CLM n° 73 / Autumn ring

Contre-la-montre voitures historiques : Autumn ring
Période de disponibilité : 17/10/2013 05:00 - 31/10/2013 05:00
Or : Cr.250 000 Argent : Cr.150 000 Bronze : Cr.100 000

Contre-la-montre sur le circuit d' Autumn ring réservé aux voitures historiques des années 60 équipées de pneus confort/moyens .

Limite PP --> 400

Classement: http://www.gran-turismo.com/fr/products ... 99700.html

Pour vos trucs et astuces , ça se passe ici

merciiiii


ginetta....full boost

edit : m'ai trompez

Bonsoir,
Et ça marche avec la Ginetta ???
@+
Dany

héhé, me suis laissé berner par la fougue de la jeunesse... la G4 en full boost est a 600PP, vu qu'elle est pas hackée ca passe mal en 400PP

pour l'instant j'ai fait mumuse en cosmo sport verte a jante rouge 400PP : 1.42.121
j'attend "l'officielle full boost"desolé

Bonsoir Orly,
J'ai pas compris l'histoire de l'officielle
@+
Dany

en fait avant que la tete des CLM soit prise d'assaut par les faux pseudos, le TOP250 se tirait la bourre et c'était une cata pour obtenir un setuou des infos (d'où le calme des posts sur ces sections de forumpar exemple) alors avec une petite bande de débiles nous roulons avec des voitures improbables full boost mais qui n'atteignent normalement pas les PP max des CLM proposés et nous essayons de "faire l'or"

chaque quinzaine les 3 premiers proposent une voiture et les participants votent. puis on roule tranquillou en s'empruntant les voitures, les setup, les conseils pour progresser.
puis quand tu prends le dernier jour la voiture qui semble etre la plus efficace sur le CLM tu connais déjà le circuit donc c'est pas dur de vite te taper un classement mondial officiel

ici manifestement c'est la ginetta, mais elle ne pourra pas etre fullboost, donc ca va un peu plus chipotter. le but c'est de ne pas avoir des modifications irréversibles pour ne pas se prendre la tete comme dans les CLM du top 250. (ici c'est grillé)
exemple de tuture : le bus VW, la karmann, l'elan, la cappu en RM etc etc etc.

de pauvres ères en somme

perso à chaque fois que j'ai demandé, j'ai toujours été servi
après je ne dis pas que c'était le cas de tous, certes dans le tas il y avait peut-etre des radins j'ai pas vérifié.
il est vrai par contre qu'il régnait un sacré climat de méfiance vis à vis des setups postés sur forum à la vue de tous, ça, je ne le nie pas
mais visiblement ici, (je venais ici il y 2 ans pour trouver un petit temps de référence quand je m'ennuyais, donc j'ai feuilleté les sujets de divers champs) les setups sont aussi secrets voire plus

hé hé moi je n'ai reçu GT5 et ma ps3 que pour noel 2011... donc ai eu du mal a m'adapter

mais je crois ( et c'est complètement HS et personnel) que la mentalité de compétition Française globale qui s'acquiert pendant leurs études déteint sur les forums d'assistance (et aussi leurs etudes supérieures même a l'etranger)

heureusement qu'il existe des groupes qui brisent cette généralité que j'ai souvent rencontrée (merci aux cyril-lolo-touni-amo et autres)

on verra sur gt6 l'export des copains

donne les noms des radins!

mention spéciale à Vincho (V250yz) que beaucoup oublient, qui a toujours laissé sa caisse en partage du début à la fin des CLM qu'il faisait quand il ne roulait pas avec, les TC ont de la chance de l'avoir
et qui était pourtant poleman des fois

Bonjour,
Je n'arrive pas à mettre la Miura à 400 PP, en mettant tout en standart, en mettant le maxi de lest, etc ... j'arrive à 408 . Une idée ?

@+
Dany

fais la tourner sur l'anneau pour l'user et ne fais surtout pas la vidange

Merci Orly, ( )
@+
Dany

ben, si elle est neuve, elle va prendre des CV, puis apres 5000km elle va en perdre..

perso a ta place j'en emprunterai une. suffit d'envoyer une demande tres polie a un des chronos en muria avec un drapeau FR ou belge.

si j'en ai une (mais a mon avis elle sera en 0.0.0) usée je te le mettrai en ligne

edit... la mienne est neuve helas

Ouais la mienne aussi

darty, essaie ma gigi, je suis en 1.43.2... soit trop près de tes pare-chocs par rapport a l'habitude, a mon avis tu peux me la descendre en 1.41 (turbo 2-qq modif qui donnent 89cv mais 214nm.... )

dany, essaie, on y prend vite gout