[AIDE] Drift au Volant

Si tu pourais passer ton réglage de a Supra stp?

Merci encore de ton implication Lafouine

A propos de la vidéo pas de soucis, je demanderais à un pote de me filmer ( prière de ne pas exploser de rire ) ... je ne lache pas l'affaire, j'essaye de partiquer chaque jour ... et chaque jour je finis dans le bac à sable

Racl: t'es envoyé les réglages par MP.

One: ben de rien, ce sujet est là pour ça, alors si je peux apporter des astuces ou aides, je m'en prive pas
Et c'est très bien que tu lache pas l'affaire, c'est que comme ça que tu pourras progresser

Moi je Drift au Driving Force Gran Turismo, j'avoue qu'au début, c'est super dur, tu fais des petits gestes pour pas abîmer ton volant,

Mais en faite, il faut y aller franco, il faut pas avoir peur, avant ton virage tu fais appel --> contre appel ( gauche droite pour un virage à droite ) et t'accélère à

fond, tu brake à fond et tu contre-brake, mais il faut vraiment tourner le volant vite, le reste ... Beaucoup d’entraînement

une petite question (à Lafouine par exemple)

lorsque l'on drift en vrai, on fait partir la voiture, le volant revient de lui-même.

sur GT5, c'est a nous de le faire revenir.

j'ai bon ? ou il y a un truc que je comprends pas ?

Une fois en glisse et en contre-braquage...le volant reviendra uniquement si tu le fais !
C'est une histoire de frottement et lié au déplacement de l'auto...

C'est sur, en temps normal, quand tu prends un virage, ton volant revient tout seul quand tu le lâches en sortant du virage !
Mais tu n'es pas en contre braquage !
Et c'est toujours le frottement pneu/route qui est en "cause" !

A éclaircir !

Pedro: Pour avoir test avec ma caisse (vers chez moi, j'ai un enchainement gauche/droite que je passe souvent en drift le soir quand je reviens de sortie) le ressenti entre réalité et jeux video est très différent. En vrai, le volant est vraiment plus réactif a tes gestes, et les appel/contre appel se fond très rapidement. Il faut etre vraiment vif sur le retour du volant sinon, c'est le coup de raquette assuré. Dans GT (au G25, retour de force a 10) ça ce fait limite a une main, c'est moins sportif, beaucoup plus facile. En meme temps, normal, tu n'as pas le transfert de masse qui te balance d'un coté et de l'autre du siège (vivement le baquet Bride )

ok merci