[AIDE] Par quelle voiture commencer ?

yes c'était aussi ma 1 ère voiture

J'essayerai de faire un score sur ton circuit avec ma 380 RS, qui est ma première voiture pour le dérapage , la deuxième auto étant la cerbera speed 12.

Que pensez vous d'une petite voiture en 4 roues motrice pour ce la jouer a la Ken Block?
Bon pour le moment je ferai bien d'essayer une voiture simple et de ne pas trop fantasmé car a chaque fois que je commence du drift, soit sa part trop, soit pas dutout... alors une fois, deux fois, trois fois... j'arrete sa ma saoulé

Tu es au pad ?

malheureusement oui mais d'ici noël j'aurai mon volant!... j'ai hate^^

Ha bin justement, profites-en tant que tu est au pad, c'est plus facile

tu utilise quoi comme voiture ? et comme pneu ?

J'ai également commencer par la 380 RS et je peux te dire ... PARFAITE !

la 380 RS est belle, très faciles à prendre en main, et super belle , ça je l'ai déja dit . je l'adore

Je m'incruste chez les drifteurs
Pour ma part j'adore drifter en Skyline 2000GTR '70, elle manque cruellement de puissance dans les grandes courbes mais sinon je la trouve super facile!(dommage qu'elle soir en standard)
J'ai commencé avec celle là, et maintenant j'arrive à me démerder avec la plupart des voitures.
J'ai pas un niveau exceptionnel comparé à certains mais au volant c'est le pied

Salut a tous les drifteurs.

Moi j'ai commencé a drifté avec une RX-7 FC au pad et vous verrez maintenant je drift avec tous se qui me passe sous la (propulsion ou 4 roues motrices) et toujours au pad.

Pedrosky peut vous le confirmé.

Pour ma part j'en ai trois :
- BMW M5 de 708 ch
- M3 full prépa
- Buick special

Et ça glisse tous seul!

Salut les gars ! J'viens chercher un peu conseil concernant le drift moi aussi

Pour ce qui est chrono pas de souci, mais drift j'ai du mal. Actuellement, j'ai préparé la 86 GT '12 en full power (ça doit avoisiner les 400ch), seulement elle se met pas facilement en glisse, et une fois en dérive elle a tendance à vouloir revenir au centre du virage, donc obligé de relâcher, et c'est souvent tête à queue ou trop de ralentissement.

Du coup, je me demande si il faut réellement une caisse gavée de chevaux pour bien s'en sortir (400 c'est peut être un poil light en drift), à moins qu'il y ait moyen d'avoir un truc pas mal en touchant au setting ?

J'attends vos avis d'experts.

chope une silvia, met lui 300ch max !!! les pneus confort dur et roule ma poule

pour débuter c'est nickel