La terre dans GT5

Bonjour à tous,
Un petit topic pour recueillir vos avis sur la conduite sur terre dans GT5.
Je me suis amusé à me faire un circuit de 8 ou 9 kilomètres bien sinueux et bien étroit.
Ca donne ça :

Personnellement, je préfère la conduite sur neige dans GT5. Cependant, la conduite sur terre reste agréable bien qu'il faille prendre un certain coup de main au début. Certaines voitures sont vraiment amusantes sur terre. Les circuits sont, à défaut d'être nombreux et variés, très beaux et techniques (Eiger Piste K notamment avec sa grande descente). L'éditeur permet de proposer des circuits sympas mais un peu monotones.

Moi j'aime bien je m'y suis bien fait. J'ai même doublé Loeb sur la spéciale d'Eiger pite K en 3'59''0xx, je le double dans la descente et en passant propre partout, vraiment une bonne piste et très belle avec ses paysages

Je préfère la neige, mais j'aime bien conduire sur terre, cela change du bitume et je trouve les circuits très techniques.

Je pense que c'est la C4 stock dans l'événement LOEB.
J'ai essayé moi aussi
Après un peu d'acharnement et surtout le p'tit menu qui permet de retoucher à la répart' de couple (40/60 au lieu de 30/70) je fait 3'59.1XX re-

La conduite sur terre n'est pas trop mal, mais je préfère également comme certains d'entre vous la neige. On ressent bien mieux (à mon gout) les changements d'adhérence, les glisses et le sous virage (au début j'étais bluffé).
Mais c'est vrai qu'il manque cruellement de pistes. Par contre, je n'ai pas essayé l'éditeur de circuit sur terre car j'étais déjà déçu de l'éditeur sur piste...

Oui je parle bien du défi sébstien Loeb sur Eiger piste K. J'ai retenté la chose 2 ou 3 fois de suite, j'ai finalement fait un 3'54''8xx toujours propre

J'aime bien les passages de terre à bitume , on ressent bien la perte ou gain d'adhérence !

Moi je suis déçus d'une chose , pas assez de chute de neige , pour ma part j'en est jamais vu

Conduite bof sans plus me concernant... je préfère largement la neige, où on ressent bien mieux le prise d'adhérence.

Sinon mon grand regret est de ne pas marquer les revêtement par les passages de roue (neige, gravier et terre)... à ce niveau de réalise, cela n'aurait pas fait de mal (quand on pense que l'on parlait à l'origine de gérer les débris apportés sur la piste asphalte lors d'une sortie de route.... là on en est loin : dommage)