CMEC [discussions, réactions, potins...]

j'aurais aimé prendre le depart encore merci vroom pour l'organisation et comme tu le dit tu n'y et pour rien si les souci de serveur devienne de pire en pire je serai present au prochain CMEC malgré les souci de serveur et bravo a vous les gars pour cette course

Salut, course un peu laborieuse pour moi, surtout à cause de l'usure de mes pneus, j'avais pourtant l'impression d'en prendre soin mais je les bouffer 2 fois plus vite que les autres, du coup 2 arrêts. Rajouté à cela le bug du stand pour mon 1er arrêt et beaucoup trop d'escursions hors piste...
Bonne course quand même, belles bagarres, bon fairplay et bon pilotes
A plus!

Encore désolé Gohan Ca a du être difficile de remonter après ça...

Et je ne sais pas s'il y a un quelconque rapport mais avant d'arriver à me connecter au salon j'ai eu deux fois une erreur me signalant que j'avais un problème avec l'hôte du salon (je ne sais plus le message exact) Ça me l'avait jamais fait sur les autres CMEC mais j'étais encore avec ma box sfr à l'époque. Bref, mystère.

@vroom j'ai un peu matter le replay et il ne me semble pas attaquer plus que d'autres.
En tout cas content pour toi que le CMEC soit bien reparti.
Je sais pas si pourrais revenir mais si c'est le cas ça sera avec plaisir.

Salut !
Voiture trop sousvireuse pour moi, elle roulait bien en course moyens usés car on avait un peu de survirage.
Pleins de sorties de piste aussi. Je teste toujours un circuit inconnu avec les trajectoires pour apprendre les limites de freinage, mais là, pas de trajectoires.
Je suis parti trop lentement au départ pour économiser les pneus, mais j'ai vraiment trop abusé sur l'économie. J'ai changé les pneus au tour 12 et je tournais encore bien avec.
Lorsque j'avais quelqu'un derrière moi, je regardais dans mon rétro pour le laisser passer, et bing, je me sortais tout seul, car je mettais un temps à réaliser où je me trouvais sur ce diable de circuit.
J'ai fait une bonne moitié de la course seul. Du coup, vers la fin, je voyais les premiers arriver. J'ai levé un peu le pieds pour voir à quel rythme ils roulaient. Des fusées !
La fatigue et un gros rhume n'ont rien arrangé à l'affaire.
Sinon, pas de lag visible chez les autres participants.
Merci Vroom, je pense que je serai là pour la prochaine, car ce fût une bonne leçon pour moi...

Bonjour,

J'aimerai beaucoup m'inscrire à ce championnat.

Si bien sur il y a toujours de la place.


Cordialement.

xPierre68x

Vivement la prochaine ! J'ai adoré le principe mais ma connexion internet n'a pas voulu que je finisse la course

Sinon beaucoup de mal pour moi ce soir là ...

J'attends 30 min qu'EditorRace se connecte avant de comprendre que c'est Vroom qu'il faut rejoindre, à 6 minutes de la fin des qualif's j'attaque seulement les reco, et je trouve les autres bien rapides même si j'ai les pneus froids ! En plus ils ont un joli aileron eux bon je fais les modifications RM au pas de course et je rejoins le départ avant dernier sans connaitre le circuit.

J'arrive à fondre mes pneus moyens en 5 tours à l'avant, je rame quelques tours puis passe en durs avant de repasser les tendres peu avant de planter. Quelques belles bagarres au passage (j'ai bien ramé derrière Tsubusa) alors que j'attaquais à l'aveuglette pour tenter une remontée

18° tour : plantage de la box ... si prêt du but c'est dommage !

@ la prochaine !

@pierre: il te suffit fe faire une demande d'ami pour le salon, tout est marqué dans le règlement et la prochaine course aura lieu mercredi 18 janvier

Info: Le circuit du CMEC n°9 est téléchargeable sur la salon

Dommage ,j'aurais pu y participer mais j'avais un devoir de français

Ensuite ,j'ai reussi l'exploit de faire un Oval tout rond sur Eiffel mais il trop de dénivelé : J'ai fait aussi un Cube sur Eiffel et un presque oval sur Toscane mais trop de dénivelé Ensuite ,j'ai fait quelques circuits sur Toscane (1 dizaine) et il est casiment impossible de ne pas avoir un dénivelé sauvage

Salut à vous, je passe très vite pour vous laisser ce poster pour les fans d'Apo lol

Rien de perso ou quoi, j'ai juste fait 5/6 photos de votre dernier CMEC et celle-ci (une fois éditée) m'a fait ressentir quelques choses, quoi je sais pas mais elle m'a plus alors plutôt que de la foutre sur ma galerie je la délivre ici pour vous, d'ailleurs vous aurez d'autres photos ce week end sur le blog




Vouala ! T'chouss'

Allez hop en Fond d'écran !

Merci Darson, très beau cliché

N'hésites pas à poster tes futurs clichés dans la rubrique photos... et j'ai hate de voir l'article que tu vas consacrer au CMEC sur le blog

Jooolie

Info/Conseil:
Pas de grosses difficultés en vue sur ce CMEC, le circuit est rapide et la visibilité est bonne dans les virages.
La difficulté se concentre sur l'usure des pneus assez foudroyante en course-tendres et presque tout aussi rapide en course-moyens (20 % de tours en plus à tout cassé mais 2 secondes de moins au tour).
Comme certains avaient demandé auparavant d'éviter de rouler de nuit sur Toscane, la qualification + la course se déroulera entre 19h20 et 20h20 heure locale (progression temporelle sur 1).

-Vous avez le choix entre 3 voitures identiques de 2006 dont seul l'habillage change (Arta / Raybrig / Takata Dome)... la modèle de 2008 n'est pas autorisé



Enfin veuillez bien prendre note des règles à respecter sur l'entrée des stands sur le circuit de Toscane.
Ne pas rentrer dans les stands à plus de 150 km/h (comme sur Eifel), de plus insérez-vous dans la ligne des stands dès le début de celle-ci où tout au plus jusqu'à la moitié (Zone bleue voir photo ci-dessous), si vous vous insérez trop tardivement (Zone rouge) vous verrez votre véhicule ressortir des stands sans avoir effectuer le changement de pneus


Comme l'entrée des stands est placé dans la trajectoire idéale sur ce circuit, il sera demandé au pilote souhaitant s'arrêter de bien serrer à droite (voir photo ci-dessous) pour ne pas surprendre le pilote qui le suivrait de très près, d'autant qu'il faut freiner en pleine ligne droite pour ne pas entrer trop vite dans les stands (si au moins on pouvait mettre les clignotants pour prévenir... mais on ne peut pas)