Championnat DTM

Merci mais c'est réellement ce que nous pensons , quand je dis nous ce sont les organisateurs de ce champ et ta reflexion nous fais chaud au coeur aussi

courses durs est le meilleurs choix pour le DTM....ça accroche fort deja ....oubliez les pneus tendres

OK merci pour le tuyau je savais pas quoi prendre comme pneus

je vous informe que les choix de pneumatique on été décidé.

Qualification et course sprint: Libre choix de pneumatique.
Course longue: Restriction jusqu'au pneu moyen.

Salut à tous,

Comment s'est passée la session d'hier pour le choix des pneus, quel est votre ressenti global ? pneu tendre trop efficace ? possibilité de plusieurs stratégie d'arrêts avec les pneus moyens ?

Merci de vos retours (ai pas pu participer snifff), et suis très curieux...

C'est surtout les vitesses de passages en virage et les distances de freinages qui différent

Pneu Sprint pour la course sprint car il permette de restreindra les écart entre chaque pilote et donc sur une courte distance ca promet de belle course à tout les niveau et ca permet de faire les qualifs en tendre aussi pour avoir son meilleur niveau vu qu'il y a des points en jeu.
Pneu Moyen pour la course longue car l'usure ne diffère que peut entre les tendre et moyen donc ca ne bougera pas trop le nombre d'arrêt au stand, il permette d'avoir un pilotage plus fun au niveau du train arrière tout en étant très rapide en courbe et avec des pneus usés ca obligera à rester bien concentré tout au long de la course car ca pardonne un peut moins les erreurs. il est vrai que les distances de freinage sont plus grande et permette plus de possibilité de dépassement au freinage.
La restriction au Pneu Dur à été abandonnée car elle cause de trop grand écart entre les niveau de pilote et surtout trop de sorti de route pour les plus faibles.

Voila mon compte rendu BadShot...
tkt pas il y aura d'autres session et surtout bientot les qualifs CLM.

Impeccable CR Dash, mici beaucoup

Perso c'est tout bon, j'avais juste peur que les moyens "enlèvent" la possibilité d'avoir une stratégie décalée pour les arrêts au stand. Mais ca a l'air tout bon, vous avez bien taffé ! (j'ai jamais utilisé les moyens, ce sera l'occasion pour)

A bientôt sur la piste, en espérant être collé à ton pare-choc ! (l'espoir fait vivre.. )

hier Yiiiihaaaa était très fort et je pense que le niveau sera bon pour se champ.

Moi je devais compter sur ceux qui faisait des erreurs

ben ta voiture est moins puissante

merci dash mais je dirai que j était plus régulier que rapide pke niveau chrono j était a presque 2sec derrière toi peu importe le train de pneus.