:34:840, la 1er course j'ai pu suivre 3-4 tours kefran et silder ce qui est pour moi encouragent :men-pfiou: mais fin 4 ième tour une petite erreur qui ce paye cash :lol2:

a la prochaine sur la piste !!
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Pilote du dimanche

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Ce soir j'ai commencé à régler autre chose que la hauteur de caisse, bah franchement... les murs sont jolis... :men-mur:
Mais soirée bien sympa quand même :D

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Fou du volant

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ID SEN: Flying_Kefran
Soirée bien sympa. De beaux fights avec XVI :D et avec les autres aussi.

- Première course: victoire d'escroc pour moi en passant XVI dans la ligne droite après le tunnel dans le dernier tour :siffle:
- Deuxième course, XVI a beaucoup mieux géré la grille inversée que moi :ptdr: Joli victoire de sa part: c'est jamais simple de gagner en partant en dernière ligne sur un circuit comme TM et avec les dégats forts:up:

Pour les temps au tour, je suis descendu en 1'33.4 au mieux et je commence à voir comment faire 1'32.XXX

La course sur 40 tours le premier avril va être vraiment intéressante question stratégie: c'est beaucoup plus ouvert que sur les deux premières manches ou la stratégie 1 arrêt dominait toutes les autres (hors réparations)
Dernière édition par TGR_Kefran le Dim 20 Mar 2011 01:12, édité 2 fois.
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Encore une super soirée, malgré quelques tôles froissées on ce sera bien entraîner et amuser :men-wheel:
Quelques photos :
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Vous faites des temps de malade... Quelqu'un pourrait mettre ses réglages de chassis ou du moins quelques infos sur la façon de régler sur ce circuit siouplé ? :siffle:
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Candidat au permis

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Moi je suis réglé :

Moteur étape 2
Boite à vitesse : Vitesse finale 4.400 / Vitesse maximale : 260
DGL : Couple initial : 15 / Sensibilité accélération : 20 / Sensibilité freinage : 20
Suspension : Hauteur Av:-16 Ar:-12 / Ressorts Av:6.9 Ar:7.9 / Extension Av:6 Ar:5
Compression Av:6 Ar:5 / Anti-roulis Av:6 Ar:5 / Carrossage Av:1.5 Ar:1.9
Pincement Av:0.05 Ar:0.07

J'espère que sa t'auras aidé
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Staff GTCC

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Il faut bien respecter ce point du règlement ?

Les restrictions seront les suivantes :
- Puissance : 300 ch MAX
- Poids : 1200 kg MIN
- Pneus : Sport Tendre MAX
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Pilote du dimanche

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Entre autres oui :mrgreen:

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