Course bonus N°1: Fiat 500 sur Tsukuba (jusqu'au 6/01/2011)

Je hais cette épreuve

D'ailleurs ce matin je suis sorti pour faire quelques achats, et j'ai croisé une Fiat 500 comme celle que j'ai pour l'épreuve.
J'ai fusillé le conducteur du regard, il n'a rien compris, le pauvre

ha ben moi qui vient de me plaindre dans le mur des lamentations , en disant que j'étais un gland et qu'il m'avait fallu 5 ou 6 fois pour etre 1er , finalement , c 'etait peu etre pas si mal que ça maintenant que je lis ce topic uniquement mis un collecteur d'echappement pour etre a 66 ch et rien touché d'autre !

Un filtre a air coute moins chère pour le même gain

En même temps vu ce que l'on gagne à la fin on va pas chippoter pour plus ou moins 1000 crédits...

Je suis toujours en mode radin ,c'est pour ca

je me permet de remettre mon post ici ... vous me faite mal au pad

Fiat 500: 66ch/1000Kg confort moyen

Aéro: av/ar20
admission: collecteur sport / filtre standard
Boîte de vitesse: 160
Transmission: Embrayage double / Volant d'inertie semi-competition
suspension: AV / AR
-20 / -20
5,6 / 4,0
7 / 7
7 / 7
6 / 6
carrossage:2,0 / 1,5
pincement:0,20/0,10
freins: 10 / 10

les virages lent je les passent en seconde (ou un coup de première>seconde pour les freinages vraiment tardifs) ne pas trop freiner mais plutôt utiliser le frein moteur pour garder un régime moteur assez haut en sorti de virage et pouvoir ainsi mettre la 3eme plus rapidement

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Merci pour tes réglages, j'essaie mais en vain.
Je termine toujours 2ème à environ 1 seconde...

Moi c'est Arthman (Arthy pour les habitués) je suis un gentil modérateur, j'ai ..., je suis de... (oui je fais ma présentation, tu devrais faire de même )
Evite aussi de citer le message précédent, c'est marqué dans la charte

la communauté moi c'est avec la cr-z je fais tout le temps deuxième . Le moteur hybride quand il lache faut être impérativement 1er ou c'est possible de le doubler sans le gain de puissance de l'hybride ?

Effectivement j'arrive un peu comme un bourrin...
Donc pour faire court fluffyju de Genève (ou pas loin). Habitué des GT. C'est bon je suis IN ?
Désolé pour les quotes également.

@ ChaCha Fresh comment tu peux avoir un réglage aero à l'avant, j'ai pourtant mis ce qu'il fallait mais ça reste grisé

@ Scud Je vais venir dans le Pas de Calais avec ma PS3, et tu va me faire une démo

J'ai aussi fini plusieurs fois 2e au cul de la A2. Ça commençait à me courir alors dans le dernier tour, j'ai fait un gros attentat en coupant très large l'avant dernier virage et j'ai débarqué juste devant le premier. Il m'est repassé devant dans la ligne droite et je l'ai doublé dans le dernier long.

Je sais, c'est moche, mais ça marche...

y'a de la tension içi c'est palpable

il n'y a pas d'Aéro à l'avant sur la FIAT 500 désolé je pensais être clair dans mon set up

Je finis les 120 derniers tours qu'il me reste sur indianapolis (env 1H) (pffffff c'est long inside ) et je lance une course et vous envois le replay les loulous

<{^,^}>

Je crois que c'est ce que je vais être obligé de faire...
Pour l'aéro, on peut le régler en achetant quelle pièce, j'ai un trou là.

Tu vas a GT Auto , il propose des élèments aèro

Alors pour l'aero, c'est dans GT Auto,
@ ChaCha Fresh merci d'avance pour le replay.
@ George Culasse tiens faudra que j'essaie ça