CLM n° 73 / Autumn ring |
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Voitures historiques 400 PP |
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Atlantique_600LM | Posté: Ven 25 Oct 2013 00:11 :#16 | |||
Jeune conducteur Messages: 170 Inscrit: 21-07-2013 ID SEN: DART-95 |
c'est moi darty?
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orly | Posté: Ven 25 Oct 2013 07:31 :#17 | |||
Jeune conducteur Messages: 180 Inscrit: 06-04-2012 Lieu: lessines Âge: 49 ID SEN: lapinorly |
mignon, hein?
le premier qui freine est un lâche, le dernier est un con...
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LOLO-W59 | Posté: Ven 25 Oct 2013 13:01 :#18 | |||
Modérateur
Messages: 7806 Inscrit: 23-06-2009 Lieu: Wasquehal (59) Âge: 51 ID SEN: GT5rs_LOLO |
BY RLF.....
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Atlantique_600LM | Posté: Ven 25 Oct 2013 14:26 :#19 | |||
Jeune conducteur Messages: 170 Inscrit: 21-07-2013 ID SEN: DART-95 |
au cas où, j'suis en 1.40.0XX donc tu ne m'inquiètes pas encore
mais vu le poids et les pneus, à moins de s'appeler Amo, aucun intéret d'avoir autant de couple si c'est pour regler le DGL mou qui plus est de mémoire sur le salon de Yam (on avait essayé le combo online) j'avais essayé avec plus de composant pour avoir du couple, c'était trop, donc avec un turbo... |
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orly | Posté: Sam 26 Oct 2013 09:33 :#20 | |||
Jeune conducteur Messages: 180 Inscrit: 06-04-2012 Lieu: lessines Âge: 49 ID SEN: lapinorly |
ah waip, 3 sec ca devient "normal" pour mon retard... si mory faisait mumuse tu ne serais qu'une demi seconde derriere, donc ava, t'es pas prêt a te suicider de honte
moi par contre je reste un beau boulet mais j'y arriverai un jour le premier qui freine est un lâche, le dernier est un con...
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Atlantique_600LM | Posté: Sam 26 Oct 2013 15:09 :#21 | |||
Jeune conducteur Messages: 170 Inscrit: 21-07-2013 ID SEN: DART-95 |
oh que non, y'aurait plus, c'est sur ce genre de combo que le talent se montre, ben justement je ne sais plus quand on en discutait avec Yam, mais au début d'année (ou fin d'année dernière) sur le combo de la SLS de 700CV en sport durs, il suffisait d'essayer la caisse d'Amo pour comprendre le fossé de niveau qu'il y a entre ceux de son espèce et... nous les Terriens, la SLS, même en course tendre je ne l'aurais jamais reglée aussi pointue
et c'est pas une question de volant, ou pad ou pad auto ou autre excuse à 2 balles, à l'époque du combo je discutais avec un Anglais très sympa, et il se demandait si c'était le bon setup sur la caisse d'Amo car c'était inconduisible pour lui, et c'était loin d'etre un manche |
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orly | Posté: Dim 3 Nov 2013 23:51 :#22 | |||
Jeune conducteur Messages: 180 Inscrit: 06-04-2012 Lieu: lessines Âge: 49 ID SEN: lapinorly |
moi suis au pad, en auto par fainéantise, et je bloque sur le permis des hunaidieres en lexus.... 30.349 l'or est a 30.300. grrr
ai essayé toutes les configs possibles (sauf le menu magique avec la repartition de freinage) je sais que c'est pas le bon post, et je me roule a terre de honte, mais qq un aurait un conseil? par contre, dans la real life, j'ai eu a prêter un VW caddy 4wd moteur tdi audi 2.0 reprogrammé a 180cv et j'peux vous dire que ca déménage bien edit....yaaaah 30.228 ct1 abs2 gsa non manuelle 4eme a 196 5eme à 233 freiner un tout droit avant le rouge en coupant la trajectoire de G à Dr retablir et recommencer tout sur les freins jusqu'à mettre le nez sur le premier poteau vert, là dès que ca grippe : a fond!!! Dernière édition par orly le Dim 3 Nov 2013 23:51, édité 1 fois.
le premier qui freine est un lâche, le dernier est un con...
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