Course défi Expert

Fiat 500 reussi hier soir finalement avec juste boite perso reglee a 183 et suspat sports

La sub est une merde roulante, je n'avais pas reglé les parametres des freins et arrivait la je m'acharnais comme un con sur Laguna, surtout dans le Corkscrew . c'est une 4 roues motrices mais elle sous-vire a mort

Moi j'ai mi plus à l'arrière pour les freins et bidouillé un peu dans le DGL pour qu'elle s'inscrive un peu mieux dans les courbes, mais même, quelle horreur à conduire!!!

Faut freiner vraiment tôt avec la Sub! C'est surtout à l'accélération qu'elle tire tout droit... J'ai pas encore fait 1er mais avec un peu de persévérance, ça devrait être bon. Pareil pour la 500 mais.... QUEL VEAU!!!!!

Le gros soucis pour moi, c'est la Lotus. Sans lest, impossible! En mettant 20kg sur l'arrière, ça va un peu mieux mais du coup je peine à bien étager la boîte... Le compromis entre avoir assez de patate et pas trop pour ne pas être en travers partout.....

J'aime bien cette subaru perso Juste amorti sport réglable et barre anti rapprochement et ça tiens bien.

Rien tester encore mais à vous lire,
jsuis super pressé de rentrer ce soir pour tester tout ca !!
Car enfin des courses avec un peu de challange et, en plus, où l'on gagne pas mal d'argent !!!!

C'est sur les CLM et drift que j'ai été étonné!!4 millions en 10 minutes

J'ai réussi avec la Féraille Invendue A Turin...
C'était chaud, l'A1 je l'ai fumée dans la dernière chicane, queue de poisson bien entendu!

Je lui ai mis Turbo Stage1,Full echappement, Full admission et puce, allègement stage1 puis dégonflage du moteur, et lest tout à l'arrière.
Avec 210nm contre 100 d'origine on a un peu plus de patate.
J'ai également réglé la boite , 3è à 115, 4è 138 km/h.
Petit conseil : les chicanes juste avant le tunnel fond de troisième ça passe à l'oeil et on gagne un temps fou!

Bon courage , je vais tester la Lotus.

Lol quand je vois tout ce que tu lui a mis . Au debut c'est pareil moi aussi j'avais ressorti ma 500 de compet, attention, elle envoyée avec ces 77ch, je met le régulateur de puissance a 66ch et vaz y ma petite, rien a faire... Ce que je fais, j'en rachete une, juste allegement au niveau des vitres, boite et suspat perso, et un collecteur d'admission...
et le pire pareil pour les autres, juste la barre stabilisatrice en plus sur la Lotus, mais pas de grosse modif, et ca passait...

Donc si je n'ai qu'un conseil a filé, prenez la neuve, et achetez seulement quelques pieces, le reste, c'est les trajectoires surtout avec la Impreza

A y est, j'ai réussi avec la Lotus avec 00.847 d'avance

Éléments installés : améliorer la rigidité de la caisse, aileron, boîte personnalisable, embrayage double disque, volant semi-compet', DGL personnalisable, suspension personnalisable.

Aérodynamique : arrière 15

Lest : quantité 20
position 33

Limiteur de puissance : 97.7 % (197 ch, 202 ch à 100 %)

Boîte : vitesse max 190

DGL : par défaut

Suspension : -25 -12
5.5 9.0
4 4
4 4
4 2
1.0 2.0
-0.08 0.20

Freins : 4 6

Bon la Lotus est une savonette...La sub est gérable, j'ai réglé la répartition de la transmission à 70% pour l'arrière, pour les freins 5 : av, 9 : ar.
Elle enroule mieux les virages et ne tire plus tout droit.

La plus dure des épreuves reste la lotus, difficile de gérer l'accélérateur avec une manette...

Manu, la Sub est en Sport Durs ou tendres . La Fiat est en Confort ^^.

Perso, je suis second sur la Lotus et la Sub, j'ai beaucoup de mal... et tjr a leur Q a l'arrivée pour ces 2 la

La Fiat, c'est "easy" mais faut s'accrocher

Moi rien à faire sur la 500, j'ai pas passés les 150.
Mon père allait plus vite avec la vieille BX quand il était temps d'aller à la casse, le moteur n'a plus jamais démarré après la pointe à 175, mais comment avec la fiat serait-il impossible d'aller au dessus de 155...
Quand à celle de la sub, j'ai été effrayé par le nom"19 inch option", kézako, j'ai aucune sub de c'nom là moi...
J'ai creusé et j'ai pri la sedan normale, ca a passé, j'ai pas réussi à finir premier mais je me pencherais dessus plus longuement comme avec la fiat, et pour l'autre course je verrais après, j'me tate à la faire, ou du moins la tester.

Souhaitez moi bonne chance.

Ah toi aussi t'as eu peur quand t'as vu l'option des jantes
J'ai failli aller dans GT Auto lui installer des BBS