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Le Bar des Drifteurs...

Pilote de voiture à pédales

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Messages: 29
Inscrit: 23-11-2010
Oui ca semble cohérent de passer a la gamme sport avec quasiment 700 chevaux ... ;)
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Pilote du dimanche

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Pilote GP2

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Oula c'est enfumé par ici :biggrin: On y voit pu rien mais ça sent boooon :love:
Bon je passais juste faire un ptit coucou, à plus les Drifteurs :up:
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Pilote de Formule Renault

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ID SEN: GT5rs_Porsche72
Une vidéo de drift arrivera surement cette semaine.

Elle mettra en action moi et un pote drifteur ;)
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GT Academy 2012 - Circuit de Mornay : 9ème au général ! 4ème en 370Z FreeRace !
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Pilote du dimanche

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Lieu: Monthyon 77
Âge: 34
ID SEN: Takumi77122
cool ! :up:

tiens voila la mienne faite a l arrache tout a l heure



PS: je l ai postée dans ma galerie , mais j avais oublié la partie drift ! :oops:
PPS : si un modo veut que je la supprime a un des 2 endroits ya pas de souci ;)
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Petite session hier avec Toto17 qui a été bien sympa de m'attendre parfois pour pouvoir se marrer un peu, merci à toi!! :salut:

Bon, c'était ma première reprise en drift sur gt5 et c'était pas fameux, galéré avec ma shelby 350 montée a l'arrache, du mal a retrouver mes marques... y a du boulot encore. :finger:

Je vais me monter une autre caisse je crois, des suggestions?
Je pensais a un S15, ou une Z??

A la prochaine!!
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Pilote du dimanche

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Lieu: 17
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ID SEN: GT5rs_Toto17
Salut,
pas de quoi, c'est plus drôle a deux.

Je me prépare une S15 mais je préfère toujours ma S13 et la Challenger'70. Il faut trouver un bon réglage de suspensions sur la S15 et elle doit déchirer. Par contre la Z doit etre terrible avec pas grd chose dessus car bon moteur et rigidité je trouve. Donc je dirai la Z :up:

D'autres avis ?
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Pilote GP2


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ID SEN: GT5rs_Eddie
Je me suis achété plein d'auto, Supra, RX-7,BMW M3, 300C, crossfire, une S15, une 350Z, 370Z, le clio V6 mais j'ai pas mis le pied dedans... j'ai fais des achats coup de coeur, j'attent d'avoir fini au max la carrière pour commencer a cirer !
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Gentleman Driver

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Inscrit: 19-11-2010
Lieu: Bretagne - Quimperlé(29)
Âge: 40
ID SEN: Thi3kR
Bonjour tout le monde.
ca été surement dit avant mais j'ai pas le courage de relire toutes les pages, j'aurai besoin d'un coup de main pour m'aider à débuter le drift dans GT5.

je joue avec un G27, quelle config pour le volant me conseillerez vous (retour de force...), car j'ai testé un peu avec une rx7 (FD) et j'avoue que c'était assez catastrophique.
Si quelqu'un pourrait m'aider ce serai bien sympa.

Merci beaucoup
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Pilote de voiture à pédales

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Messages: 29
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@ Takumi : de jolies courbes comme d'habitude avec des angles de roues qui bougent pas ;) tu as l'air d'avoir mis bcp de carrossage négatif non ? Quand tu veux on se fait une session
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Gentleman Driver

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Lieu: Bolbec (76)
Âge: 38
ID SEN: DarK-Jok3r-14
Ahhh tu veux faire dans le nostalgique Taku, attends que je me remene avec ma Deuch boosté!! :ptdr:
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Pilote du dimanche

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Lieu: Monthyon 77
Âge: 34
ID SEN: Takumi77122
:lol2: je prend mon combi boosté alors ! :mrgreen:

@kumik : ouai j dois etre a -7 a l avant :siffle: ok pour une session (et pas qu une :mrgreen: ) je gueterais les serveurs au pire ! :vic:
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Gentleman Driver

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Messages: 7838
Inscrit: 07-07-2010
Lieu: Bolbec (76)
Âge: 38
ID SEN: DarK-Jok3r-14
Combi vs deuch en premiere manche, la deuxieme c'est quoi ??? Subaru 356 vs Cox 1959 ? :ptdr:
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Inscrit: 30-11-2010
Lieu: Calais
Âge: 35
ID SEN: Livetolearn-Bas
Bonjour à tous les GT5rs !! :)
Tout d'abord, merci à tous pour vos conseils apportés sur ce forum 8-) ...
Ceci dit, j'ai un petit Hic :
Je prépare une s13 pour le Drift dans GT5 mais niveau "réglages", c'est pas encore trop ça!!!
Donc si quelqu'un peut m'apporter quelques conseils à ce niveau (ou qui serait déjà possesseur d'une S13) exposer le détail de ces réglages... je ne demande pas mieux :

Merci à l'avance,
Et bonne session à tous les GT5rs :up:
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Pilote de voiture à pédales

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si tu me le permet je vais te formuler la réponse que l'on m'a faite lorsque j'ai posé la même question sur un sombre forum de drifteurs mécréants dont le pire représentant est dans ces pages :ptdr:

"Les réglages ça sert a rien , tu peux drifter stock ...c'est la technique le plus important et l'entrainement "

Dans les faits c'est complétement vrai, dans le sens ou ce ne sont pas les réglages qui vont t'apporter quelque chose tu retrouveras les mêmes difficultés avec une voiture préparée que stock ... Donc est ce que tu drift déjà correctement ou en tout cas de façon acceptable ?
Si oui les réglages interviennent ensuite pour "polir " ta technique et t'aider dans l'inscription , dans le maintient de la dérive ou dans la prise d'angle .. globalement c'est assez simple :

- abaisser ta voiture ( arrière un brin plus bas que l'avant )
- durcir l'arrière par rapport a l'avant ( niveau ressort )
- idem pour les barres stabilisatrices
- angle négatif plus prononcé a l'avant que a l'arrière
- une voiture puissante avec la meilleur réponse possible pour être sur le plus grand rapport possible en courbe histoire d'en avoir toujours sous le pied

voila c'est les grandes lignes sachant que je n'ai pas encore touché de mon coté au moindre réglages donc a valider avec ceux qui ont déjà commencé .
Dernière édition par kumik le Mar 30 Nov 2010 19:14, édité 1 fois.
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