Modérateur: GTT

[Clio V6] Séances d'entraînement CLIO V6

Jeune conducteur


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Salut
oui ça va être chaud cette course, circuit bien rapide entre des rails...
les pneus se dégradent vite et les temps augmentent rapidement...

ça va faire mal, va y avoir du sport :rambo:
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Fou du volant

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On se posait la question hier: est-ce que la course est de 30 ou 35 tours ?

J'ai regardé et apparemment c'est 35... Ca va être intéressant: l'arrêt est long sur ce circuit mais on perd les secondes par poignées quand les pneus s'usent.
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C'est 35 tours : http://www.gt5rs.com/championnat-clio-v ... t4135.html
;)
Et si il y a du suspense, je ne suis pas contre... :hola:
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Pilote de F3000

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GTT, suite à ton MP ...

Euhh pour info il est à quel heure le départ ?

Je vais voir pour me libérer ... tient moi au courant stp, Miciiiiii
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Comme d'hab, 21h les qualifs, puis 21h30 le départ ;)
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Voilà, tout est dit...
Si tu ne peux pas venir pile à 21h, ce n'est pas grave, tu viens pour l'heure de départ (21h30); les qualifs servent pour déterminer la grille de départ, ceux qui n'y participent pas partent simplement en fond de grille, c'est tout...
Si tu sais que tu seras "just" pour l'heure de départ, tu peux prévenir et on t'attendra quelques minutes... ;)
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Pilote du dimanche

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Fou du volant

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Les qualifs servent à faire le malin :siffle:

-- Mer 1 Juin 2011 22:08 --

Résumé des tests:
- Un arrêt fait perdre 28-29 secondes (à peine plus que sur les autres circuits)
- C'est plus jouable que je ne le pensais de faire un seul arrêt. Les fins de relais seront galère (il faut quand même faire 17, 18 tours) mais ça peut se tenter
- Je pense que les stratégies 1 et 2 arrêts sont très proches (la différence entre les deux stratégies est sans doute inférieure à 5 secondes... pour 1h10 de course)
Dernière édition par TGR_Kefran le Mer 1 Juin 2011 23:08, édité 1 fois.
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Pilote du dimanche

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Bon j'ai enfin réussi à passer la barre des 1:55:00, mais y a un truc que je comprends pas sur ma clio:
au 1er virage à 90° notamment, la voiture semble ne pas tourner suffisamment, ou alors s'arrête de tourner une microseconde, et reprend le virage en tournant mieux.
Une sorte de titanic en somme. :lol2:
Est-ce cela qu'on appelle survirage? (oui je sais je suis pas doué :lol2: )
Parce que j'ai beau régler selon le petit guide du réglage gt5 sur le forum, j'arrive pas à contrecarrer le problème.

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Si ta voiture part tout droit, c'est du sou-virage...
Tu dois le prendre trop vite...

-- Jeu 2 Juin 2011 14:48 --

Pour ceux qui sont là cet après-midi, je me lance à l'entraînement... ;)
Dernière édition par GTT le Jeu 2 Juin 2011 14:48, édité 1 fois.
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bon bah 1:55:623 :lol2: , dur ce circuit faut vraiment garder une bonne vitesse dans les courbes ;)
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Pilote de F3000

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Bon donc je confirme ma présence pour ce vendredi ... je serais connecté entre 21h et 21h30, si toutefois je ne suis pas là dans les temps il est inutile de m'attendre ... au pire il est possible d'assister à la course en spectateur il me semble ?

Bon à décharge pour moi j'ai faits moins de 30 mns de online depuis la sortie de GT5 :roll:
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Pilote du dimanche

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