Nouveau championnat saison 2011 / 2012

Bonjour a tous , tout est dans le titre , beaucoup de questions se posent donc en voici quelques unes et si vous en avez d'autres postez les ici je les rajouterais dans ce post .

1/ qui veut repartir a la rentrée de septembre pour un nouveau championnat ?

2/ quels changements y voudriez vous ?

3/ Et la question a 100 000 dollars , est ce qu'on va garder la CLK qui nous a posé tant de problemes et que 80% des pilotes ont prise ?

4/ Est ce que vous seriez pour plusieurs jours de course ainsi qu'a un horaire different pour contenter tout le monde ? je m'explique . Comme certains ne peuvent rouler avec nous le dimanche , est ce qu'on pourrait créér plusieurs jours de course pour contenter tout le monde ? il faudra juste prevoir une personne pour collecter les resultats et nous les transmettre pour qu'on puisse etablir le classement .

5/ Seriez vous toujours pour le meme systeme de 1 course par semaine ou alors un champ plus espacé dans le temps ?

6/ En ce qui concerne les pneus , le systeme précédent vous a t'il convenu ( tendres pour la course sprint et moyens pour la course longue ) ou doit on passer aux durs directement ??

7/ Pour les circuits , est ce que la liste de ceux ci etait bonne ou avez vous des choses a dire a ce propos , faut il la changer ou pas ??

Voila quelques unes des questions que l'on peut se poser donc c'est a vous maintenant . Je voudrais remercier YIIIIHHAAAA pour toute l'aide apportée sur ce championnat qu'il a tenu sur ces epaules quand on faisait defaut ( dash et moi ) donc un grand merci a lui . phil

1/moi sans soucis
2/l’intégration du cycle jour nuit quand c'est possible
3/ben en dtm elle existe donc la conservé mais bridé comme il faut ce qui est dur, donc carrément faire un championnat autre que dtm
4/moi sa me va le dimanche mais si certains ne peuvent pas faire un groupe un autre jours serait la solution la mieux, car même si moi le dimanche sa va un imprévu peut arrivé et donc je pourrais faire la demande de faire la course dans un autre jours/groupe
5/ah non trop espacé c'est bof car tellement de plaisir avec vous
6/aucun avis sa me va comme sa ...........à la limite moyen partout
7/oui c'était cool d'autre serai bien aussi tout les circuits me vont
voilà mon avis en tout cas je serais avec vous

1/ je veux!
2/ Revoir le système de points, les montées descentes chamboulaient tout, peut être qu'il y avait trop de mouvement ==> peut être limiter le nombre de personnes qui changent, ou alors regarder les temps au tour par rapport aux autres pour voir si vraiment une personne doit changer car les points ne reflétaient pas toujours le niveau (selon les absences du joueur, ou des autres etc...)
3/ Pour moi le passage aux PP n'a pas réglé le problème, après de toute façon les groupes s'équilibrent donc voilà le principal c'est de rouler avec des gens qui font les mêmes temps, et puis comme ça je me reconnaissais facilement dans les replay avec mon Astra on la garde
4/ Je pense que si autant de personnes se sont désengagé du champ c'est parce-que les courses étaient le dimanche (et surtout à 16h!), comme le dit nic beaucoup d'imprévus etc... Je serai assez partisan pour un soir en semaine (ou le dimanche à partir de 20h). Plusieurs jours de courses à mon avis galère à organiser.
5/ 1 course par semaine très bien
6/ Nickel comme c'était
7/ Y'a toujours des circuits qu'on aime et d'autres non après les gouts et les couleurs...

Si c'est à nouveau le dimanche 16h je suis pas très sûr de revenir, trop galère, autrement comptez sur moi pour une prochaine saison

1/ partant aussi (même si je peux pas me prononcer à 100% vu que je sais pas si j'aurais la possibilité de jouer souvent à cette période )

2/ c'est vrai que le systeme de groupes/points pourrait ptete être revu ! on a tout l'été pour y réfléchir

3/ oh bah oui quand même mais c'est vrai que faudrait trouver une solution. J'avais pensé à un système de handicap genre le dernier de la course d'avant choisit sa voiture, l'avant-dernier choisit ensuite la sienne jusqu'au premier, en sachant qu'il y aurait pas le droit à + de 2 mêmes voitures dans une course. Ca obligerait les plus rapides de la course d'avant à se sortir les doigts des fesses à la course d'après avec des voitures moins rapides !

4/ ben moi à la base j'ai pu participer à ce championnat justement parce qu'il avait la particularité d'être le dimanche aprem. Après c'est clair que cet horaire entraine forcément un taux d'absences + élevé qu'un soir en semaine et puis comme j'ai dit en 1/ j'ai aucune idée de si je pourrais toujours jouer et quand dans la semaine je pourrais donc je suis neutre

5/ oh non pas + espacé, c'était déjà dur de devoir patienter une semaine pour faire la course suivante

6/ moi je trouve que c'était parfait comme ca, même si y avait ce fichu bug de pneus durs en 1er choix qui sanctionnait toute imprudence. En même temps, quand j'ai subit cette tragédie , ca m'a finalement permis de faire une de mes plus belles courses donc bon

7/ comme dit plus haut, ca dépend des gouts et des couleurs, le mix entre circuits populaires et circuits peu vus en online était pas mal je trouve. Sinon je voterais bien pour un petit Eiger en + (et regrette qu'il y ait pas de stands à Londres )

N'hesitez pas a proposer des idées meme les plus farfelues car meme si comme le dis flo on a tout l'été pour y reflechir il vaut mieux prevoir un reglement le plus tot possible pour que tout le monde puisse se preparer . Pour tous aussi , faites nous part si vous evoluez ou pensez evoluer dans un autre championnat , comme celui de la clio v6 , le super gt ou un autre , ça nous permettras de mieux choisir le jour et l'horaire des courses , je vais mettre un sondage en place bientot a ce sujet

le dimanche 20 h me va je me lève très tôt donc 21h au plus tard ,après si on me dit je t'invite à manger ou autre un dimanche soir je dirait non car déjà quelque chose de prévu
certes un jeux vidéo n'est pas important mais quand on dit je serais là ben c'est ce qui est prévu depuis longtemps qui prime à part gros imprévu ou oublis ce qui à été mon cas j'ai zapper deux course cette saison à cause d'oublis bête et ce n'est pas qu'un jeu quand on fait un champ je pense tout le temps qu'il y a des homme derrière qui taf pour l'organiser
donc pour dire que certains ne sont jamais sûr de leurs emploi du temps, là c'est normal, mais d'autres on leurs priorité moi c'est ma parole qui prime même pour un jeu
le n°3 de flo est super je trouve car elle me gonfle la merco même si c'est la meilleurs

Le probleme du n°3 de flo concernant la mercedes , c'est que le gars va partir avec une autre voiture si la clk n'est pas la voiture qu'il a choisit de base donc il n'aura pas les bons reglages pour celle ci et il va en faire quoi de la voiture apres , il n'aura peut etre pas le temps de regler 2 voitures en sachant qu'il ne sera pas sur de la conduire puisque ça dependra de son resultat sur la course d'avant et s'il a deja la clk il va pas changer de voiture par contre les autres auront le probleme inverse de celui ci donc la meilleure solution serait peut etre de virer la clk purement et simplement comme ça , cela resoud le probleme d'un coup mais ce n'est qu'une idée

oui mais est ce que une autre voiture ne va pas sortir du lot genre la bmw ou l'astra ect... c'est dur dur à équilibré et si ce n'est pas équilibré ,ben aucun intérêt a faire un classement général
j'ai dit ma façon de penser sur le groupe gt gp elite vous verré que je ne suis pas fier de mon résultat et je le clame haut et fort car j'aime les bagarre qui se joue au erreurs de pilotages ou de stratégie ou tout simplement au pilotage car certains on sa dans le sang ,hein dash ou apo ou racer ou pino ect certains sont vraiment très fort
HS:bon dodo je suis soulé de ma course de ce soir ,début pourri et coupure d'élec au 12 ème tours mais même sans sa je voyais a l'accèle ou au freinage enfin partout la différence de réglages
en DTM malgré les réglages autorisé chacun roulait toujours avec quelqu'un enfin presque ou tout du moins se bagarrait seule pour revenir au contact n'est ce pas dash sur la sprint j'avais vraiment moins de gouache mais maintenait à l'aspi

salut,
je voudrais revenir sur le point d'1 course par semaine qui a l'aire de vous plaire finalement (oui je pensai le contraire)
mais je voudrais aussi apporter mon point de vue d'organisateur,
1 semaine ça passe très vite et gérer les classement, les groupes tout en s'occupant de sa vie privé n'est vraiment pas évident.((bien que le nombre réduit des participants est facilité la tache sur la fin du champ).
et je rajouterais que les imprévu que nous avons subie ne vous ont pas vraiment enchanté et que pour le staff il faux réagir vite et prendre une décision la plus correcte possible dans un laps de temps réduit.
c'est pour ça que j'ai proposé a Phil d'espacé les rencontres.

pour ce qui est des voitures
je ne pense pas non plus que de faire changer de voiture souvent au participant sois une bonne idée, chaque voiture est différente a piloté et ça implique de se réhabituer a une voitures a chaque rencontre. mais autoriser un changement (volontaire ou obligatoire) a la mi course peut être sympas.
un système de pénalité par du leste serai intéressant pour ralentir le vainqueur de la manche précédente ou les mieux classé au général.

pour la CLK ce n'est pas par ça puissance ou sont poids qu'elle domine les autre mais bien par son comportement et ça maniabilité. et de lui faire un traitement particulier ne sera pas vérifiable et que dans le salon on ne peut pas restreindre juste pour une seul voitures.

present aussi .
pour moi tant que je sais participer au course c le principale ^^ .
n'importe quel jour exepter le lundi et le jeudi .

oui c'est vrai que j'avais pas pensé que ca serait un chantier monstre à organiser ma petite proposition
mais c'est vraiment un casse-tête cette histoire
sinon faire plein plein de tests avec plusieurs joueurs qui testent plusieurs voitures sur des circuits différents et on fait une moyenne de tout ca pour essayer de rééquilibrer la chose, avec re-test pour valider tout après étalonnage des PP mais ca serait un boulot monstre aussi, et puis on aurait aucun moyen de s'assurer que tout le monde respecte (même non volontairement) sa limitation de chevaux/poids ou PP selon sa voiture... arg que c'est compliqué

oui ca peut être pas mal du tout ce que tu dis !! a condition que les premiers groupes gagnent plus de points aux courses et que la remontée soit assez lente sinon c'est clair que ca incite personne à faire un bon temps au CLM et peut-être aussi que l'ordre se fasse du 1er au dernier à l'intérieur des groupes, sinon celui qui a fait un meilleur temps qu'un autre dans un même groupe choisirait après sans avoir aucun avantage en échange !

(par contre j'espère qu'on verra pas que des mercedes 190E au départ du groupe A )

Ce n'est vraiment pas simple tout ça alors si vous avez des idées je ( nous le staff ) suis preneur car pour le moment je n'ais pas beaucoup d'idées la dessus et surtout ça ne resoud pas le probleme de la clk , doit on la supprimer de la liste ou pas , comment lui mettre du lest et de quelle façon et surtout comment pourrons nous le verifier ? pour ce qui est de la liste des courses ce n'est pas un probleme , il y en a assez pour faire un choix , je pense mettre monaco et le mans mais je ne sais pas quelle variante pour ce dernier nous prendrons meme si j'ai ma petite idée . Doit on lancer les pré-inscriptions pour le nouveau champ qui debutera au mois de septembre ou debut octobre ??